亲民的新能源车险来了比亚迪财险线上开售,普遍便宜好几百

继开出首份保单一个月后,比亚迪财险正式开放线上投保功能。

目前,已有不少车主在网上晒出投保成功的订单。有车主向时代财经反映,比亚迪车险保费价格亲民,低于此前购买的保险。时代财经了解到,比亚迪财险的保障范围并不仅限于比亚迪品牌车型,消费者还可以选择吉利、问界、长安、吉利等其他品牌的车型投保;且支持新车首保和旧车续保。

比亚迪财险开放线上投保后,人工客服咨询火爆。6月18日18时,时代财经尝试联系比亚迪财险在线客服咨询投保相关事宜时,显示当前人工客服全忙,正排在队列的第 2361位。6月19日上午联系咨询时,依旧显示当前人工客服全忙。此外,时代财经致电比亚迪财险,截至发稿未获接听。

某财经大学保险精算系教授对时代财经分析称,比亚迪作为一家拥有丰富车型制造经验的车企,深知每一款车型在设计、制造和维保上的独特之处。这使得比亚迪在车险产品的设计和定价上,能够更加精准地把握风险,为车主提供更加个性化的保险服务。无论是电动车、混合动力车还是传统燃油车,比亚迪都能根据车型的特点,制定出符合实际需求的保险方案。

比亚迪财险在7省份开放投保,有车主反映保费亲民

比亚迪财险线上投保功能开放后,6月17日,山东省一位比亚迪汉EV车主就在线上完成了投保。

该名车主对时代财经介绍,他这次购买比亚迪财险的商业险保费约2800元,其中,车损险保费约2000元,对应保额约22万元;若加上交强险等保费,一年的总保费约3800元。

该名车主去年购买了一辆售价约22万元的比亚迪汉EV,与多数新能源车主一样,他也遭遇了投保贵的问题,首年总保费约8000元,其中,车损险保费约6500元,对应保额约24万元。如果在该险企续保的话,保费也要超过5000元。“比亚迪财险这个保费价格亲民,相比其他保险公司更有性价比。”该车主称。

近日,湖南省一位车主也在网上晒出了一份比亚迪腾势D9 DM-i车型的比亚迪财险保单,商业险保费为3113元,其中车损险的保额为35.49万元,对应的保费为2215元。

时代财经了解到,比亚迪财险基于用户的保险保障需求,推荐车险、人身险等综合保障方案,用户也可在投保页面自行调整方案。

多位新能源车主表示,在相同条件下,比亚迪财险的报价普遍比其他保险公司便宜300元到1000元不等。

实际上,今年5月,比亚迪财险已开出首份保单,保费3900元,其中商业险2950元、交强险950元,涉及车型为比亚迪旗下2024款海豚荣耀版420km自由版,目前该车型的官方指导价为11.28万元。这一保费价格相比市场上此类车险实惠不少。

目前,比亚迪财险微信公众号上开放车险投保入口,开放区域为安徽、江西、山东(不含青岛)、河南、湖南、广东、陕西在内的7个省份。有北京车主对时代财经表示,了解到比亚迪财险报价亲民后,希望能尽快在全国开放投保。

对于比亚迪财险的新能源车险保费报价较为亲民,业内人士对时代财经分析称,这主要得益于比亚迪作为新能源汽车制造商,对于车辆的结构、性能以及风险点有着更深入的了解,能够更精准地定价。同时,比亚迪财险也通过优化流程、降低成本等方式,进一步压缩了保费空间。

对于车主们来说,价格优势固然重要,但服务质量和理赔速度同样不可忽视。车主们对比亚迪财险的期待值颇高,希望能够带给他们更多实惠和便利。目前,比亚迪财险刚刚起步,后续表现尚待观察。

比亚迪入场,能否把新能源车险保费打下来?

2023年5月,比亚迪控股子公司比亚迪汽车工业有限公司受让易安财险100%股权,由此获得保险牌照。随后,易安财险更名为比亚迪财险,标志着这家新能源汽车巨头正式进军保险领域。

今年5月6日,国家金融监督管理总局官网发布批复信息,同意比亚迪财险在安徽、江西、山东(不含青岛)、河南、湖南、广东、陕西和深圳地区使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数。

当下,新能源车存在保费高、出险率高、赔付率高等问题,陷入“车主喊贵、险企喊亏”的怪圈中,市场呼吁加快优化新能源车保险费率。比亚迪在新能源车险“费改”之际入局,市场对其寄予厚望,希望能探索解决新能源车险投保难、保费贵等问题。

对外经济贸易大学保险系教授王国军向时代财经表示,在数据方面,新能源车企拥有大量的车辆运行和故障数据,这些宝贵的信息能够帮助保险公司更准确地评估风险,从而制定出更加合理的保费政策;在技术上,新能源车企的专业知识为保险行业提供了强大的支持,从车辆定损到维修方案,新能源车企的专业技术团队能够为保险公司提供更为专业的指导,确保事故处理的高效与准确。

近日,比亚迪董事长兼总裁王传福在该公司股东大会上表示,新能源汽车和新能源车险能够互相促进。新能源车险现在基本上处于亏损状态,里面有多种原因,例如设计与售后服务有脱节。比如说一个电池坏了,要换整个电池包,不能拆件去修。如果在设计上做到拆件维修,就能大幅降低保险赔险成本。

“比亚迪能够拉通保险、设计的流程,降低保险赔险成本。同时比亚迪营销渠道有三四千个4S店,能够减少保险销售费用。比亚迪进入汽车保险行业是一件好事,公司会优化从设计到营销、售后的各个环节,提升效率降低成本,让新能源车险进入一个健康稳步成长的环境。”王传福称。

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0.哪些保险公司的新能源车险比较靠谱?在新能源汽车越来越普及的当下,很多车主关心哪些保险公司的新能源车险比较靠谱。 大地保险公司是个不错的选择。 首先看大地保险成立的时间,它在 2003 年就已成立,能经营这么久,足以说明其可靠性。 其次,大地保险规模很大,拥有 39 家分公司、1 家营业部、1 家航运保险运营中心,机构总数超过 2100 家,覆盖全国各个jvzquC41yy}/rlfwvq4dqv3ep1gtm86737760qyon
1.保险费远超燃油车、部分公司拒保新能源汽车保险难题咋个解?【C视频问“我的车购置价20多万元,去年保费4000多元。一年未出险,今年保险公司却要求涨保费。”王先生告诉记者:几经协商,保费仍然涨了一倍,车才得以成功投保。 新能源车保费高,这是许多新能源车主的共同感受。 去年底,成都市民张先生在咨询新能源车险业务时,销售员向张先生出示的一张保费计算表显示,其购置价为20多万元的新能源车若于2023 jvzquC41ukiiwjs0ueum0lto0et0ip}y146369:1:4;45?:70jznn
2.难投保的车险,电动爹又给我们上了一课车家号发现车生活“新提一台新能源,好几家保险公司居然都不愿意承保?闻所未闻”不久前 ,我司一台新车在离店上车险的时候,遇到了这个难题。原本开心提一台新车,没想到在上车险的时候遇到了闹心事儿。 “找了人寿,说是查询一下,就没了后续;再找平安,明确表示不接这款车,也没给出具体原因。”负责上车险的同事抱怨道,现在车险jvzquC41ejkkkjmcq0gvvxmqog4dqv3ep1oohx4363?47;9
3.亲民的新能源车险来了?比亚迪财险线上开售,普遍便宜好几百亲民的新能源车险来了?比亚迪财险线上开售,普遍便宜好几百 多位车主反映,比亚迪(002594)财险的报价普遍比其他保险公司便宜300元到1000元不等。 继开出首份保单一个月后,比亚迪财险正式开放线上投保功能。 6月18日, 发现,比亚迪财险官方微信公众号上已开放车险投保入口,车主可以自主完成投保流程。目前线上仅支持10jvzq<84zkpybpkfp036kstf0eqs/ew4424:18:>1e8;9;@8:424tj}rn
4.「电动爹」保费狂飙,保险公司不高兴但面对市场规模的快速增长,保险公司却喜中有忧。 “保险公司抵触新能源车险的原因无非有两个,一是新能源车出险高,二是行业整体赔付率(赔款支出/保费收入)高。这对保险公司核保、核赔的风控能力提出很高的要求。”方平说。 据他观察,目前,承保新能源车险的主要是人保、平安、太保这“老三家”,中等规模的保险公司,jvzq<84yyy4ckjsgyu4dqv4pgyy0fnyckny@kmB389<43
5.智能化与新能源车市扩张车险产品升级势在必行比亚迪则是在成立保险经纪公司后,又取得保险公司牌照。2022年3月,比亚迪出资设立比亚迪保险经纪有限公司。一年之后的2023年5月,比亚迪收购易安财产100%股权,获得保险公司牌照,并将易安财险更名为比亚迪财险。 车企布局新能源车险并不难理解。车企希望车主有更好的投保和理赔体验,通过降低车型保费来吸引更多消费者购买自身jvzquC41hktbplj0gcyuoxsg{0ipo8f142852B6353>1:B5:524ivvq
6.新能源汽车保险怎么选择保险公司?很多家庭通过不同汽车对比,选择新能源汽车的越来越多,由于油费价格上涨,好多家庭都认为承受不了,加上燃油车辆在价位方面也相对比较高,对比之后更愿意选择新能源汽车。不过选择新能源汽车,也要了解一下新能源汽车保险如何选择保险公司?只有选择靠谱的保险公司才能得到更安全的保障。 jvzquC41yy}/;>:;20io1k}dm1zc||4469=50|mvon
7.新能源汽车保费上涨车主吐槽省下的油费都买保险了汽车频道值得注意的是,随着新能源汽车的逐步推广和保有量不断增加,相关投诉也在逐渐增多。记者注意到,黑猫投诉平台上关于“新能源车险”的投诉共计9条,主要集中在保险公司拒赔、对老客户拒保、保费涨价等问题。 ●平安产险相关从业人士对记者表示,10万元以下的车型车险差不多持平,价格高的车,车险最高涨幅可能达到40%。 jvzq<84cwvu/{xzvj0io1|142832=4v42832=62a396;A:;40nuo
8.新能源车险"保不了"?车险市场商业模式面临重塑新能源车险为何会“保不了” 车险市场商业模式面临重塑,保险公司与整车企业发展出适当合作模式将是关键 新能源车的市场占有率不断提高,但在保险市场,新能源车似乎正在“碰壁”。 据报道,上海一位叶先生四年前购买了一辆威马牌电动汽车,一直在三星财险投保,但今年打算续保时,却遭到了拒绝。至于拒绝的原因,三星财险的jvzq<84uj0vfqyqg0eun0ls1p4532;9123691l698999/=59296547mvon
9.车企扎堆卖保险新能源车险市场热度不减行业聚焦与此同时,新能源专属车险上线后,新能源车险市场的发展空间也引来保险业的无限憧憬。2021年12月27日,上海保险交易所正式上线新能源车险交易平台,并挂牌了包括中国人保、阳光财险、 中华保险、中国人寿等12家保险公司的新能源专属车险产品,这也意味着新能源专属车险时代正式开启。然而在新能源专属车险上线后,却遭到不少新jvzquC41yy}/hrscpeobnwjyu0ipo7hp1d~0dxf14634981v46349838a853A540jznn
10.网传部分新能源汽车被“拒保”,上险费率较燃油车贵21%!真相来了11月10日,中国汽车工业协会发布数据显示,10月份汽车销量突破233万辆,其中,新能源汽车表现突出,产销量再创历史新高,同比增长均为1.3倍。然而,近日,市民李女士称,车险临近,却由于自己的车是新能源汽车,而备受不少保险公司的“冷遇”。 案例 保险公司“不待见”,只因新能源汽车“身份” jvzquC41yy}/ezhd0eun1€jcnvn04973/37.3?4682=37
11.新能源车险保费降下来还看车企“解铃还需系铃人。”汽车行业专家李召宽认为,新能源车险保费过高,重要原因之一是理赔维修成本过高,这在一定程度上是车企造成的,比如一体化压铸的制造工艺、销售和售后维修渠道的垄断等。所以新能源车险保费降下来,除了保险公司,车企更需要发挥作用。 “最好的办法是通过政策引导,建立社会化的零配件销售和售后维修渠jvzq<84kpxktv762lsqb0lto0et0497626711l;789787950ujznn
12.新能源车开了5年,续保却遭到拒绝,保险公司:赔不起!昨天,我路上特意留意了一下,发现新能源车已经是相当普及了,红绿灯间总有几辆电动小车穿梭而过。这无疑是一个鲜明的信号,人们对新能源汽车的认可与接受逐渐增加。然而,最近有一个颇为引人注目的话题,关乎新能源车主的一项重要事宜——车险的续保问题。听说有些车主在续保时被保险公司拒绝,这引发了一系列讨论。jvzquC41yy}/fxsiejkek7hqo1gsvrhng1=43?5539>:3:7649657