11月，自主SUV继续占据销量前十中的七席。其中，哈弗H6销量勇破5万辆大关，再现王者之气；而一直扮演追赶者的宝骏510也是稳扎稳打，本月开始向5万辆销量发起冲击，并稳坐销量亚军位置；沉沦数月的哈弗H2本月挤掉东风风光580从而再回销量前十，并直升榜单第6位。合资品牌方面，本月德系、日系、美系仍各有一款车型入榜，但仅有大众途观能给自主SUV带来威胁。
值得注意的是，本月，长城成为SUV市场最大的赢家。不仅哈弗H6销量突破5万辆、哈弗H2卷土重来再回销量前十，其全新高端品牌WEY旗下VV7和VV5销量双双突破万辆的强势表现，更让中国汽车产业看到了突破向上、与合资品牌正面竞争的希望。
临近年末，我国汽车市场在没有重大消息放出的情况下，却走出了略超预期的走势，继“金九银十”高调收场之后，11月国内乘用车市场同环比双增的良好形势仍得以延续。
据乘联会统计，2017年11月国内乘用车销量为2472704辆，同比增长3.9%，环比增长9.9%。其中，三大车型中依然只有SUV保持强势的同环比双增长走势，11月，SUV车型共销售1085415辆，同比增长12.9%。环比增长10.0%。同时，SUV对轿车的追赶脚步也在愈发加快，11月，SUV车型销量仅落后轿车销量97601辆，完成销量超越指日可待。
哈弗H2重回榜单前十
聚焦SUV市场中具体车型，无论销量还是排名已经非常稳定，11月入围SUV销量前十的车型与上月相比，依旧只有一款车型有所变化。哈弗H6、宝骏510、大众途观与吉利博越，完全复制上月排名分列前四位。其余，长安CS75、荣威RX5、传祺GS4、本田CR-V与别克昂科威也都是榜单常客。而值得注意的是，曾经在小型SUV市场呼风唤雨的哈弗H2，在挣扎数月之后又卷土重来，本月再度入榜。
哈弗H2卷土重来VV7、VV5强势双双销量破万
11月，自主品牌依旧强势占据SUV销量前十中的七席，只是上月入榜前十的东风风光580被卷土重来的哈弗H2顶替。本月哈弗H6表现神勇，销量一举突破5万辆，并将领先第二名宝骏510的销量再次拉大到五千辆以上；而吉利博越、长安CS75、荣威RX5和传祺GS4四款车型销量依旧保持稳定，是自主SUV的中坚力量。
哈弗H6本月销量突破5万辆大关
本月，长城成为SUV市场最大的赢家。其中，哈弗H6王者之气再现，在销量连月回升之后，本月一鼓作气，销量再次突破5万辆大关，达到53743辆，环比增长10.63%，其领先优势也扩大至5734辆。而作为小型SUV市场曾经的领军者，哈弗H2在经历了数月沉沦之后，本月再度杀回销量前十，11月哈弗H2共销售了25954辆，销量环比增长达到49.81%，回升势头强劲并空降至榜单第6位。
11月，VV7和VV5销量双双突破万辆大关
此外，长城汽车品牌力的所向披靡，更表现在其全新高端品牌WEY的出色销量上，11月，VV7销量达到10183辆，VV5销量为10277辆。上市半年有余的VV7和上市仅不足3个月的VV5，在本月销量双双突破万辆大关，不仅展现了长城汽车的强大背书和WEY品牌的成功经营，更让中国汽车产业看到了突破向上、与合资品牌正面竞争的希望。
11月，宝骏510继续稳坐销量亚军位置。宝骏510虽被表现神勇的哈弗H6拉大了销量差距，但其11月48009辆的销量也属稳扎稳打，以此势头，宝骏510也有望成为继哈弗H6之后第二款月销超过5万辆的“神车”。
常年坐镇SUV销量第二军团的吉利博越、长安CS75、荣威RX5与传祺GS4，不仅是各自品牌的销量担当，更展现出了自主品牌在SUV领域的强大实力。其中，本月吉利博越再上一个台阶，销量突破3万辆大关，达到30069辆，同比增长79.86%，在继续排名榜单第4位的同时，也开始向季军位置发起冲击。其余长安CS75、荣威RX5与传祺GS4销量也齐齐超越2万辆，分别为26344辆、25007辆和23651辆，不过荣威RX5和传祺GS4是本月榜单中仅有的销量出现环比下降的车型，它们能否及时止住下滑趋势让人拭目以待。
途观蝉联季军CR-V、昂科威排名末尾
合资方面，本月仍是德系、日系、美系各有一款车型入榜。其中，本月大众途观销量小幅反弹至32337辆，环比增长5.79%，同比大增40.60%，途观也继续蝉联SUV销量季军，并牢牢占据合资SUV销量第一的位置。值得注意的是，在众多自主SUV的前后夹击中，大众途观仍能蝉联数月销量季军并保持稳定、可观的销量数据，足以见得大众在中国市场拥有非常强大的品牌号召力。
除大众途观外，合资SUV再无车型能对自主SUV产生威胁，本月，榜单中的另两款合资SUV分别是来自日系的本田CR-V和来自美系的别克昂科威，它们虽然都是SUV领域的老牌劲旅，但在自主SUV的强势面前，也只能勉强挤进榜单末尾。其中，本田CR-V本月共销售22790辆，环比增长12.69%，同比增长38.98%，排名榜单第9位；别克昂科威本月共销售20322辆，环比增长6.43%，同比下降17.24%，排名榜单最后一位。（经济日报-中国经济网记者郭跃）