如今的中国车市，每周都有新车亮相发布，令人目不暇接。有人跟着热度选车，有人盯着销量榜选车，有人冲着降价选车，也有部分消费者坚信：不要盲目追新，还是大牌子的经典车型最靠谱！
01
全新福特探险者四驱穿越版“新”在哪？
相比其它款型，四驱穿越版有何区别？主要在于空间布局。
对于车长超5米、轴距超3米的中大型SUV而言，布局三排6座/7座是常规操作，福特探险者自然也拥有2+2+2或者2+3+2两种空间布局。而近期新上市的四驱穿越版是一款大五座！
少了一排座椅，那多出的空间如何利用呢？首先，它的后备厢更能装了，容积可以达到1505L，可以轻松装下大件物品；其次，如果把第二排座椅放倒，可以扩展出2487L相对平整的躺平空间，秒变5尺大床，像雪板、山地自行车都能轻松上车。
除了装载空间更大，四驱穿越版还能做到“分区收纳”。其后备厢地毯下还有隐藏储物盒，储存空间近100L，可以分隔成15个储物格；最里层还配有可移动挡板，用户可以根据物品大小形状灵活调整——这些细节设计对于露营爱好者和钓鱼佬来说，简直不要太友好。
所以说，这款“大五座”的四驱穿越版更适合平日无需考虑多人出行，热爱户外探索、喜欢亲近大自然的车友。
02
全新福特探险者四驱穿越版“硬”在哪？
选择老牌经典车型的朋友更看重“三大件”，对于喜欢驾车穿山越岭的老司机来说，并不排斥豪华舒适，但机械素质更不想妥协——福特探险者对于硬核素质的理解并不偏激。
车如其名，福特探险者四驱穿越版的底层竞争力在于“四驱”和“穿越”，
驾控方面，福特探险者拥有两个同级唯一：一是豪车级纵置后驱平台布局，可以实现50：50黄金配重，增强了车辆的平衡性，加速、过弯更从容。二是它采用前后全铝合金下摆臂，双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架+整合式多连杆铝合金后悬架，提供豪车级别的乘坐舒适感。
值得一提的是，福特探险者拥有同级唯一的“可完全断开前后轴动力的智能可分离系统”，可实现2/4驱毫秒级切换；其TMS地形管理系统可实现6模四驱，从容驾驭雪山、雨林、沙漠、高原场景。
福特探险者作为全球畅销车，安全性方面丝毫不含糊。至高1700兆帕的冷萃马氏体钢同级最强，不仅高强度钢的占比更高，其ABCD柱还拥有加强横梁，车身能承受11.5吨重压、车顶可扛自身5倍车重。极端情况下，福特探险者用硬核品质为每位用户保驾护航。
03
不断精进的福特探险者，“豪”在哪？
经典≠老旧，福特探险者历久弥新，得益于不断精进的品质提升和科技体验。
在看得见、摸得着的地方，福特探险者的用材用料不逊色于豪华SUV，座舱设计尽显科技范儿，功能配置方面更是配齐拉满。
以新上市的福特探险者四驱穿越版为例，虽然价格定在探险者家族的门槛线上，但它依然拥有完备的主动安全，还有前排侧窗多层隔音玻璃、12.3英寸仪表盘+27英寸大横屏幕、全速自适应巡航、高通骁龙8155芯片、前排座椅加热/通风、方向盘加热等。
车机互联方面，福特探险者标配5G/全系无线苹果手机互联CarPlay。很多人对于合资车的智能化体验不抱期待，但福特SYNC+3.0智行互联系统，尤其是语音识别的灵敏流畅度不亚于国产高端电动车，这些体验对于上车就上网，动口不动手的年轻一代消费者来说，也是非常受用的。
豪华陆上游艇外观设计、大五座灵活装载、2.3T+10AT的强劲动力、豪车级纵置后驱平台布局、前后全铝合金下摆臂、智能四驱技术、智能化丰富配置......四驱穿越版的官方指导价为30.98万，据笔者走访市场了解到，终端针对这款新车还有一定幅度的优惠，裸车价格将来到30万以下。
福特探险者四驱穿越版把“硬核+豪华”执行到了空间、动力以及各个使用场景的细节里——对应价格和产品实力来看，它绝对是细分市场的稀缺者。
【总结】
随着四驱穿越版登场，探险者家族已经形成全系四驱+5/6/7座系列产品矩阵，进一步巩固了“公路之王”的市场地位。对于懂车的老司机来说，无论处于哪个年龄段，想要顾家又或悦己，总有一款探险者能陪你犒赏人生！
如今，30万级的SUV品类众多，激烈竞争中，一个车型要想穿越周期保持经典，既不能闭门造车，也不可盲从模仿。差异化的产品定位，源自精准敏锐的用户需求洞察，福特探险者推出五座四驱穿越版，是与圈层用户的双向奔赴。
福特探险者常年坚守的产品价值观——硬核技术之上的软实力！
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