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1、汽车发动机底盘内部详细图解 打开发动机盖， 就是这个样子了， 这个是 4A13 发动机 空气滤清器：发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果 空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加 速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间， 会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤 为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除 空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空 气。蓄电池：作用是储存电能。大多是铅蓄电池，电解液是 稀硫酸。制动液：汽车刹车油是液压刹车系统所使用的液体。 它必须不起化学作用，不受高温的影响，对金属及橡胶不会 产生腐蚀、软化、膨胀之影
2、响。点火线圈：将低电压转变为 高电压，通过它下面的火花塞放电产生电火花，点燃油气混 合物燃烧做功，它的工作就像平常使用的打火机。机油：起 润滑密封作用的矿物油或合成油。发动机如果缺少了机油的 润滑就会产生拉缸、抱瓦等严重问题。助力转向油：助力转 向是汽车上的一种增加舒适性的新技术，可以在驾驶员进行 转向的时候自动提供转向力，从而减轻驾驶员的转向劳动强 度，助力转向油就是加注在助力转向系统里面的一种介质 油，起到传递转向力和缓冲的作用。防冻液：在散热器和发 动机缸体内的通道循环，用于冷却发动机的液体介质，主要 是水和添加剂， 因为有防冻的功能， 就叫防冻液了。 玻璃水： 擦玻璃用的，这下你应该知
3、道在哪里了吧。机油尺：检测机 油量的尺子。用的时候发动机先熄火，拔出机油尺，用一块 干净纸巾擦干净上面的油，然后再插入再拔出，看机油的油 位，必须在尺子上的两个上下限刻度之间， 不能多也不能少。 保险盒：里面有很多电气设备的保险丝，还有继电器。小 F 一共有两个保险盒，另一个在驾驶室司机左下方。具体看随 车说明书。进气口：发动机进气的入口，这个是优化后的， 位置已经提高很多，老款车的进气口位置比较低，涉水时发 动机容易进水。进气口的位置是汽车涉水深度的极限，绝对 不可以超过。发动机一旦进水，后果很严重 ! 电子油门：电 子油门加速器主要是通过收集油门踏板位置的传感器信号， 能够将重新整理后的油
4、门信号有效的传往电脑，提高引擎的 响应性能，从而能有效的提高油门的灵敏度，能加快起步速 度，提升车辆瞬时提速性能 ,避免车辆突发性前窜 ,避免发动 机积碳。进气歧管： 从进气总管分支到各个汽缸的进气分管。 虽然就是个管子，可却是有科技含量的噢，比如可变进气歧 管。碳罐阀：碳罐吸附油箱里的汽油蒸汽，碳罐阀打开后， 发动机会将碳罐里活性炭吸附的汽油蒸汽吸入进气管，最后 参与燃烧。这样既有利于环保，又能节省一点油。汽油分配 器：将汽油分配到各个喷油嘴上，它的下面连接的就是喷油 嘴，都被挡住了看不见。曲轴箱通风管：右侧的是进气管， 左侧的是排气管，作用是为曲轴箱通风。喷油嘴：将汽油泵 加压后的汽油以雾
5、化的形式喷出。喷油嘴的孔非常细小，这 样才能更好将汽油雾化，但同时也很容易堵塞，所以要定期 清洗喷油嘴。真空助力器：利用发动机进气管的真空负压与 大气压的压力差产生的力来辅助刹车的东东，可以减轻司机 的“劳动强度” 。制动总泵：产生制动液压力，通过制动油 管传递到各个制动分泵上。离合器总泵：踩下离合踏板时， 连接在踏板上的离合器总泵会动作，产生液压力，沿管路传 递到离合器泵上，最后转化为机械力分离离合器。小 F 的离 合器操作系统是液压的，与制动系统共用一种液压油，所以 有一条管子连接到了制动液罐里。 ABS 泵：很重要的安全装 置噢!ABS的意思就是自动防抱死系统， 踩刹车的时候，ABS 系
6、统会根据车速、刹车力度等信息自动对各个车轮施以每秒 几十次的点刹，防止轮胎抱死打滑，车身失控。而且能在刹 车时提供转向能力，用以躲避障碍。转向助力泵：为转向助 力提供液压动力。最近坛子里有的车主反映皮带异响的问 题，就是助力泵支架的偏移，导致助力泵的皮带轮与其它的 皮带轮不在同一平面上，皮带运转时与皮带轮不正常摩擦， 产生噪音。空调压缩机：将汽化的制冷剂压缩成液态，然后 泵入蒸发器，产生我们需要的凉快 !排气歧管：发动机每个 缸产生的废气经过排气歧管汇入排气总管里，然后经过三元 催化器、消声器排入大气。因为发动机的废气非常热，在这 里加个保护壳， 起到隔热的作用。 看到那个手型的标志没有， 还
7、有个 X ，意思就是不要碰，会烫伤的噢 !氧传感器：检测 废气中的氧含量，将信号传给发动机控制模块，用来控制喷 油量，使燃油能充分燃烧并减少排放。 如果氧传感器出问题， 据说发动机会怠速不稳，油耗还会剧增。离合器泵：小 F 的 离合器是液压驱动的，由离合器总泵产生液压力，沿离合器 油管传递到离合器泵中产生机械力，推动右侧的分离杆，分 断离合器。液压的比拉索的要好用很多。选档换挡拉索：拉 索一端连着驾驶室内的档杆，另一端就连着选档和换挡机构 了。拉索对换挡的感觉有很大影响，有挂档生涩困难的，就 有可能是拉索的问题噢 ! 启动机：其实就是一个小型电动机， 钥匙开关转到启动位置时，启动机转动，同时带
8、动发动机转 动，辅助发动机启动进入工作状态。启动汽车时如遇打火困 难，打火的持续时间不能过长，一次几秒钟。连续打火几次 也没成功，应该将钥匙拧回，等几分钟，给启动机散热的时 间，然后再重新上电打火。这样可防止启动机烧毁。再来看 看汽油泵，后排座椅掀开后，会看到这样一个黑色的盖子， 它的下面就是汽油泵。盖子拆下后就可以看到汽油泵了，它 实际是安装在油箱上，但拆油箱很麻烦，所以在这个地方开 个孔，在汽油泵损坏时可以方便的更换。这是油箱拆掉后的 样子，可以看到汽油泵的实际安装位置。汽油泵拆下来，看 就是这个样子 ! 既然叫做油泵，那它的作用不必说了就是泵 油的呗。0( n _n )0汽油泵将汽油加压
9、，由供油管路输送到 喷油嘴，因为有压力，喷油嘴喷出的汽油才会雾化的好，才 能与空气均匀混合。汽油泵使用中有一个很重要的注意事 项，就是保持油箱的油不要过低。 不要非等油灯亮了才加油， 看差不多就加，因为汽油泵要靠油箱里的汽油来冷却，如果 油太少，冷却效果就变差，严重的会烧毁汽油泵。汽油滤清 器：安装在右后轮前方，油箱旁边，作用是滤除汽油中的水 分、杂质和胶质，防止燃油系统堵塞，保证燃油供给装置的 正常工作。制动油管：传递刹车踏板的力。制动分泵：将制 动液的液压力转化为机械力，作用于制动卡钳上。卡钳上的 摩擦片与制动盘产生摩擦，将车的动能转化为热能消耗掉， 从而使汽车停止。稳定杆：转向时减少车体侧倾，增加操控 性。半轴：将发动机的动力传递到车轮上，驱动汽车。转向 拉杆：控制车轮的转向，调整前束。下摆臂、上支臂：连接 车轮和车体的悬挂构件。万向轴：连接在两个轴之间，在一 定范围内可任意改变两轴间的传动角度。因为前轮是既要驱 动，又要转向的嘛 !弹簧：弹性元件，起缓冲作用。这个是 螺旋弹簧，卡车用的是钢板弹簧，某些高档
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