如何挑选汽车内饰

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如果把汽车比喻成一个房间,那内饰就是房间的装修。装修的花费可多可少,而且很多的花钱地方我们都看不到,那新买的车内饰究竟值多少钱呢?你买到的内饰究竟跟总车价是否匹配呢?以下给大家进行详细解释。

1.内饰零件组成

先解释一下哪些归为内饰件,仪表板,副仪表板,四个门护板,五个座椅,方向盘,顶棚,地毯等等。

2.内饰零件三个作用:

装饰

就好比房间里做的屏幕墙、壁纸、彩绘等。内饰装饰零件也是单纯起到装饰的作用,拆卸也不影响汽车驾驶。比如装饰条,顶棚,立柱,地毯等

搭载

就好比房间里的立柜、抽屉、床头柜等。用来搭载其他一些功能及装饰件,比如仪表板上会搭载大屏幕、出风口、组合仪表等、门护板搭载电器开关,门把手等。

功能

就好比房间内的沙发、床、家用电器等。汽车内具有功能属性的零件,比如座椅、方向盘等。

3.汽车内饰如何挑选呢?

一般汽车内饰开发,占整车的比例大概在10%到15%左右。高端车内饰比例会更高一些。针对合资及国产车,国产车目前的内饰成本比例会高一些,精致的内饰作为国产车的一大卖点,比如“吉利汽车”。内饰做到无可挑起的地步。

下面从几个简单“小方法”来评估一下自己的爱车内饰到底如何。

1. 首先仪表板上表面是不是软包覆的?

如果你的车在15万以内,仪表板是软的,一定是国产车。用手按压,是软的,恭喜你,你的车内饰“挺贵的”。因为仪表板上表面的一大块,是内饰面积最大部分,把它做成软包,一定是成本最贵的一个零件。

2. 再看座椅是不是电动调节

这个大家都比较明白,而且大家也都很喜欢座椅电动调节。超过15万的车没有电动座椅,可能你也不能接受。不过有些品牌汽车,玩起“躲猫猫”游戏,主驾驶是电动座椅,副驾驶是手动调节。我们绝不接受!

3. 门护板上表面是不是软包

4. 车内亮条是否够多够大

车内亮条是单位大小里,单件成本最高的零件。所以从数量上亮条越多,价钱越高。亮条的使用是把“双刃剑”用好了不用太多,整体也很美观。用不好再多亮条成本高,还显得特别突兀。

5. 座椅表面材质是织物还是皮革

座椅表面材质大家也比较关心,如果一台车座椅是织物不是皮革的,大家可能从心里就不能接受。但买回去第一件事是把自己的座椅套上座椅套。就好比再好再薄的手机,在中国也会套上手机套一样。其实好的织物座椅比低端的皮革座椅还要贵。而且织物座椅冬天不凉,夏天不烫。

6. 车内氛围灯

汽车车内的氛围灯,在内饰开发过程中,都是造价比较高,而且安装搭载都比较消耗成本的配置。好的氛围灯不但有,做好还很不容易。需要氛围灯厂家及配合件的供应商水平都很高。

以上介绍,都是汽车内饰比较值钱的一些配置、工艺、材质。这些配置在国产车里会出现比较多,合资车要在更高价位的车型里,还会选到以上配置。

同等价位的国产车及合资车,国产车的内饰品质一定更胜一筹。因为很多国产车会把内饰品质作为主要卖点。合资车为了跟国产车竞争,一些国产化的车型也提升了内饰的硬货,比如大众、奥迪等品牌车型。这对于消费者当然是一件好事。

如果你更注重内饰品质,对动力、操控等要求不高,建议买国产车。如果对内饰要求不高够用就好,对动力、操控、底盘要求更高,建议考虑合资车。

希望以上可以帮到你,挑选到更合适自己的一款车。

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