国产烈马已经在1月底的时候正式与大家见面了，作为开年王炸车型，这款热度极高的硬派越野车终于揭开了神秘面纱。
国产烈马保持了海外版车型的设计精髓，车顶是硬顶且可拆卸，车内地板易清洗，并且装配了越野轮胎以及前后保险杠以适应越野需求，仅在中网和车尾铭牌出有所改变。这款车将通过福特纵横销售渠道进行销售，并且为车主提供多种定制配置选择。
国产车型在尺寸上与海外版保持一致，长宽高分别为4800x2070x1990mm，轴距2950mm。侧面设计简约，配备17英寸轮圈和越野轮胎。尾部设计复杂，拥有长条形尾灯组，同时也保留了硬派SUV常见的侧向开启尾门和外挂式备胎。内饰方面，经典“T”型布局，各个功能区域划分合理，既实用又现代。在科技配置上，新车配备半液晶仪表和12英寸中控大屏。中控屏幕下方是空调控制区域，有大量实体按键，确保其有较高的实用性。
动力方面，国产烈马将搭载2.3T发动机，最大功率202kW。此外，它还具备拖挂资质，准拖挂车最大总质量为1500kg。海外版的2.7T与3.0T暂时将不会引入国内。
丰田普拉多
根据之前的消息，全新一汽丰田普拉多将于2024年2月29日开启预售，并接受小定（中低配车型）。这意味着消费者可以提前预定并锁定购车名额。在今年北京车展上，高配车型将首次亮相并正式接受大定。
最终，新车将于7月16日正式上市，消费者可以购买到官方发布的车型。此外，有传言称新车的售价可能在47万左右，这为消费者提供了参考价格。全新一代普拉多已经在北美市场上市，售价为5万美元起，折合人民币约为36万元。新车提供两种外观选择，包括普通版本和1958经典版本，两者都将引入国内市场。车身尺寸方面，长宽高分别为4920x1980x1860mm，轴距2850mm。侧面和尾部设计更加年轻化，展现出硬朗、矫健的风格。其接近角31度，离去角22度，通过角25度，离地间隙221mm。
新车的内饰采用更为现代化的设计，配备12.3英寸的中控显示屏和全液晶仪表。此外，还提供了多种便利配置，包括手机无线互联/充电、2400瓦外供电、多地形监视器、8向电动调节座椅、座椅加热/通风等。
动力方面，国内版本将搭载2.4T混动系统，匹配8速自动变速箱，最大功率330马力，最大扭矩630牛·米。
比亚迪海狮07
海狮07是比亚迪全新推出的中型SUV，有望在今年上半年上市。新车由比亚迪全球造型设计团队精心打造，延续海洋美学的成功基础，呈现全新风貌。
车头延续OceanX概念车的设计风格，标志性的C字形日行灯与锐利的大灯组相得益彰，营造出强烈的动感，下方三段式进气口则进一步增强了整车的运动气息。车顶流畅的曲线延伸至车尾，形成溜背式设计，视觉效果非常醒目。上扬的肩线与简洁有力的双腰线设计共同营造出不错的运动氛围。车尾部分，巧妙地融合了丰富的直线与灵动的曲线，多条横向线条与侧面的腰线自然衔接，进一步增强了车体的视觉宽度。
动力方面，海狮07EV出自e平台3.0，将提供三种动力形式。其中，两驱版将配备230kW和170kW的电机，而四驱版的前后电机最大功率分别为160kW和230kW。理想L6理想L6定位为中型5座SUV，位于理想L7之下。预计将在今年第一季度发布，并有望同步公布售价。作为一款家庭智能豪华5座SUV，理想L6的预计售价将不超过30万元，走量王实至名归。
理想L6同样采用家族式设计语言，标志性的贯穿式LED日行灯细节有所优化，前大灯采用分体式设计，增添了几分动感。前格栅样式与L7有所不同，使得理想L6在细节上展现出独特的个性。
车身尺寸方面，理想L6的长宽高为4925x1960x1735mm，轴距2920mm。相比于L7，L6的前车门变得更小，腰线也有所不同。尾部依旧是贯穿式的尾灯设计，该车型将提供配备激光雷达版本和不配备激光雷达的版本供消费者选择。
动力方面，理想L6搭载1.5T四缸发动机作为增程系统，最大功率113千瓦，配备前后双电机，且均为磷酸铁锂电池版本。
零跑C10
C10是零跑全新推出的中型SUV，已于1月10日开启预售，新车将推出增程和纯电两种动力形式，电机最大功率170千瓦，并配备高通骁龙8295芯片。
C10的外观设计延续了家族式风格，贯穿式灯组与下方大尺寸的窄条幅格栅结合，很有层次感，顶部配备激光雷达。侧面设计简约平直，隐藏式门把手与轮圈造型都很有看点，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4739x1900x1680mm，轴距2825mm。
内饰方面，零跑C10采用全新的设计风格，通过大量横向线条来拉宽视觉效果，并运用隐藏式空调出风口设计，方向盘为全新的两辐式造型，中央配备悬浮式中控屏。
动力方面，增程版车型搭载1.5L增程器，纯电续航210公里，零百加速7.68秒。纯电版车型搭载单电机，纯电续航530公里，零百加速7.29秒。两种版本车型均采用了后置驱动，配备磷酸铁锂电池。坦克700Hi4-T坦克700Hi4-T基础版车型于1月30日正式开启预售，这款旗舰车型的到来标志着坦克品牌往高走的决心。
相较于首发限定版的夸张套件，普通版车型展现出更为内敛的风格，但整体体量感并未减少，独特的机甲风格使其看起来魁梧有力。
车身尺寸为5090x2061x1952mm，轴距3000mm，侧面线条刚猛有力。此外，坦克700Hi4-T还具备出色的越野参数，接近角为37.8°，离去角为37.6°，最大涉水深度达到970mm，充分彰显了其卓越的越野性能。
内饰延续了坦克家族的经典风格，同时作为旗舰产品，豪华感十足。车内大面积采用皮革材质，与金属护板完美结合，营造出高质感的内部氛围。科技配置丰富，包括液晶仪表、悬浮式中控屏和HUD抬头显示等，为驾驶者提供便捷而高效的行车信息。
此外，车内还保留了大量的物理按键，进一步增强了操作的便捷性。值得一提的是，该车配备了16扬声器的哈曼卡顿音响系统，为乘客提供卓越的音响体验。动力方面，坦克700Hi4-T将搭载由3.0T发动机、9HAT变速箱和电动机组成的P2插电混合动力系统，最大功率385kW，最大扭矩850N·m，账面数据十分优秀。