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进入4月份，又有不少新车要上市了，今天老图来聊聊5款新车，这里面有纯电车型，还有传统燃油车，最便宜的只要13.98万，看看你更中意哪一台。
去年在英国发布的全球车型零跑B10终于要“千呼万唤始出来”了，该车预计在4月10日上市。
B10车身尺寸为4515*1885*1655mm，轴距2735mm，定位紧凑型SUV。该车外观设计简洁大方，依旧延续零跑家族设计风格。贯穿式灯带和扁平的大灯显得比较犀利，车身侧面明显的腰线颇具动感。作为一款为年轻人打造的车型，B10提供7种个性化配色。
内部方面，B10中控台设计简约，副驾驶还贴心的装上了6孔扩展位，可以安装折叠桌板、收纳盒等。作为一款五座车，B10后排座椅支持6:4比例放倒，可实现后备厢空间扩展，提供便捷。
在此之前，B10所打造的“人设”就是性价比，这主要体现在它的智能配置上。“同级唯一搭载激光雷达和高通8650芯片”，芯片是历达到100TOPS，支持L2级高阶智驾能力。此外，B10还打造了同级中较为出色的智能座舱，搭载高通8295P芯片，比8155芯片算力提升8倍。需要注意的是，这是510/600激光雷达智驾版上才有的配置，其余车型还是使用8155P芯片。
续航方面，B10有510公里和600公里两个版本，支持快充。
XC90外观继续延续了经典造型，经典的雷神之锤大灯继续保留，中网采用新的斜向镀铬格栅设计，整体运动感较强。车辆的侧面和尾部没有太多变化，车身下方加入了饰条，轮毂采用全新双色拼接设计，整体看来，依旧是那个北欧豪华味儿。该车尺寸为4953*1958*1775mm，轴距2984mm，定位中大型SUV。
北欧豪华品牌不是盖的，XC90内饰做工精致，用料讲究，真皮、实木饰板都舍得用，燃油车的豪华感拉满。车辆搭载12.3英寸全液晶仪表和11.2英寸中控屏，内置Google Android Automotive 操作系统，支持 OTA 升级、语音控制和 CarPlay/Android Auto 互联。全系标配 City Safety 城市安全系统、Pilot Assist 领航辅助系统，还有车道保持辅助和自动泊车等功能。
动力方面，燃油版有B5和B6之分，都采用2.0T发动机，可理解为高低功率。B5发动机250匹，最大扭矩360牛米；B6发动机300匹，最大扭矩420牛米，两车都搭载48V轻混技术。2.0T插混车型综合功率335千瓦，最大扭矩709牛·米，WLTP工况纯电续航里程为70公里。2.0T插混车型综合功率为335千瓦，最大扭矩709牛米，纯电续航里程为70公里，可以挂绿牌。
长安启源Q07 厂商指导价：13.98-17.58万
就在昨天，老图亲眼目睹了一大波全新的黑色启源Q07被专用拖挂车拉进4S店，足足有10多台。这离3月31日的预定也就过去了几天时间，长安的效率也太高了。
启源Q07在本文的几款车型中算是“大块头”，车身尺寸4837*1920*1690mm，轴距2905mm，定位中型车，同级车中不乏探岳、汉兰达、途观L等车型。
启源Q07由世界设计大师克劳斯领衔设计，这位“老爷子”曾经设计过帕萨特、甲壳虫、高尔夫以及大众ID系列。启源Q07的外观采用封闭式前脸+贯穿式灯带，车身线条流畅，尾部设计饱满，全车显得简洁高级有档次。
启源Q07全系标配天枢智驾系统，视觉版能满足多场景出行，可实现高速全量NOA等功能。启源Q07接入了Deepseek大模型，有智慧五联屏，包括49英寸AR-HUD、15.4英寸大屏和12.8英寸副驾娱乐屏，能实现全场景语音交互，还支持DIY场景设置。
启源Q07在底盘方面也较为出色，是同级中唯一搭载CDC智能魔毯悬架，有舒适、标准、运动三种模式，配备IDTC动态扭矩控制系统，防止轮胎打滑。
作为插电混动车型，启源Q07有1.5L和1.5T两个版本，新蓝鲸 HE 混动专用发动机采用 500Bar 高压直喷系统等先进技术，热效率高达 44.28%，电驱总成效率 94%，在 iEM 智慧能量管理系统加持下，能实现智慧用电、高效用油。
方程豹 钛3 预售价：13.98-20.38万
钛3已经于3月31日开启预售，而钛系列也是方程豹的第二个品系，定位家用硬派SUV车型。该车基于方程豹专属智能EVO平台搭载，采用承载式车身，车身尺寸为4605*1900*1720mm，轴距2745mm，定位紧凑型，与吉利星越L、本田CR-V等车型同级。
钛3的外观非常个性，采用“星际战车”设计概念，整车棱角分明，全车底部有粗犷的磨砂套件包裹，轮眉上方还有宽体造型，有几分狠劲儿。此外，钛3可能还会提供车顶无人机机舱，更加贴合星际战车的理念。
内饰方面，钛3设计灵感同样来源于“太空”。中控台下方的金属拉丝面板和飞机驾舱按钮比较惹眼，制作精致，中控屏幕尺寸除Pro版外都达到了15.6英寸，搭载DiLink系统。
智驾方面，钛3全系标配天神之眼C高阶智驾系统，还有车载无人机系统可选。
续航和动力方面，钛3配备双电机驱动，综合功率310千瓦，零百加速5秒以内。常规版采用72.96千瓦时电池，续航501公里；无人机版采用78.72千瓦时电池，续航相同，不过支持800V高压快充。
钛3在4月份就将上市了，目前13.98万起的预售价格比较吸引人，也是同级车中少有的智能化程度高以及采用承载式车身的车型。
本田P7
本文的最后一款车型来自广本的P7，这是东本S7的姊妹车，该车也会在4月15日上市，这真是一个“神仙打架”的日子啊。
P7外观采用“锋芒毕露”设计语言，车身宽体低趴，呈现出轿车感觉，再搭配环形灯光和全新的本田“H”标，整个前脸显得较为犀利。P7车身采用全铝锌涂层防腐工艺，加上2K清漆工艺，车身饱满透亮。该车尺寸为4750*1930*1625mm，轴距2930mm，定位中型SUV。
作为纯电车型，P7有单电机后驱和双电机四驱两款动力，四驱车型总功率350千瓦，零百加速4.6秒。该车采用宁德时代90度三元锂电池，综合续航620公里、650公里。
P7的内饰设计显得较为厚重，中控台加入了可以点亮的星纹饰板，中央12.8英寸和10.25英寸的瀑布式双智能屏比较亮眼。
P7搭载了搭载Honda SENSING 360+高阶智驾系统，有5个毫米波雷达和12个超声波雷达，可实现L2+智驾辅助。此外该车还搭载Honda Connect 4.0系统，支持无线CarPlay、HiCar、CarLife三种模式。
在P7这个领域的竞争车型不少，特别是有Model Y、比亚迪唐EV、极氪001以及将要上市的小米YU7等车型，介于S7车型25.99-30.99万的价格，要想提高销量，广本要好好做做功课。