福特“野马”的中文名字已经没有了，但一种“马”却阴差阳错的进入了华夏，并且成功的进入了中国，那就是福特的布朗科烈马。论起名气，Bronco自然是比不上野马，但论起传说，Bronco烈马在硬派SUV领域的地位，却是丝毫不逊色。
单从外观上来看，这辆烈马无疑是一款集古典与奢华于一身的跑车，四四方方的车身继承了传统SUV的硬朗风格，还配备了便于拆装的后舱，让它拥有了一种与生俱来的多功能。而烈马，则是在一些细节上下了很大的功夫，从车顶到车门，再到宽大的越野套件，都被打磨成了流线型，让这辆车看起来更加时尚。
圆环大灯上镶嵌着LED灯带，竖直排列的黑色尾灯，黑色的方向盘，以及多个感应器/摄像头，让这辆汽车的外观变得更加精致。
论起技术，野马的驾驶舱虽然没有现在的电动汽车那么先进，但在智能连接上却是相当出色。12.3寸的电子仪表盘和12.0寸的触摸屏，都是一种比较传统的嵌入式设计，这也是一种硬派的设计，中间的按钮和三辐式的方向盘，都是智能互联和智能驾驶的标配。除此之外，车内还使用了大量明亮的颜色，让驾驶舱看起来不会显得太过陈旧，副驾驶上的饰板和其他材质的处理，也提高了驾驶舱的乘坐舒适度。
而在技术方面，它则是采用了高通骁龙8155芯片，支持多种应用程序，并支持CarPlay。同时，烈马适配有16个感知硬件，可以完成自适应巡航和盲区预警等一系列辅助功能，并具有一定的实用性。此外，该车还配备有一套G.O.A.T全地形智能管理系统，集成了车身稳定控制系统、差速机构、ECU/TCU等功能，使其在各种路面环境下仍能保持智能化和高效率。
除此之外，这辆车还配备了电动调节和加热功能，而跃马牌则让这辆车的坐垫变得更加奢华。此外，烈马还配备了方向盘加热，双温区空调，蓝牙音箱等多种功能，令整体驾驶感受更为惬意和愉悦。
在动力上，野马搭载的是2.3TEcoBoost涡轮增压引擎，最大马力为202kW，最大扭矩429N.m，配合10AT变速箱，可以并维持足够的低转速扭矩，而EMOD智能全时四驱系统，可以实现中间自动锁止，在低速四驱状态下，可以将扭矩放大3.06倍，在复杂路况下，脱困爆发更充分。
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