凤凰汽车购车消费评价报告 当你拥有一辆豪华轿车的时候，站在车外欣赏的时候远没有坐在车内的时候多，那么对于用户来说，全新S级的内饰水准就显得更加重要。而全新S级显然没有让人失望，无论是内饰的设计还是工艺上都是出类拔萃的。
将一款豪华车的丰富的功能全面展示出来是一件非常容易的事，相反将这些功能完美的隐藏起来反而更需功力。全新S级内饰提供的配置和功能后面还会细细道来，而在本篇中我更想展现出的是内饰的简洁设计和尊贵感。
全新S级的中控台看上去非常干净，为数不多的一组物理按键也与整个内饰融为一体，这样的内饰更像是一部工艺品而非操作面板。全新S级提供了几种内饰颜色的选择，我们评价的这一款S400L采用常规的米色内饰，不过从中控台面板到车门内饰板，以至方向盘和座椅，全部采用优质的真皮包裹，无论视觉感受还是摸上去的触感都体现出应有的尊贵气质。
内饰材质评级标准：
奢华：在高档的基础上采用高档材料，如珍贵的实木、特殊皮饰等。
高档：软性塑料、皮质、金属、实木、碳纤维，使用其中3种材质。
考究：软性塑料、皮质、金属、实木、碳纤维，使用其中2种材质。
精良：软性塑料、皮质、金属、实木、碳纤维，使用其中1种材质。
朴素：使用硬质塑料
至于内饰的品质，我想通过几个细节的处理来向大家展示一下：
首先是唯一的一组物理按键，选材和品质都完全和整体内饰达到相同的标准，这样才能如此协调的融入其中。每一个按键都可以向上或向下操作，按动的手感也非常出色，细腻的阻尼真有种爱不释手的感觉。
当然在此我也要表示一下不满，同样是物理按键，座椅中间位置用来控制车辆行驶模式的塑料按键手感就要差很多，按下去的手感非常廉价。甚至在实际使用中出现了下面这样的尴尬局面：当我正在高速上驾驶，准备切换到运动模式体验一下，于是我摸索着按下这个切换按钮，但是它模糊的阻尼并没有清晰的告诉我是否切换成功了，我只能通过仪表盘上的标识才能判断。更不可思议的是，这个按键按下去后居然没有弹起来，软塌塌的躺了下去，结果我只能又按了几下，它才不耐烦的挺直了腰杆。尽管我认为这有可能是按键出现了故障，但是即使是故障对于S级这样的车型来说也是完全不应该的。
有一处的小设计是我不得不提的，那就是空调出风口的设计。全新S级的出风口大部分采用圆形的设计方式，上下调节中间的隔板可以调整出风的方向。这和其他类似设计的车型并没有什么不同之处，而特别的是当把出风口隔板调节到正中央的位置时，会有一个清晰的卡扣，证明此时隔板的位置已经在正中了。这个小小的设计对于有强迫症的用户来说简直就是福音，我不知道有多少人会强迫将空调出风口的隔板调整到统一的位置，但这应该不在少数。当你把每一个出风口的隔板调节到正中，感受到那“咔”的一声入位的声音，那种爽快的感觉，就仿佛浑身的汗毛孔都瞬间舒展开了。
另一个关于空调出风口的设计细节是，在每一个空调出风口的旁边都设有一个圆形的小按钮，这个按钮是用来调节每个出风口的风量的，当需要调节时就按一下这个按钮，按钮就会弹出来，然后旋转按钮就可以控制风量或者直接关闭出风口，然后再将其按回去，这样就不会影响到整体内饰的美观统一。
关于内饰的做工水准，还要通过评价标准中的方式进行体验，将一张卡片尝试是否能够插入内饰各处的接缝之中。实践证明，除了储物盒盖子位置的接缝(这个是本来就设计成为能够打开的)，其他的接缝都无法插入卡片。对此我认为并不算是值得称赞的事情，因为这应该是全新S级必须做到的。
之前提到的这些都是感受层面上的，这些东西都需要用户坐进全新S级的车内慢慢体会的。而这些润物细无声的设计和工艺都不如两块12.3英寸的大型显示屏来得直接，这是每一个坐进全新S级驾驶席的人首先就会关注到的。
两块尺寸完全相同的液晶显示屏一字排开，左边的用来显示仪表盘信息，右边的则是常规的中控显示屏。全液晶仪表盘现在已经不是什么新鲜事物了，但是提供12.3英寸的全液晶仪表盘只有豪华车级别的能够实现。说实话，全新S级的方形液晶仪表盘设计的有些过于粗犷了，尤其在熄火后，两款并排排列的显示屏看起来有些楞。
但是这并不重要，当点亮屏幕之后，两块硕大屏幕所呈现出的视觉效果会让你瞬间爱上它。关于两个屏幕所显示的内容后面还会有更加详细的解析，在此我们还是主要来欣赏一下它的美感吧。
七彩奔驰，总有一款适合你！
配备提升内饰质感的氛围灯也是每一款高端车型所必须要做的功课，氛围灯的色彩和效果也因车而异，比如常见的温馨的黄色氛围灯、高贵的蓝色氛围灯或者激情的红色氛围灯。而奔驰S级并不像让用户的审美受限于厂商对车辆的品位，所以选择的方式更直接一些：那就是一下子提供七种内饰氛围灯的颜色供用户自由选择。
不得不说，我觉得有些氛围灯的颜色看上去还是挺“土豪”范儿的，但是对于奔驰而言，不管是“土豪”还是“洋豪”，都需要尽可能的满足他们的需求。所以即使你开着一辆闪烁着橙色光芒的S级去出席商务活动，只要你内心获得了愉悦和满足那么就算达到目的了。