排在前三位品牌是倍耐力（意大利）、马牌（德国）、固特异（美国）。
1、倍耐力
倍耐力轮胎是当今世界享有盛名的轮胎公司之一。1872年创立于意大利，倍耐力公司也是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商。在全球12个国家拥有24家工厂。一百多年的轮胎生产经验造就了倍耐力轮胎舒适，耐用，安全的优异性能。倍耐力轮胎高度重视中国市场。
长期受到世界著名的汽车制造厂商认可。奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、奔驰等著名汽车品牌皆指定倍耐力轮胎为原厂配套胎。
2、马牌（德国）
马牌也叫做德国大陆轮胎，于1871年建立。其特点是舒适、静音，马牌不算耐磨型轮胎，抓地力一般，不强壮，对于我国的路况来说更适合在高速或者城市道路跑，如果你追求舒适、静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求的话，马牌是个不错的选择。
3、固特异（美国）
美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年，至今已有百余年的历史。固特异公司是世界上最大的轮胎生产公司，总部位于美国俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28个国家90多个工厂中生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品。
德国轮胎有马牌轮胎、将军轮胎、北欧维京、黑狮、迈途锐，其中马牌的知名度是最高的，在德国轮胎中排名第一。
1、马牌轮胎
马牌轮胎以全天候的安全性和可靠性著称，它具有出色的静音性能，拥有自洁性强和极高的瞬间过载能力，灵敏的操控应答和弯道稳定性，干湿地面卓越的刹车性能，更高的排水保护能力。不仅如此，它还是全球唯一获准的以时速360公里驾驶的公路轮胎，被载入吉尼斯世界记录。不过，胎质较软，使得其耐磨性一般。
2、将军轮胎
将军轮胎原是美国轮胎品牌，于1987年被大陆马牌收购，属于马牌的高端品牌，将军轮胎主要针对的是SUV市场，它的胎质较软，静音舒适性能出色。也正因为其胎薄且软，导致该款轮胎会有不耐磨的特点，不适合行驶复杂路况。
3、迈途锐
迈瑞途是德国的高端品牌，距今有100多年的历史了，除了生产轿车轮胎，迈瑞途还给空客飞机做轮胎配套，这足以体现其过硬的质量。其静音舒适性可以与米其林相比较，在耐磨性方面，它比米其林更为耐磨，但是价格略低于米其林，处于中等水平，可以说性价比是很高的。
此外，它还具有出色的耐超载、抗爆性能的优点，它的缺点是对于国内市场不怎么重视，主要布局于欧美市场。
4、北欧维京
北欧维京于90年代被德国马牌公司收购，近几年引进中国，目前国内在售都是在合肥马牌工厂或者马来西亚工厂生产。它具有不错的质量及高性价比，比德国马牌更适合中国的路况，其独创的“巡洋”舰壳胎体技术，可以有效缓冲和吸收不平坦的路面所带来的震动和冲击，从而提高轮胎的安全性和舒适性。
不仅如此，它还具备保护轮胎免受夹石损伤的纵向沟槽圆锥形设计，减少了在行驶的过程中夹石子的情况。
5、黑狮
黑狮轮胎源于德国，原名叫做博路凯龙，在国外被称为黑狮，被山东金宇集团收购后沿用了外国的称号“黑狮”。它最大的特点是实惠，性价比高，但是它在国内的口碑也较为一般，尤其是轿车，可以说是口碑较差，但是其依然有着德国的血统，在全世界排名第三十九位。
近日，全球十大轮胎企业陆续发布2020年业绩。
轮胎世界网按销售收入排序，分先后排列出十大公司的业绩简报。
1、普利司通1793亿元
2020年，普利司通的营业收入，为29945亿日元（约合人民币1793亿元），同比下降14.6%；净利润为亏损233亿日元(约合人民币14亿元）。
2、米其林1583亿元
去年，米其林销售额为204.69亿欧元（约合人民币1583亿元），同比下降15.2%；主营业务营业利润为18.78亿欧元（约合人民币145亿元），同比下降37%。
3、固特异800亿元
2020年，固特异销售额为123亿美元（约合人民币800亿元），同比下降16%；净利润为亏损为13亿美元（约合人民币84.6亿元）。
4、德国马牌788亿元
去年，德国大陆集团的销售额，为377亿欧元（约合人民币2915亿元）。其中，媒体测算的轮胎业务销售额，约为788亿元人民币。
5、住友橡胶407亿元
2020年，住友橡胶的轮胎业务销售额，为6798.60亿日元（约合人民币407亿元），同比下降11.4%；利润为409.49亿日元（约合人民币24.5亿元），同比下降12.3%。
6、韩泰372亿元
去年，韩泰轮胎全球合并销售额，为6.454万亿韩元（约合人民币372亿元），同比下降6.23%；营业利润为6280亿韩元（约合人民币36亿元），同比增长15.44%。
7、优科豪马342亿元
2020年，优科豪马销售额为5706亿日元（约合人民币341.7亿元），同比下降12.3%；营业利润为364亿日元（约合人民币21.8亿元），同比下降37.8%。
8、倍耐力333亿元
去年，倍耐力营业收入，为43.021亿欧元（约333亿元人民币），同比下降19.2%；净利润为4270万欧元（约3.3亿元人民币）。
9、中策橡胶280亿元
2020年，中策橡胶不含税销售收入，超280亿元人民币。
10、正新玛吉斯221亿元
去年，正新橡胶集团营业收入，为964.42亿新台币（约221亿元人民币）。
1、双星
双星轮胎个拥有着98年历史的老国产品牌，在产品的知名度及市场影响力均具有一定的影响力度，在国产轮胎的范畴里是非常不错的，价格实惠，质量也很不错，性价比还高。它主打的性能是耐刮、耐撞、耐刺扎的三耐安全轮胎，有适合各种路况的型号，但是它在胎噪方面仍有待强化。
2、三角
三角轮胎的特点是耐磨、抗冲击性强、操控性能出色、稳定性较高，以其高性能轮胎TR978为参考，它在胎肩上设计了较大的花纹块，可以增加轮胎的耐磨耗性能、操控性能，其肩部花纹块增加周向细沟，而横向的钢片沟则提高高速性能，较小的花纹块可以增加轮胎抓地性能，具备更好的散热性能。中心和肩部之间花纹块采用了小花纹沟加钢片沟设计，小花纹沟两部设计较浅，可以提高轮胎的耐磨耗性能。它的缺点是在噪音抑制方面不是很好，当时速超过80时，抓地力下降、胎噪较大，较硬的胎质，使得驾乘舒适性不好。
3、回力
回力轮胎属于上海橡胶有限公司，它的性能较为均衡，兼具运动、舒适和安全的性能，它是米其林旗下的一个分支，其轮胎更多针对的是经济型用户。市场上部分国产车及合资车采用回力轮胎的使用率远超其它品牌，其下产品覆盖广、配置率高、性价比高。回力轮胎是第一个为上海大众桑塔纳、一汽奥迪等中国汽车工业标志性车型提供轮胎原配业务的品牌，它的品牌及口碑被用户所信赖，使得回力陆续成为上海通用、长安福特、雪铁龙等合资品牌的配套供应商。
4、玛吉斯
玛吉斯属于正新橡胶旗下的品牌，是台湾的牌子，它最大的特点就是耐磨，玛吉斯轮胎可以说是后起之秀，在2012年就已经在全球轮胎品牌排名中位列前十位了，据使用过玛吉斯的车主介绍玛吉斯轮胎还不错，比较耐磨，是性价比较高的轮胎，它属于中高端轮胎，性价比很高，在抓地力方面尤为不错。现在市面上有很多汽车品牌的出厂标配轮胎就是玛吉斯，像别克、雪佛兰、通用、大众、长安福特、东风日产等。缺点就是轮胎的花纹一般、噪音比较大。
5、朝阳
朝阳轮胎具有独创的“三位一体科技”,可以让一条轮胎同时满足安全、节油、静音的性能需求。朝阳轮胎产品目前已经覆盖了乘用车轮胎，商用车轮胎、工业工程轮胎、农业轮胎及两轮车胎等领域，而每个系列下分别拥有多种性能轮胎可以满足消费者的个性需求。此外，朝阳牌全钢子午线轮胎被评为“中国名牌产品”，“朝阳”商标被国家工商总局认定为“中国驰名商标”。
6、玲珑
玲珑轮胎静音舒适性好、省油、耐磨，但操控性较差，其最大的优势就在于性价比高，主要搭载在奔腾、吉利、宝骏、五菱等品牌的车型上，采用了多纵沟连续胎块技术降低滚动阻力，可以达到节省油耗的效果。作为轮胎行业自主品牌的玲珑，玲珑的轮胎多用于自主品牌的的轿车以及客车上。
7、正新
正新轮胎和玛吉斯同属于正新橡胶旗下的品牌。正新轮胎持久耐用，安全性有保障，安装轮胎更轻松且密封性比较好，同时操控性也很出色，价格属于中等偏上。一直以来，正新轮胎坚持“诚实经营、品质至上，制造高性价比产品贡献人类”的经营理念和“品质至上，顾客满意”的品质方针，一直致力于生产适合中国市场的轮胎产品，为用户创造更多的价值。
8、赛轮
赛轮轮胎主要以耐磨著称，而且胎噪较小，但是舒适度一般。胎噪小是因为采用了自主研发的SJPPS噪音模拟仿真系统优化节距排列，降低了行驶过程中产生的刺耳噪音，从而可以给用户提供一个安静的驾乘环境；而耐磨则是通过采用专用的耐磨配方及对其花纹沟进行了加深处理，提高耐磨性，延长使用寿命。
9、双钱
双钱轮胎与回力轮胎同属于上海轮胎橡胶有限公司旗下的品牌，该公司高速发展使它被曾列为中国橡胶工业协会推荐的中国轮胎行业十大民族品牌之首。双钱轮胎具有很强的耐磨性，主要是因为其不仅有独特秘方的产品工艺技术，在产品结构上加强胎冠结构的强度，提高抵抗离心力和使其行驶时磨损更为均匀。
10、建大
建大轮胎的优点是可以为驾驶者提供快速、及时的操控，其轮胎达到工作温度的速度比较快，也就是说可以很快发挥出其良好的抓地性能，轮胎纵向、横向沟槽相互贯通，可以给汽车带来出色的湿地抓地力。建大轮胎的缺点是轮胎噪音较大。
一、普利司通：普利司通创立于1931年，不仅是世界最大的轮胎及橡胶产品生产商，而且还是世界轮胎业三巨头，其销量在全球汽车轮胎品牌中是排第一的。它的性能较为中性，是高端品牌中最耐磨的，而它的静音舒适性仅次于邓禄普。
二、米其林：米其林不仅是世界500强的品牌之一，而且还是全球轮胎科技的领导者。它最大的优点是静音，虽说米其林的质地偏软一点的，耐磨性一般，但是采用的高性能橡胶配方，使得其湿地抓地性能很出色。
三、固特异：固特异是世界上最大规模的轮胎生产公司，是典型的美国轮胎，抗噪抓地力强，但不耐磨。多年来固特异一直将生产高品质轮胎作为目标，这也是其销量好的一个重要原因。
四、马牌：马牌创立于1871年，经过多年的发展马牌可以说是欧洲轮胎市场的领先企业，在欧洲具有极高的市场占有率。它的特点是胎质较软，静音性能出色，其静音性能在这十大品牌轮胎中是数一数二的，但是其耐磨性能一般。
五、邓禄普：邓禄普轮胎创立于1886年，它是一个纯高端的轮胎品牌。它的性能较为均衡，与马牌相似，但静音舒适性略逊于米其林和马牌，抓地力和耐磨性一般。
六、倍耐力：倍耐力轮胎不仅是世界一级方程式赛车独家轮胎供应商，而且还是世界享有盛名的轮胎公司之一，它具有全球公认的超强抓地力。同时耐磨性能也很出色，但是胎噪大。
七、韩泰：韩泰是韩国第一家轮胎企业，创立于1941年，是全球第七大轮胎制造商。经过70多年的发展，韩泰轮胎业务已经遍布全球。它的价格相对便宜，但轮胎操作性不强。
八、优科豪马：优科豪马品牌（前称为横滨）于1917年创立在日本，它的轮胎产品性能较为均衡。采用了横滨自己研发的纳米聚合橡胶，再加上硅微粉添加剂，使得轮胎不仅具有低油耗的轮胎特性，而且还兼顾轮胎的抓地性能以及耐磨性能。
九、朝阳轮胎：朝阳轮胎是中策橡胶集团有限公司旗下品牌，是国产轮胎中的第一。它所生产的轮胎性价比高，在舒适、稳定、耐磨等方面都很不错，但静音性比较差。
十、正新轮胎：正新轮胎属于正新橡胶旗下的品牌，是中国的驰名商标，也是国内最大橡胶轮胎的生产企业之一。它的发源地是台湾，产地在天津及厦门。它最大的特点是耐磨，性价比高。
十一、佳通：佳通轮胎始创于新加坡，1993年正式进入中国。不仅是国际知名轮胎制造企业，而且还是中国境内产销量较大的轮胎生产商之一，以北美和欧洲为主要海外市场。凭借先进的设计技术及生产工艺，佳通轮胎提供非常广泛的乘用车胎产品系列。佳通轮胎的特点是舒适性好，但是其耐磨性一般。
十二、东洋：东洋轮胎是日本最高级规格的节能轮胎，支持着全球经济型驾驶。原为意译名称的“东洋轮胎”后变更为“通伊欧轮胎”。它具有可靠的质量，耐磨性好，属于中高端。
十三、固铂：固铂是美国的轮胎品牌，号称越野之王，全球十大轮胎制造企业，有近百年的历史，固铂公司在全球轮胎置换领域处于领导者的地位。它的特点是耐磨，但胎噪较大。
十四、玲珑：玲珑轮胎是世界轮胎20强，属于山东玲珑橡胶有限公司，是国内自主品牌。它主要的特点是静音舒适性好，省油、耐磨性表现不错。
十五、赛轮：赛轮属于赛轮集团旗下的品牌，主要以耐磨著称，而且胎噪较小，但是舒适度一般。
十六、锦湖：锦湖成立于1946年韩国，隶属锦湖韩亚集团（韩国八大集团之一）。它的轮胎定位是中低端品牌，优点是耐用性和经济性比较突出，在中低端轮胎中的性价比非常高。它的缺点是胎噪大、抓地力一般。
十七、耐克森：耐克森轮胎成立于1942年，它的设计理念比较先进，具有优良的排水性能，耐磨性比较好，胎质比较硬。但主要缺点就是噪音偏大。不过品质还是值得信赖的，是一款性价比很高的轮胎。
十八、双钱：双钱属于上海橡胶有限公司，拥有独特秘方的产品工艺技术，在产品结构上加强胎冠结构的强度，提高抵抗离心力和使其行驶时磨损更为均匀，让轮胎更为耐用。
十九、三角：三角轮胎是三角集团有限公司旗下的产品，成立于1976年，拥有四十余年的专业轮胎生产历史。它的特点是耐磨、抗冲击性强、操控性能出色、稳定性较高。
二十、建大：建大轮胎的特点是可以为驾驶者提供快速、及时的操控，其轮胎达到工作温度的速度比较快，也就是说可以很快发挥出其良好的抓地性能。
1、日本普利司通轮胎
普利司通轮胎知名品牌，创立于1931年，不但是世界上最大的轮胎及塑料产品制造商，并且或是全球轮胎业三巨头，在品牌影响力层面能够说成不可小觑的。对于商品幅度层面，不但拥有非常出色的耐用度，并且选用了与众不同的纹路设计方案，进而提升轮胎的泄水性和破羊水工作能力，即便是雨天也可以维持良好的轮胎性能。在雨天行车也是有不错的轮胎性能。
2、法国的米其林轮胎
米其林轮胎（MICHELIN）集团公司与1889年5月28日创立于法国的莱蒙玛格达，不但是全球500强的牌子之一，并且或是全球轮胎高新科技的管理者。截止至2016年共有10000项专利权，这一数量能够算是非常之巨大的，单是专利权就可以反映出米其林轮胎的优点。米其林轮胎轮胎较大的特点是静音模式，虽然米其林轮胎的材质较软一点的，可是使用的高性能硫化橡胶秘方，即便轮胎发生损坏后，仍然拥有十分出色的湿地公园抓地性能。
3、英国固特异
固特异创立于1898年英国，是一家致力于轮胎科学研究生产制造及售卖的公司。固特异轮胎经久耐用性能出色，使用期限长，即便是行使了数十万千米后，胎上面的纹路仅仅浅了，并没发生胎纹变拢、形变的状况。与此同时，其抓耕地也很好，进而保障了轮胎操纵可靠性，还提升了驾驶安全系数。此外，固特异的品质也是非常不错的，它具备专业的轮胎高新科技，加上现代化的质量检验方式，生产制造出合乎固特异全球统一标准的子午线小汽车、轻货车轮胎。
4、德国马牌
内地德国马牌轮胎貿易（上海市）有限责任公司，归属于法国大陆集团，创立于1871年，一开始是以生产制造橡塑制品、实芯牛车和单车轮胎发家。历经数年的发展趋势德国马牌能够算是欧洲地区轮胎销售市场的先进公司，欧洲地区每在出厂三辆车就会有一辆安裝了德国马牌轮胎，市场占有率是极其之高的。德国马牌的特征是它的瓷胎过软，静音模式性能出色，这导致其耐磨损性能一般。
5、日本邓禄普
6、西班牙倍耐力
倍耐力轮胎起源于1972年西班牙，不但是全球一级竞速赛车独家代理轮胎经销商，并且或是全球享有盛誉的轮胎企业之一，现为我国化工集团集团旗下，有着超出100年不断追求高超工艺和设备创新，它的抓耕地十分强，这也是全球认可的。值得一提的是，倍耐力耐磨损性能也很强，可是它的不足之处是风噪大。
7、韩韩泰
韩泰轮胎是韩第一家轮胎公司，创立于1941年，是全球第七大轮胎生产商。历经70很多年的发展趋势，韩泰轮胎业务流程现已遍及全球。它具有独具特色的Kontrol技术性，能够提升轮胎的操纵性能，即便是在严苛的交通状况下，依然能够保持稳定的性能。并且韩泰轮胎在从制定上减小了轮胎的风噪及振动，产生舒服隔音的乘驾体会。
8、日本优科豪马
优科豪马知名品牌（前称之为横滨）于1917年创立在日本，归属于日本横滨硫化橡胶株式。而公司旗下的轮胎商品能够算是比较平衡的，选用横滨独自一人开发的纳米技术汇聚硫化橡胶，再相互配合硅微粉添加物，不但具备油耗低的轮胎特点，并且还兼具轮胎的抓地性能及其耐磨损性能。当热，不一样系列产品的优科豪马轮胎，在性能层面肯定是存有一些差别的，大家还可以按照它的市场定位做好挑选（时尚运动、舒适、环保型、经久耐用型）。
9、马来西亚佳通
佳通轮胎创立于马来西亚，1993年宣布加入我国。不但是全球著名轮胎制造企业，并且或是中国境内销售量比较大的轮胎制造商之一，以北美地区和欧洲地区为关键国外销售市场。凭着领先的制定新技术及生产工艺流程，佳通轮胎给予十分普遍的新能源客车胎商品系列产品。佳通轮胎的特征是舒适度好，可是其耐磨性能一般。
10、日本東洋
東洋轮胎能够说成日本最高级别规格型号的环保节能轮胎，适用着全球经济实用安全驾驶。2015年原为直译名字的“東洋轮胎”变动为“通伊欧轮胎”。它具备稳定的品质，耐磨性能好，归属于中高档。尽管在我国的名气不高，但在改裝界却占据一席之地，许多的改装汽车都用这一品牌的轮胎，包含一些跑车。
中国十大轮胎：双星、回力、朝阳、三角、玲珑、玛吉斯、正新、赛轮、双钱、建大。
双星轮胎在国产轮胎的范畴里是非常不错的，价格实惠，质量也很不错，具有很高的性价比。除此之外，在性能方面，不仅具有出色的节油环保的性能，还有很强的耐磨性。目前主打的是耐刮、耐撞、耐刺扎的三耐安全轮胎。
三角轮胎的特点是耐磨、抗冲击性强、操控性能出色、稳定性较高，以其运动型轮胎TH201为参考，它采用了非对称的胎面花纹设计，使得轮胎具有良好的操控性和湿地性能，而且采用独有的中央块状花纹设计，即使车辆在重负载的状态下，轮胎也能保持良好的稳定性。它的缺点是在噪音抑制方面不是很好，当时速超过80时，抓地力下降、胎噪较大，较硬的胎质，使得驾乘舒适性不好。
回力轮胎属于上海橡胶有限公司，它的性能较为均衡，兼具运动、舒适和安全的性能，它是米其林旗下的一个分支，其轮胎更多针对的是经济型用户。它比较突出的优势是耐磨、性价比高、质量好；不过它的比较胎噪大。但回力轮胎经过了近百年的历史沉淀，在技术方面是领先很多轮胎品牌的，在国产的轮胎品牌中是非常不错的。
朝阳轮胎属于中策橡胶旗下的一个品牌，它具有独创的“三位一体科技”,可以让一条轮胎同时满足安全、节油、静音的性能需求。而中策橡胶成立于1958年，至今已经有62年的发展历史了，是唯一一家挤进全球轮胎十强的国内最大轮胎企业，这使得朝阳轮胎在质量方面是很有保障的。
正新轮胎和玛吉斯同属于正新橡胶旗下的品牌，优点在于轮胎的耐用性和操控性，与同级别的轮胎相比，正新轮胎的耐磨性是相当出色的。而正新轮胎的缺点，就是轮胎的胎噪稍微有点明显，在低速时的表现还是不错的，但车速越往上升的话，胎噪增加的幅度就变得越大，对乘车环境自然是不友好的。
赛轮轮胎主要以耐磨著称，如轿车系列中的经济耐磨型SA10，其花纹沟采用了加深设计，延长了轮胎的磨耗寿命，而且采用耐磨专用配方，提高橡胶的耐磨耗性能；此外，采用特殊设计的胎面中央部位块状花纹，可以让轮胎在高速或恶劣路面上形成最大的接触面积，提高驾驶舒适性。
双钱轮胎与回力轮胎同属于上海轮胎橡胶有限公司旗下的品牌，它具有很强的耐磨性，主要是因为其不仅有独特秘方的产品工艺技术，在产品结构上加强胎冠结构的强度，提高抵抗离心力和使其行驶时磨损更为均匀；而且其背后有米其林的支持，其轮胎质量也是非常好的，性价比还高，适合追求性价比的车主。
轮胎这东西是什么时候出现的呢？据说，在1845年，苏格兰土木技师R·W·汤姆生发明了充气轮胎，并获得了英国政府的专利。在此之前大家用的都是实心的橡胶轮胎，而在实心橡胶轮胎出现之前，木车轮是唯一的选择。
在技术上，充气轮胎经历了从有内胎的斜交轮胎，到无内胎斜交胎，再到无内胎子午线轮胎的过程。随着汽车保有量的增加，轮胎市场也出现了各种各样的品牌。
今天小编要为您先介绍下国外轮胎品牌的情况，这样您就不再是“轮胎小白”啦。
1.米其林(Michelin)/法国
米其林集团自1889年发明首条自行车可拆卸轮胎与1895年发明首条轿车用充气轮胎以来，在轮胎科技与制造方面发明不断。米其林集团还有著名的《米其林指南》。米其林在中国有沈阳和上海2家工厂，还与上海华谊集团和双钱集团合资成立双钱集团(安徽)回力轮胎有限公司。
米其林旗下还有百路驰(BFGoodrich)品牌轮胎，该品牌的知名度也非常高。
2.普利司通(Bridgestone)/日本
普利司通是世界轮胎业三巨头之一，传说中的“石桥轮胎”就是它，创建于1931年，销售区域遍布全球150多个国家，设有50家轮胎工厂，122家轮胎关联及其他工厂，而且在全球拥有6家技术开发中心。普利司通(中国)的总部在上海，工厂有4家，沈阳和惠州生产大胎(卡客车胎)，无锡和天津生产小胎(轿车胎)。
3.固特异(Goodyear)/美国
美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年，至今已有百余年的历史。固特异总部位于美国俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28个国家90多个工厂中生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品。固特异目前仅在中国大连拥有1家生产工厂。
4.大陆马牌(Continental)/德国
马牌轮胎隶属于大陆集团，后者在收购了SiemensVDO之后，它已成为全球五大汽车零部件供应商之一。马牌轮胎是大陆集团的主营业务之一，而且被认为是世界第四大轮胎制造商，从1871年创立至今，已有近150年的历史。目前马牌轮胎仅在安徽合肥有1家生产工厂。
5.倍耐力(Pirelli)/意大利
倍耐力轮胎创立于1872年，在全球12个国家拥有24家工厂。倍耐力轮胎凭借舒适、耐用、安全等特点被用户所认可，特别是在高端市场，奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、奔驰等整车厂经常选用倍耐力作为原配轮胎。
6.住友橡胶(Sumitomo)/日本
住友集团是日本最古老的企业集团之一，拥有400多年历史，现已发展成为以矿工业和金融业为中心的近代财团。住友轮胎是住友轮胎公司的主要产品，住友轮胎公司是全球销量第6大轮胎公司，1963年购并英国邓禄普轮胎。
7.横滨橡胶(YOKOHAMA)/日本
日本横滨橡胶株式会社成立于1917年，总部设在日本横滨。目前在轮胎行业排名第7位，集团旗下拥有YOKOHAMA(优科豪马)品牌。横滨在中国共有3家工厂，分别位于杭州、苏州、山东。
8.韩泰轮胎(HANKOOK)/韩国
韩泰轮胎成立于1941年，其前身是朝鲜轮胎会社，是韩国的第一家汽车轮胎公司。近年来，韩泰轮胎在全球的发展速度异常迅猛。目前韩泰在中国嘉兴、淮安、重庆共有3家工厂，同时还建立了位于嘉兴的中国研发中心。
9.固铂轮胎(COOPERTIRES)/美国
固铂轮胎是北美第2大轮胎制造型企业(第1名是固特异)，业务范围包括轿车、轻型卡车、中型卡车、摩托车和赛车轮胎。在全球拥有63家生产、销售、经销、技术和设计工厂。固铂在中国的合资工厂成山轮胎位于山东，双方之前因经营问题闹得不可开交，最后只能以分手收场。
10.锦湖(KUMHO)/韩国
锦湖轮胎始于1960年，产品线包括乘用车轮胎、商用车轮胎、高科技轮胎等多个类别。目前在中国有南京工厂，天津工厂及研发中心、长春工厂，在中国的年产量达到3000万条。不过因为2011年的“锦湖轮胎事件”，使得锦湖品牌一直被国内用户诟病。
11.东洋轮胎(TOYOTIRES)/日本
东洋橡胶工业成立于1945年，集团以在日本培育的独特技术作为支撑，轮胎业务占集团总业务的75%。2015年东洋轮胎(TOYOTIRES)正式将原为意译名称的“东洋轮胎”变更为音译名称的“通伊欧轮胎”。目前，“通伊欧轮胎”在中国有张家港和诸城2家生产工厂。
12.佳通轮胎(GITI)/新加坡
佳通轮胎创建于新加坡，1993年进入中国。佳通轮胎在全球市场运用多品牌战略，旗下拥有佳通、佳安、登特路、桦林、长城、路得金、银轮、兰威等多个品牌，产品包括轿车、SUV、越野车、赛车、轻卡轻客、卡车、客车、工程机械、农业机械等各种车型使用的轮胎。
13.邓禄普(DUNLOP)/英国
邓禄普品牌源于英国。1985年邓禄普轮胎被日本住友收购。1999年与美国固特异公司结为全球战略合作伙伴，固特异掌握了邓禄普在欧洲和北美的销售，住友负责固特异在日本的销售。后来双方在发展规划上存在争议，在邓禄普品牌上的合作一直纷争不断，目前双方仍在合作中。
14.诺记轮胎(Nokian)/芬兰
1898芬兰橡胶厂成立。1904诺基亚市设立诺记轮胎工厂，它的轮胎产品涵盖轿车、卡车、大巴车、重型设备轮胎。冬季轮胎是它的拳头产品，诺记轮胎还是唯一一家永久拥有北极圈雪地胎测试场的轮胎企业。2014年，诺记发明出世界上第一条能够自动伸缩镶钉的轮胎。
15.耐特森轮胎(NEXEN)/韩国
耐特森成立于1942年，1956年成功生产出韩国最早的汽车用轮胎。2000年为了更新企业形象，公司名称由“Wooseong轮胎”改为“NEXEN轮胎”。
汽车轮胎型号大全
轮胎的类型
国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面高度和扁平比的百分数。后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径(英寸)，负荷指数(许用承载质量代号)，许用车速代号。例如：175/70R1477H中175代表轮胎宽度是175MM，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，许用车速是H级。
轮胎规格的识别方式
一般轮胎规格可描述为:
[胎宽mm]/[胎厚与胎宽的百分比]R[轮毂直径(英寸)][载重系数][速度标识]
或者
[胎宽mm]/[胎厚与胎宽的百分比][速度标识]R[轮毂直径(英寸)][载重系数]
例如轮胎:195/65R1488H或者195/65HR1588
可以解释为:
胎宽-----------------------195mm
胎厚与胎宽的百分比为-------65%即胎厚=126.75,126.75/195*100=65(%)
轮毂直径-------------------15英寸
载重系数-------------------88
速度系数-------------------H
一般来说,[胎宽]/[胎厚与胎宽的百分比]R[轮毂直径(英寸)]了解对更换适合你的车的轮胎有帮助.了解轮胎的[载重系数][速度系标志]对行车安全有帮助.
轮胎速度标识表
速度标识最大时速常用车型
N140km/h备用胎SpareTires
P150km/h
Q160km/h雪胎,轻型卡车胎Winter,LTTires
R170km/h轻型卡车胎LTTires
S180km/h
T190km/h
U200km/h
H210km/h运动性轿车SportSedans
V240km/h跑车SportsCars
Z240km/h跑车SportsCars(或大于240km/h)
W270km/h特型跑车ExoticSportCars
Y300km/h特型跑车ExoticSportCars
注:
1.较常见轮胎速度标识为,S,T,H
2.如轮胎无速度标识,除非另有说明,一般认为最大安全速度为120KM/H.
下面是轮胎上一些常见标识,该图为典型北美轮胎标仅供参考.
TireSize/轮胎尺寸,LoadingRatingIndex/载重系数,SpeedRatingIndex/速度标识。
轿车的车轮一般使用子午线轮胎。子午线轮胎的规格包括宽度，高宽比，内径和速度极限符号。以丰田CROWN3.0轿车为例，其轮胎规格是195/65R15，表示轮胎两边侧面之间的宽度是195毫米，65表示高宽比，“R”代表单词RADIAL，表示是子午轮胎。15是轮胎的内径，以英寸计。有些轮胎还注有速度极限符号，分别用P、R、S、T、H、V、Z等字母代表各速度极限值。
特别要指出的是高宽比，其含义是轮胎胎壁高度占胎宽的百分比，现代轿车的轮胎高宽比多的50至70之间，数值越小，轮胎形状越扁平。随着车速的提高，为了降低轿车的重心和轴心，轮胎的直径不断缩小。为了保证有足够的承载能力，改善行驶的稳定性和抓地力，轮胎和轮圈的宽度只得不断加大。因此，轮胎的截面形状由原来的近似圆形向扁平化的椭圆形发展。
近几年的轿车已经实现了子午线轮胎无内胎，俗称“原子胎”。这种轮胎在高速行驶中不易聚热，当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后，漏气缓慢，可继续行驶一段距离。另外，原子胎还有简化生产工艺，减轻重量，节约原料等好处。因此，装配原子胎已在轿车领域中逐渐成为潮流。
轮胎的规格分类
目前轮胎的规格有很多的表示方式，而市面上一般较常见的有四种，英制，德制，公制及美制，我们就以次四种略加说明。
英制的规格为英国过去的附庸国家所采用，单位采英寸。如4.00H184PR，即表示宽4英寸，适用210KM/H以下的时速，轮胎钢圈直径为18英寸，4线层强度。公制的表示法中，是目前对轮胎的特性说明较完整，它与德制的表示法类是似但取消“-”低压胎的记号，而以“R”字代替，表示辐射层轮胎，如FZR400的后轮即为140/60R1864H，其中R18的R即表示该轮胎为辐射轮胎。
德制的规格类似“公制”，除轮胎的宽度用公厘表示外，亦增加了轮胎的扁平比，轮胎的内径仍使用英寸，内径的后面还有荷重指数及速度记号。表示如：140（轮胎宽140MM）70（扁平比百分之七十）-（低胎压）18（内径18英寸）66（荷重指数66）H（速度记号210KM/H以下）。
而美规的字首表示该轮胎适用车种，第二个字母表示轮胎的宽度，第三字表示扁平率，第四个字母为速度记号，最后为适合钢圈的直径。
在这当中，荷重指数表J的数值由21~74，数值愈大则表示其荷重能力愈强，一般400cc至750cc的重车，J值大约63~67，前轮则约57~58；此外无内胎车轮的速度记号K是表示该轮胎所能承受的最大速度，以英文字母表示，字母愈后面者容许的速限也愈高，S：表适用180KM/H以下；H：表适用210KM/H以下；V：表适用210KM/H以上；S,H,V均是一般车辆可以看到的，也是我们称的高速胎，通常若低于上述速度记号以下的轮胎，均未打上速度记号，因此，我们只要看到S字母以后的速度记号，均可视为高速胎。扁平比低的车辆，因胎壁较短，所以在相同的直径下，胎面变得非常的宽阔。如此，接地面积可以加大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，而扁平比高的轮胎，虽有充裕的缓冲厚度，但路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力较弱，无法有非常稳定的表现。由于机车在高速转弯时，车身必然有较大幅度的侧倾，所以侧向的应力较小，而且为了考虑轮胎细小凸凹路面，仍可从容的吸收振动，因此百分之八十的低扁平辐射胎，最能发挥它的性能。
从轮胎的断面测量最大的宽度与轮圈至胎面的高度这两个比值就是扁平比，以百分比表示，即高度占宽度的百分数，使用在机车上的多为100至80的，不过目前高性能的仿赛车，亦有采用70~60的高扁平比的轮胎，市售的轮胎也开始出现此一宽面低扁平比车辆。由于汽车在转向时所受的侧向剪力较大，所以在四轮跑车里甚至会出现扁平比百分之四十五的超低扁平胎，但一般的跑车仍在50~55之间，以便维持舒适性能。
前轮胎规格
顾名思义是汽车前轮胎的规格尺寸；大部分轿车的前后轮胎规格是一样的。在少数跑车、后轮驱动等高性能特殊用途车辆上前、后轮胎规格会有所不同。
如果以排量为衡量标准的话，一般情况下排量越大的车型它的轮胎规格就会越大，当然轮胎的规格大小将直接影响到，整车的舒适性，美观，还有它的通过性能。
国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面高度和扁平比的百分数，后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。例如：
175/70R1477H中175代表轮胎宽度是175MM，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，许用车速是H级。
小型轿车排量在0.8-1.5之间相应的它的前轮胎规格适用为155/65R1373T--175/70R1477H这个范围内。
前轮胎规格小，相应的在车辆行驶的过程中与地面的摩擦力降低所以在燃油方面就比较经济，这也是大多消费者选择小排量轿车的主要原因，但随之带来的负面影响是，因为它的胎面直径有限会大大降低它的通过性和舒适性，往往在驾驶小排量轿车过坎的时候心里会没底，小规格的轮胎使得转向机较为轻快，在大多数小排量轿车中没有配备助力转向。
大型轿车排量在1.6-6.0之间轮胎规格相应的在185/60R14--245/50R18这个范围内。
大规格的轮胎会让整个车身看起来霸气十足，良好的贴地性保证了它的加速性能和在高速时的车身稳定性。
后轮胎规格
后轮胎规格顾名思义是汽车后轮胎的规格尺寸；大部分轿车的前后轮胎规格是一样的。在少数跑车、后轮驱动等高性能特殊用途车辆上前、后轮胎规格会有所不同。
例如在美国加洲一年一届的改装车大赛，有的车友会把自己的前后轮胎的规格进行不同的改装，使得前后轮胎会有1-2米的直径差别，突出自己的与众不同，驾驶者的着装也是相当有特色，给人一种很“另类”的感觉。
两驱车型在进行这项改装的时候会比较方便，因为在改装的过程中不会涉及到轴间差速器的问题，即使前后轮胎的规格不同也不会影响车辆的正常行驶。
如果要对四轮驱动的车型，进行前后轮胎规格不统一的改装相对两驱车型就会麻烦不少，四轮驱动的车型会涉及到轴间差速器的问题，因为前后轮的大小不同，二者之间会产生一个转速差，如果没有安装轴间差速器的话，那么两个车轮之间会相互“较劲”，故车辆会无法正常运行，造成轮胎和传动轴的严重损害！
米其林轮胎
特性：软、舒服静音，但价位高
米其林轮胎是全球轮胎十大排行的第一是实至名归的。最先，米其林轮胎是全球500强公司，有着近百年轮胎生产制造史，或是全球轮胎的生产商和管理者，也是跑道上许多超级跑车的专用型轮胎，有跑道轮胎之王之称。随后，据了解在国外的登月车里应用的也是米其林轮胎的轮胎，由此可见其优异性多强，说它是全球轮胎十大轮胎的第一但是分吧。米其林轮胎轮胎选用软塑硫化橡胶，更软更舒服静音，但价钱相对比较贵，一般用以高端车系。
二、普利司通轮胎
特性：耐磨损、性能一般
三、固特异
特性：抗噪抓地力强，但不耐磨损
四、德国马牌
特性：舒服静音，但抓地力和耐磨性能一般
德国马牌也叫内地轮胎，全球第三大轮胎制造企业、欧洲地区最大的汽车零配件经销商。轮胎特性舒服静音，它的静音性是十大轮胎中数一数二的，但其抓地力和耐磨性能一般。关键配套设施于一些中档车系，如奥迪车A4、A6，飞奔C级、E级，宝马五系3系等。近些年有很多国产品牌也逐渐开始应用德国马牌轮胎，如宝骏汽车等。
五、邓禄普
六、倍耐力
特性：抓地力强，但风噪较为大、价钱相对比较贵
七、韩泰
特性：价钱比较划算，但轮胎可操作性不强
韩泰轮胎是韩第一家轮胎公司，历经70很多年的发展趋势，业务流程已遍及全球。进到中国销售市场，为一汽大众、上海大众、北京现代等30好几家汽车生产厂家配套设施，与此同时也跟许多高档汽车生产商有协作，为新款奔驰的高档车系S级、E级小汽车给予原装配套设施轮胎。价钱比较划算，但轮胎可操作性不强。
八、玛吉斯
特性：胎壁硬、耐磨损，但风噪大
玛吉斯属正新硫化橡胶集团旗下的知名品牌，也是全球最大的轮胎企业之一，玛吉斯知名品牌主要是高档汽车轮胎，用以中国市场销售及出入口海外。商品在我国运用于通用性、福特汽车、丰田汽车、日产及奇瑞汽车等车上。玛吉斯轮胎耐磨损，材质偏硬，并且价位相对来说较为合适，归属于中等水准的轮胎，可是噪声控制相对性一般。
九、固铂
特性：耐磨损，但风噪比较大
十、朝阳区
特性：舒服、平稳、耐磨损、高性价比，但不静音
朝阳区是中策橡胶集团公司有限责任公司集团旗下知名品牌，是国内轮胎中的引领者，其商品现在己经涵盖了新能源客车轮胎，商用汽车轮胎、工业工程专业轮胎、农牧业轮胎及二轮轮胎等行业，而每一个系列产品下各自有着多种多样性能轮胎达到顾客的独特要求。轮胎高性价比，在舒服、平稳、耐磨损等领域都很非常好，但静音性非常差。