玩车讲究的突破与快乐，而越野级的摩托车也能带来更好的体验，在玩乐属性的越野车当中，由于国内发展较晚，并且在越野级的摩托车竞速当中，也在不断地进步当中，但是国产系列的越野车与纯进口的相比较还存在着一些差距。
不过在专业级的越野车市场，来自日本的雅马哈、川崎、本田等都有着不错的表现成就，而对于KTM这个品牌而言，越野车的奔狂野也会到来，来自于KTMR2R300EXC就是其中的一款。
由于越野级的摩托车在场赛上比较常见，是追求娱乐为主的玩乐车型，而这台KTMR2R采用的是专业化设计，而且发动机还是采用了两冲程设计的，整车的配置也是相当高，但进入到国内的市场，价格也是十万元左右，相对于专业级的越野车，配置还是需要投入更多，加上悬挂减震的地方也会采用国际尖端品牌更有把握。
这台两冲程的EXCSixDays采用的还是最新研发的水冷引擎，两冲程的动力输出就不言而喻了，包括整车搭载的是适合玩各种复杂路况的配套，包括前悬挂也采用也是8mmWPXACTUSD封闭式的设计，行程就有300mm，后采用的是WPXPLORPDS减震，行程也在310mm，面对于越野路况最重要的悬挂，它最终也找到了原有的影子。
同时，为了能够适合更多的复杂路况，它也采用了更轻量化的设计，车架采用了高强度的轻钢设计，整车的重量也在104kg左右，作为越野界的扛把子，KTM的越野车无论是专业赛事，还是民用车的用途都有其不俗的口碑。
从这台专业越野车KTMR2R的新款推出，更高的配置，更专业的设计，也让它重新进入到越野迷的视野，加上国内摩友对专业级越野车的向往，相信这款KTMR2R也会有它的独到一面，加之新款的升级了不少，整车的价格也会相应增加一些，目前这台2024款的KTMR2R的价格也在96800元，将近十万元的价格也能感受专业级越野车的魅力。
在其它配置方面，KTMR2R的座高为960mm（旧款），新款963mm，对部分骨灰级玩家来说，这都不是事，重要的专业级越野车的高离地间隙也会让其灵活性大大提升。
所以这款KTMR2R是一台可以满足多用途的越野车，是场地玩家热衷的10万元级越野摩托。
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