1月6日，哈弗M6PLUS正式上市，在充满年味的线上发布会，重头戏自然是车型的售价，新车全系搭载1.5T发动机共推出5款配置车型，售价区间为7.19-9.29万元。顶配不到10万，去年人家的销量可是突破了15万辆。
哈弗M6PLUS定位紧凑型SUV，此次上市的车型其实是一次中期改款，在外观、内饰设计等方面会有一个比较明显的变化。中网依旧是网格状设计，不过内部设计却有着很大的不同，比起以往多了几分动感，加上前保险杠的调整，哈弗M6PLUS的前脸变化其实不小。侧面取消了悬浮式设计，D柱部分采用“倾斜”手法，有了不少时尚气息加持。
尾部采用贯穿式尾灯设计，哈弗英文车标在其下方，字体不小特别醒目，或许这一定程度上也体现出了哈弗的自信~后保险杠采用贯穿式镀铬饰条，使得整个车尾更有层次感，同时新车采用隐藏式排气设计。
哈弗M6PLUS的中控布局进行了全新规划，相比老款年轻化了不少。得益于4664mm/1830mm/1729mm的长宽高尺寸及2680mm超长轴距，新车在空间表现方面有一个不错的底子。
哈弗M6的诞生，官方对其的定位就是“超值家用SUV”，主要攻打的还是年轻消费市场。面对超值二字，现在又如何体现？在自动恒温空调、一键式双模防夹电动天窗、TPMS智能胎压监测系统、BOS刹车优先系统等配置加持下，顶配不到10万的哈弗M6PLUS还是有不少越级装备，能够受到市场的欢迎自然有其闪光的地方。也许，配置不是越多越好，但现在不少自主车的配置都很香~
新车搭载科大讯飞3.0版语音系统加持，可以做到对答如流，整体的识别度、反应能力表现不错。另外，在智慧出行方面，哈弗M6PLUS拥有GPS+北斗双模定位系统，具备更快的响应速度，以及更精准的导航。而在车机迭代升级方面，支持云端升级，即便用车多年还是可以感受到“新车”的那份快乐。
动力方面，新车全系搭载代号为GW4G15F的1.5T发动机，最大功率150Ps，峰值扭矩210N·m/1800-4400rpm，匹配6速手动和7速双离合变速箱。底盘则是采用前麦弗逊后双横臂式独立悬架，在侧向支撑方面会有一定的先天优势。
在车型迭代更新不断加快的今天，哈弗M6其实已经是一名市场老将，2019年累计售出118811辆，2020年累计销量更是突破了15万辆，稳坐7万级SUV销量王座。此次中期改款，“改头换面”后有了不小的提升，给自己在新一年的市场攻坚战中，保持自身的产品力、竞争力，继续突破！
哈弗M6PLUS顶配不到10万，一直都没有忘记自己超值家用SUV的定位，此次上市也没忘把福利带上，用户现在购车还能享受三重真香大礼。
有着全新面貌的哈弗M6PLUS，以及在超高质价比和众多用户口碑撑腰，在2021年继续大卖的潜质还是具备的，接下来就看其能有多么的所向披靡~