虽然领界产自江铃福特，但毕竟也是一台合资SUV。其10.98万-16.88万的售价区间在合资SUV阵营中，已经属于极具诚意的售价，毕竟同级大部分国产SUV也已处于这一区间中。如今，福特领界已更新至2020款车型，其5月销量为3000台出头，与"头部"产品相比，这一成绩不算亮眼，但从福特当下所处的环境来看，这一成绩也算过得去。那领界的具体产品力如何呢？下面一起来了解一下。
严格来说，福特的家族产品似乎并没有家族式设计语言，除了与阿斯顿马丁极为相似的进气格栅外。而领界的整体设计，在我看来只能是中规中矩，属于耐看类型，但外观毕竟属于见仁见智的部分，好看与否也就没有结论。
而中控台整体设计也是中规中矩，典型的福特家族设计风格，其采用了木纹装饰、双缝线等设计，质感算是满足同级主流水平。但其存在的问题也是江铃福特产品的典型问题，那就是装配工艺，部分部件之间接缝略显不整齐。横向对比来说，我个人对领界的内饰并不太满意，毕竟同价位中国产SUV内饰的档次感会更高。
动力部分，领界搭载一台1.5T发动机，顶配车型搭载48V轻混系统，但其发动机参数在2020年着实有些不够看。103kW（140马力）的最大功率，225N·m的最大扭矩，在同级车型中只能算是三流水平，毕竟如今自主品牌的发动机参数都非常出色。与之匹配的CVT变速箱，在行车过程中更是显得"慵懒"。换言之，领界的动力爆发并不强，非常"佛系"，无论是主观加速感受还是加速10秒出头的成绩，其表现都不尽人意。但带有48V轻混系统的车型，实测百公里油耗为8.0L，虽然不算绝对出色，但也达到同级一流水平。
如今，福特家族不少产品都已走上性价比路线，如福特锐际、金牛座等，领界也不例外。其底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，同时其顶配车型还带有全速自适应巡航，但车道保持、自适应远近光的缺失让其无缘L2辅助驾驶。另外，领界也全系标配车联网系统及OTA在线升级功能，人机交互体验达到目前主流水平。
写在最后：合资SUV、四轮独悬、48V轻混、顶配16.88万，就表面条件来看，领界的诱惑力其实挺大。但是从实际体验来看，领界的实际感受并不算出色，甚至某些部分，如动力、配置等还不能满足当前的主流水平。对于消费者来说，其实10万左右预算的话，如今的国产SUV其实更值得大家选择。