2018年还有一个月就要过去了，那在这一年中，中国一共平行进口车辆12万辆，终端的销量，9.5万辆，无论进口量还是终端销量，都与去年同期保持基本持平。那我们来看看平行进口车畅销车型的座椅排位是怎么的？
No.1兰德酷路泽
售价：63万起
LANDCRUISER兰德酷路泽在以前一直被叫做陆地巡洋舰，所以就简称陆巡。俗话说：“有路就有的丰田车”确实是这样陆巡特点就是皮实耐用，底盘高，通过性强，空间大，造型又威武，适合男人的风格。
并且陆巡保有量大，维修保养方面便宜，所以这也是陆巡的优势。
No.2途乐
售价：45万起
途乐，它的尺寸要比兰德酷路泽整整大一圈，巨大的车身与紧凑型SUV和中型SUV相比，就是巨大的猛犸象与亚洲象、非洲象的对比。
途乐是日产最牛逼的越野车，以前是联合国指定工作用车。它的越野性能、舒适性、质量等方面都很不错。相比第一陆巡，途乐是悬挂前后双叉臂，比陆巡更硬，但舒适性略差。途乐的配置比陆巡更丰富，但价格更低。
No.3普拉多
售价：44万起
在丰田征战全球市场的过程中，有几款经典SUV车型立下了汗马功劳，这其中，普拉多自然是不可忽视的一大功臣。作为一款硬派SUV，普拉多一直是“王者”级别的存在，也是不少消费者心中的“入藏神车”，其强悍的越野能力和过硬的霸道气质，让它在市场中一度傲视群雄，三年保值率可高达78.6%，足可见消费者对它的喜爱乃至“信仰”了。
No.4揽胜
售价：100万起
路虎在越野车型里可谓是充满了英式贵族的气质，都说汽车就是男人们的腿！那么路虎便是已双血气方刚的男人腿！这也是众多爱越野的车友们都想驾驭的一批好马！
路虎揽胜的销量，一直稳居第四位。事实上，在前十车型里头，排位没有发生过变动的，只有它跟第七位的丰田塞纳。
平行进口揽胜从去年起，就开始了无休止的价格战，老款揽胜100万元左右的起步价，还是比价格战之前低了近10万元。
No.5宝马X5
售价：60万起
宝马X5是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型，外观上X5迷人动感的车身比例，肌肉感的外观与精湛内饰相结合，将运动风格与从容气度一举融合。强劲的动力辅以高效动力策略，掌控多重路况，不惧千山万仞，与你从容驰骋天地间！
三年前，宝马以上调排量的方式，对平行进口版X5进行了长达一年的封堵，直到商务部出面，宝马从2017款起，才把美加版X5的排量调回到2979。封堵结束后，X5的平行进口量开始回涨，去年超越了揽胜运动，排名上升到第6位；而今年上半年，又超越了奔驰GLS，时隔三年之后重新回到前五。
No.6奔驰GLS
售价：98万起
奔驰GLS也是美国产但他是奔驰跨界的SUV。，在关税上调之前，它是亏损最严重的车型之一。关税上调之后，奔驰只补贴了中规GLE，并没有补贴GLS，所以中规GLS价格应声上涨，并带动平行进口版一同回涨。
进入四季度之后，随着车源量减少，平行进口版GLS的价格上涨进一步加快，一个星期涨一万元都不再稀奇。目前，奔驰GLS的售价，已经基本回涨到前年的水平。
如果车源持续紧缺，它全年的销量有可能会被丰田塞纳所超越。
No.7塞纳
售价：47万起
在野马被挤出销量榜之后，塞纳成了十大车型里头唯一一款非SUV车型。
塞纳也是美国产，所以在关税上调之后，它的价格一直在稳步上涨。目前，2018款塞纳最低配的型号，起步价也要47万元，最顶配四驱LTD，最高报价甚至超过了70万元。
No.8帕杰罗
售价：30万起
今年的头号黑马——三菱帕杰罗，挤掉了福特野马，又超越了奔驰GLE和路虎揽胜运动，跃升到第8位。
帕杰罗俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流。宽大、威猛、厚重显示出它作为越野车应该具备的力量，立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵气质。车身长度接近5米，宽度也近达2米，精致而典雅，霸气而不失稳重，张力十足。
帕杰罗性价比很高，3.0排量的V93起步价只要30万元，而3.8排量的的V97，起步价也不过33万元，比霸道2700低了十几万元。
No.9揽胜运动
售价：80万起
揽胜运动版线条饱满，充满力量感，比例协调，万众瞩目。配置奢华、驾乘舒适、功能出色，是驾驶者的心仪座驾。
No.10奔驰GLE
售价：75万起
横跨崇山峻岭，纵越戈壁险滩，恣意探索一万种征途。GLESUV将出色的动态操控配以具有高度稳定性的驱动系统，轻松凌驾各种路况，前路尽在掌握之中。
奔驰GLE是美国产，在关税上调之后，奔驰向中规GLE提供了25000元的购置税补贴。所以，中规版没怎么涨价，平行进口当然也就不敢涨。直到进入四季度之后，价格才有所上浮，目前GLE400起步价在75万以上，GLE43则超过80万元
总结：
前三季度结束之后，平行进口畅销车型的座次排位又发生了变化，与上半年相比，主要有两大变动：
第一、是日产途乐超越了丰田普拉多，跃升为销量亚军车型。
第二、是三菱帕杰罗超越了路虎揽胜运动，排名上升至第8位。