二手GL8推荐指数：★★★☆☆
二手gl8值得买吗？
别克GL8作为一款合资品牌的MPV，保值率还算不错，动力、空间也都令人满意。出现得最多的质量问题有内饰材质容易脏污、冷/热启动时发动机怠速不稳、电瓶故障、正常行驶中换挡不顺（手动挡和自动挡都有出现）、侧滑门不易开启等。
别克GL8百车故障率
[百车故障率即平均每百辆车中出现的故障数，包含故障、异响、使用不便等问题]
二手gl8买哪年的好？
首先，不推荐车龄接近或超过十年的老车，别克GL8当年的油耗绝对是硬伤，而近几年年款的车型有着很大的改善。
各年款别克GL8故障统计
根据车质网对各年款GL8的故障统计，出现故障最多的是2017款车型，主要表现为门窗异响、电瓶故障、悬挂故障、空调问题等。因此选购二手GL8时应稍微注意一下2017款的车型，不过这些故障倒也不是特别严重。
2017款GL8八大系统故障图
此外，车龄达到十年的老车是不推荐考虑的，尽管通常都很便宜，但是一辆车龄达到十年的车子，各零部件普遍都已经出现磨损过度的情况，随时都有可能出问题，而且维修成本也高。
别克GL8十年内保值率
回看每个月的MPV销量榜，除了五菱宏光这一“开挂”的车型以外，雷打不动排在第二名的就是各大公司的商务接待神器——别克GL8了。无论你是日系家用MPV标杆本田奥德赛、艾力绅，还是小康二胎家庭神车宝骏730，比亚迪宋MAX，在销量上都难以撼动GL8的地位。
而作为国内市场销量最高的品牌，大众在MPV领域却一直比较保守，能叫得上号的除了比较高端且造型奇怪的迈特威以外，就是完全偏向于家用的夏朗的，你总不能指望大公司用途安L来接待吧？
而为了改变这一窘况，上汽大众在近日正式公布了旗下首款商务MPV车型，英文名为Viloran。
而根据大众透露的信息，这款主打商务接待的MPV将会有着超过5300mm的车长以及3180mm的轴距，这意味着这台新车的尺寸比一台奔驰S级轿车还要大上一圈。
从外观上看，Viloran这款车并没有采用传统MPV车型的“盒子”造型，反而整体重心很低，车头也十分修长，配合20寸的大轮毂，甚至还有一丝运动的感觉。
车头的造型也十分霸气，设计风格上与大众品牌的高端SUV车型途锐有些类似，也是利用大片的镀铬格栅来营造高级的感觉。
但是当小编仔细观察车身侧面的时候，就不禁皱起了眉头......
这并不是因为这台车设计的不好看，相反，这个流线型的车身绝对算得上是MPV车型中动感最强的选手之一了，能与之匹敌的估计只有雷诺的Espace了。
然而，好看归好看，这个造型最大的问题就是车内空间将会被极大地压缩，而大众宣传这是一台商务的MPV，如果空间表现不够理想，大老板们又怎么会满意呢？
虽然大众将车门锁住，还帮这台展车贴了厚厚的车窗膜，但是神通广大的微博网友@袁启聪和@菜试场，还是成功拍到了这台新车内部，虽然有些模糊，但是也足够我们一探究竟了。
虽然只有几张照片，但是我们也能从里面看出一些端倪：
1、中排座椅配置十分豪华，不仅有电动腿托，而且皮质看起来也十分高级。一边固定、一边活动的扶手设置，能更加方便中排的“重要人物”上下车，但是也意味着第三排的人员很难从中间过道通行，只能通过翻着二排靠背的方式进出第三排了（靠背外侧的翻折机关也印证了这一点）。
2、第三排空间十分狭小，由于造型缘故，本身车内的头部空间就十分“捉急”，而第三排的膝部空间更是小得令人发指，已经与那些7座SUV没有太大区别了，别说GL8、奥德赛了，这空间连宝骏730都不如......
3、从车尾箱的照片中可以分析出，第三排座椅采用的是挂钩的固定方式，这就意味着第三排靠背的角度不可调节，而下方的“台阶”这意味着第三排在翻折后将不能形成全平地台。
4、从下面这张图可以看出，中排座椅的安全带设计在C柱上，而不像奥德赛等车型一样固定在座椅上，这也证明了中排的前后滑动距离将不会太长。
虽然，以上的一切都只是基于几张图片的“云评测，但是可以肯定的是，Viloran这台车可能在上市以后可能会处于一个“既不宜商，也不宜家”的尴尬定位，想要撼动GL8的地位，估计还是悬啊......
一直被调侃“最懂中国人”的大众居然造出来一台如此不符合我们国情的车型，难道说这次大众也要翻车了吗？
- END -
别克gl8的质量在同级别车中算中上水平，大问题比较少，但部分车就出现了比较大的质量问题——变速箱的各种问题，比如变速箱漏油，变速箱异响或换挡失灵等。常见引起变速器漏油的因素有：
变速器各部密封衬垫不良、油封损坏，或紧固螺栓松动，变速器壳破裂，齿轮油过多，变速器通气孔堵塞，油封或凸缘磨损，各轴端间隙过大，座孔及轴承松旷、衬垫损坏，各密封件表面的加工质量没有达到产品图纸要求。另外润滑油使用不当也会造成漏油。
如果是油封或端盖上的橡胶密封圈损坏，更换。如果是箱体结合部位漏油，拆开修太麻烦可以把漏油处用汽油洗干净，待汽油风干后再用砂纸把漏油处挫毛，用AB胶调好后糊在漏油处，待胶干后既可。
男人要顾家，哪能不看别克GL8？作为家用型MPV，别克GL8外观大气、空间宽敞以及乘坐舒适，外加上浓厚的商务气息，不管车主用作商务用途，还是作为家用车，GL8一定让你的出行增添光彩。许多车主购买GL8，很大概率都是用作家庭出行，那么燃油经济性的重要性就不言而喻了。GL8 2.4真实油耗是不是跟他的外表和舒适度一样出彩，还需要经过实车的测试。
在挑选了拥堵的城市路段以及流畅的高速路段对2018款GL8 28T舒适型进行油耗测试，平均速度为40km/h，油耗为12.2L/100km。（注意：老GL8可以加92号汽油，而新GL8需要加注95号汽油。）对于这么大的一款MPV而言，这个油耗应该是属于合理的。
新款的GL8更具有棱角分明的特质，家族式的格栅、凌厉的LED大灯以及豪华的内饰。在外观上，你真的无法挑剔。
此外，许多先进的技术已经添加到车辆中，其配置相对丰富，如驾驶电脑、定速巡航、陡坡坡度、上坡辅助前后的雷达倒车图像、自动泊车、自动停车等辅助配置。
在动力方面，新款别克GL8配备了全新的2.0T直喷涡轮增压发动机，最大功率为191千瓦，最大峰值扭矩为350牛米，与6AT变速箱相匹配。这种动力对于MPV车型来说，显然有很大的优势，但也足以满足目前家庭使用的二胎。别克并不担心销量，因为其品牌影响力巨大，除了中国人对它的信任，所以别克会如此自信。
为什么说起GL8油耗，几乎清一色的声音都是费油呢？其实这是老款的GL8陆尊给人留下的深刻印象罢了，那时候跟MPV的竞争尤为激烈。特别是在日系MPV的笼罩下，陆尊的表现确实会逊色一些。那时候GL8还是多数作为公司用车，反正不用自己掏钱加油，所以脚下不留情，油耗可想而知。同时加上企业的宣传等效果，GL8的油耗高的口碑就妥妥坐实了。
别克GL8作为国内家用MPV领域的标杆车型，自2000年在国内上市以来已收获上百万用户的青睐，其安静、舒适、空间大、性价比高是大部分消费者选它的理由，目前别克GL8家族有着三种产品的布局，主要覆盖20-50万价格区间的主流市场。
别克GL82014款还能买吗？
根据车质网对别克14款GL8的故障投诉存在显示发动机故障灯、吃胎偏磨、电瓶故障、玻璃开裂、车身异响、门窗异响以及冷却系统故障的问题，相对14款GL8存在的故障率较低，同时14款GL8目前在二手车的保值率为40.64%，价格大概在8.58-18.80万，相对其价格也在合理的范围内；因此若实际车况良好及价格合适的话是值得选择的。
怎样区分GL8是13款还是14款
13、14两款车型外观和内饰几乎是相同的，但具体14款车型改进了变速箱，13款搭载的是通用第一代型号为MH8 6T40的6速自动变速箱，14款搭载的是通用第二代型号为MH7 6T45E的6速自动变速箱，同比于一代变速箱，第二代变速箱的工作效率更高一些；除了从变速箱上区分两款车外，也可以直接通过汽车生产年份进行区分。