10月22日在长城汽车举办的”何为越野“-坦克秋季技术发布会上初次公开公布企业越野分级标准，在这场具有里程碑意义的分级评定中，坦克300凭借硬核实力，经过四个维度、二十项项性能、七十个指标的测试后，成功划分为强越野等级。无独有偶，在刚过去的9月，坦克300在专业媒体懂车帝发布的越野实测榜单中以96.5分佳绩脱颖而出，成功跻身至前六甲的行列，与众多来自海外高端、知名的硬派越野车型并驾齐驱。坦克300的种种出色表现充分证明了中国越野车品牌已跻身世界前列，彰显了中国越野车的强劲实力。
坦克300：强越野，硬实力
坦克300之所以能在强越野中占有一席之地，主要得益于自身过硬的越野技术以及安全可靠耐久方面的精心设计。其中，纵置非解耦架构和“三把锁”无疑是两大核心技术亮点，为其奠定了坚实的越野基础。
首先，坦克300凭借其纵置非解耦架构，实现了动力传递的直接高效与四轮动力分配的高效掌控。同时，基于纵置平台打造的坦克300搭载2.0T发动机和8AT/9AT变速箱，配重均匀，行驶平稳，越野时动力输出更强劲，确保在各种复杂地形中保持出色的稳定性和通过性，轻松应对各种挑战。
其次，坦克300配备了“三把锁”的分时四驱系统，作为其越野脱困利器，通过控制动力分配，确保当一侧车轮陷入困境时，差速锁可以锁定车轮，确保另一侧车轮获得扭矩，实现单轮稳定输出动力，从而帮助车辆脱困，轻松应对各种挑战。
在安全可靠耐久方面，坦克300同样表现出色，车身结构采用了大量1500Mpa超高强度钢材，确保在受到撞击时变形更小，同时配合双预紧安全带、OPW前后一体式侧气帘和主动安全配置，不仅确保了驾乘者的安全和舒适，也进一步提升了坦克300的越野性能和可靠性。不仅在中保研碰撞测试获得3G1A成绩，也在澳洲ANCAP获得五星安全认证，成绩优于同期Jeep牧马人、路虎揽胜。
综上所述，坦克300不仅能够轻松应对附着力复杂多变的地形，还能在沙漠、山地、雪地等多种复杂环境中游刃有余，满足了深度越野爱好者的多样化需求，成为他们心中真正的强越野车型。
全球越野爱好者的共同选择
自上市以来，坦克300的市场占有量远超国内外知名豪华越野品牌，其全球销售迅速突破37万辆大关。在刚过去的9月，坦克300仍然保持了稳健的销售势头，单月售7804辆，连续45个月稳居中国越野SUV榜首，成为国内越野市场标杆。在国内市场占据一席之地的同时，坦克300更成功进军国际市场，在全球范围内大放异彩。
目前，坦克300的足迹已遍布沙特、科威特、澳大利亚、南非等多个国家，以及北非、中南美等地。赢得全球用户的广泛赞誉和信赖，不仅提供了优良的产品体验，更彰显了中国品牌在全球汽车市场中的技术实力和影响力。
坦克300强越野的背后：长城汽车深厚积淀与创新突破的结晶
正是基于这样的背景与实力，坦克300在越野分级中被划分为强越野等级实至名归，这不仅是对坦克300自身的肯定，更是长城汽车在越野领域深厚积淀与创新突破的直接体现。长城汽车深耕越野领域三十四年，从早期的皮卡到后来的SUV车型，积累了丰富的越野经验和技术实力。坦克300作为长城第三代越野的代表，将强悍的越野性能与智能舒适的体验完美融合，打破了用户对传统硬派越野车不豪华、不舒适、不智能、不精致、不时尚、高油耗的固有印象，领航越野车市场迈入全新时代。