墨尔本一名男子花5000澳元买了一辆福特肌肉车，在自己的车棚里封存了28年后，他激动地发现这辆车现在已价值数十万澳元。
据《每日邮报》12月7日报道，现任车主Neil Wilkinson在1987年为了帮助一位手头拮据的朋友，买了一辆1972款福特猎鹰（Ford Falcon）XA GT，并给它取了个昵称叫“樟脑球”（Mothball）。
Wilkinson接手后，只开了3个月，车辆的rego就到期了，他不得不将车存放在位于墨尔本Boronia家中的后院里。
在后院待了三年之后，1990年，他把“樟脑球”转移到了附近的一个棚屋中。在那里，车辆的状况进一步恶化，整整28年过去了，在2018年才被重新安置。
汽车爱好者Glenn Everitt于上周日在他的YouTube频道“Master of Machines”上发布了一部关于这辆福特车历史的纪录片。
Everitt注意到这款车只有5.5万英里的低里程数，尽管油漆褪色，有些生锈，还有一层厚厚的污垢，但绝大部分仍然是“崭新的”。
根据Trade Unique Cars的数据，车况良好的1972款猎鹰XA GT可以卖到9.5万澳元，而保存优秀的可以卖到超14万澳元。
Wilkinson称，他是在2010年参加一场Shannons Auction拍卖会时，才意识到了福特猎鹰车的巨大价值。“当时有一辆车在拍卖，GT猎鹰，碰巧是辆豪车，拍出了60多万澳元。”
“我不敢相信这种老式的猎鹰车能卖到这么高的价格，所以，我的注意力发生了某种程度的改变，对“樟脑球”的态度也发生了转变。
他表示，这辆车有着比普通GT系列车型更宽的前挡板，这让人联想到了福特猎鹰XA GT-HO Phase 4。
Phase 4被联邦政府称为“车轮上有子弹”，禁止上路——只有四辆车投产。2018年，一辆Phase 4曾以210万澳元的价格售出。
在纪录片中，Wilkinson和好友Dave最终找到了这辆车的第一任车主，另一个墨尔本人，名叫Pat。
Pat表示，他在1972年初预定了一辆红色喷漆和黑色装饰的福特猎鹰XA GT-HO Phase 4，但是由于政府对肌肉车的打击，他只能得到一辆普通的XA GT。
“我在工厂做了一些修改，Phase 4的排气管是从经销商那里买的，然后我还拿到了歧管，化油器。”“我开着它参加了很多飙车比赛，从来没输过。”
Pat和妻子在这辆宝贝车前拍了一张结婚照，之后便买了一所房子安顿下来。“我买了一栋全新的房子，它没有车库，没有景观，什么都没有，我不得不卖掉这辆车建了一个车库，不过我还是想把它买回来。”
如果现在Pat想要买回这辆车，他不得不开出10万澳元以上的价格，而且很可能无法成交，因为Wilkinson目前并不想出售它。
2018年，这辆福特猎鹰被起重机从Wilkinson的车棚里吊出来，当时登上了媒体头条，现在它被存放在别处的一间车库内。
Wilkinson的代表John表示，这辆车又一次“积满了灰尘”，因为Wilkinson和他的朋友们仍在调查这辆车的神秘来历。
据悉，抢手的Phase 4车型可以卖到200万澳元以上，因此这辆普通GT与珍贵车型的关联可能会进一步提升其价值。
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