不是所有的越野车都叫Jeep，只有Jeep才能让美女和勇士们兴奋疯狂！
编辑注记：本文作者为汽车爱好者田双元
言归正传。既然要去体验试驾Jeep，总该做下功课吧。先上百度，输入吉普两字，出现下面的内容：吉普车是越野车的一种，是四轮驱动，稳定性良好的车型。吉普(Jeep)，由于它具有传奇的历史和响亮易记的发音，很多人都知道它，甚至不少人将吉普视为越野车的代名词，以为所有的越野车都可称为吉普，这是对吉普这个名字的误解。哈哈，如果用一句话来总结，是否就是――――不是所有的越野车都叫Jeep！
这让我对Jeep多了几份憧憬。
7日晚驾车来到了这次体验活动的驻地：深圳大梅沙，见到了会务组的一众人员，感谢他们的热情接待和周到服务！
当晚7点整来到了本次体验活动的主会场―――搭在酒店外围，靠近海边沙滩的白色帐蓬内。说是帐蓬，从里面一点都感觉不到是在室外，面积很大，足有几百平方，还有长长的走廊通向酒店的出口，也都是由帐蓬搭建起来的，即可和酒店融为一体，又有自己独立的空间，创意十足。足见Jeep的创新和个性。本次试驾体验的主角也正式亮相―――9速最新一代城市SUV,Jeep自由光！哇塞，分体式大灯，镀铬竖式格栅，让人眼前一亮。也见到了本次试驾活动的另外几个主角，由极客公园甄选出来的曹总，万总和陈总，以及一众媒体代表。
8日一早，主角悉数登场，舞台则是由主办方精心挑选出来的丛林穿越、盘山公路、海滨公路、高速公路等不同的路况。在克莱斯勒亚太区副总裁简单介绍了一下Jeep自由光的9大创新科技后，我们都迫不急待的想去亲自体验了。我和曹总一起驾驶编号为25号的Jeep自由光——而且是我最喜欢的白色。出发吧，到天地间撒野去！！！我一个健步跨上驾驶室，一键开启“白马”，发动机轰鸣起来，我的心也跟着兴奋起来了。
第一的感觉是，Jeep自由光新车里面没有任何的异味，驾驶坐椅调整起来很方便，视野也挺好的。克莱斯勒公司对自己的产品真的是信心十足，选的路线可以用惨不忍睹来形容，如果是自己的车，相信没人会敢开下去。这正好可以验证Jeep自由光的9大独特特性，这些特性大家可以百度，我就不再多说了。
实干者从来都是少说多做，Jeep自由光在我的操控下爬山涉水，时有巨石挡路，轻松超越，时有深坑在道，也是通行无阻。唯一让我们有点心痛的是，道路两边的树枝不时的划在自由光洁白的车身上，让我们担心它毁容。但同车的教练说，没关系，自由光厚实，这点小树枝奈何不了它。我们才放心了。一个半小时的穿山越岭后，来到了我们的终极赛场。挑战35度和45度的险坡。45度斜坡只能由专业人员驾驶，我们坐副驾驶感受。35度斜坡则可以亲自体验，油门一踩，斜坡已在身后。
可是，上山容易下山难，而且，下山的斜坡中间有个大坑，这可非常考验技术了。也许胆小的在往常的情况下就赶紧下车开溜了。其实大可不必，Jeep自由光自有绝招，陡坡缓降模式开启，只要将方向盘操控好就可以了，油门和刹车都不用管的，车子就平稳的自动开下来了。后来，我跑到陡坡上，去看另外一台车是如何通过斜坡中的那个大坑的。不看不知道，一看吓一跳。真悬啊，其中一个轮子完全悬在空中，真佩服Jeep的技术创新。
话说越野车都耗油，一般的老百姓都玩不起，也不舍得玩。可这Jeep自由光的油耗也才百公里10升，这得拜它独有的9速自动变速箱，让油耗降下来了。
唯一的遗憾，去程我开车的时候，整个车队的速度都走的比较慢。而我们前面的车，时走时停，有点不爽，没有尽情操控的快感。返程的时候，换同行的曹总开车。我们亲眼看到前车换了个美女司机。哇塞，不知是因为大家肚子都饿了（下午13点30分才返程），还是咋的，整个车队的速度都上去了，而前面22号车的美女司机，更是了不得，曹总几次被她甩的远远的，我催促曹总加大油门，怎么也不能被一个女的给甩了，何况是个美女，得紧紧的盯着。以至于在该拐弯进入林间小道时都忘了拐弯，我们就紧跟着前车丢下整个车队私奔而去。后来，车内配置的无线电通信喇叭里传来大声呼叫：“25号车停止前进，25号车停止前进，原地掉头”。我们大声回应：“22号车还在我们前面呢，我们一直追着她的，没走错呀”！原来美女司机也太兴奋，忘了拐弯了，哈哈………。可见，Jeep自由光也是一款能让美女尽情撒野的好车。
所以说，不是所有的越野车都叫Jeep，只有Jeep才能让美女和勇士们兴奋疯狂！
试驾归来，Jeep在我心目中的地位陡升。和太太说起，想买Jeep自由光，不考虑Q5和GLK300了。太太说想要亲自去体验下，准备趁过年带她去附近的4S店感受一下，相信她也会喜欢的。
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