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164条内容
車印記
在双11购物节到来之际，东风本田再传捷报，10月终端销量28896台，1-10月累计终端销量255073台，是对品牌创新拼搏的有力见证。
东风本田的标杆车型CR-V、英仕派持续拉动销量上行，展现合资品牌的稳健韧性。作为家用SUV市场的传奇标杆，CR-V10月终端热销15148台，1-10月累计终端销量达141425台。在9月，CR-V全球累计销量突破1500万辆，CR-V全球30年荣耀款也于9月22日上市，现时全系优惠4万元，现时售价14.59万元起，并提供最高2.4万元购车权益，还可叠加国家以旧换新补贴。新车通过“增配不加价，升级更超值”的全维度进阶，延续好开、省心、安心、舒心的优势，为用户带来了更智能、更安全、更美好的生活。10月亮眼成绩单的背后，是用户对CR-V六代传承持续进化不断创新的认可，也是对CR-V全球30年荣耀款最好的肯定。
同时，作为12万级中高级轿车旗舰车型，英仕派销量稳步提升。东风本田英仕派10月终端销量5147台， 1-10月累计终端销量38973台。凭借“发动机与变速器终身质保”政策，持续释放吸引力，实现长期主义，让用户感受到真正的“有面有派，好车英仕派”。
10月18日，东风本田全新服务产品“伴终身”动力总成终身质保在深圳、广州、天津、太原、西安、贵阳等地诚挚发布。这标志东风本田在服务转型升级道路上迈出了关键一步，更彰显东风本田对产品品质的绝对自信和对用户权益的深度关切，极大程度上增强了用户的购买信心。从“开不坏的本田”到“保终身的本田”，服务在升级，我们对品质的追求始终不变，技术在进步，我们对用户的初心始终如一。
恰逢双11，东风本田推出“双11大促亿元补贴”政策，10月30日至11月11日，用户购买CR-V、英仕派、思域，可享专属权益，仅需11元下订就能抵扣1111元，同时还可享换新礼、金融礼、守护礼，用真正的福利回馈用户。
从10月销量的持续攀升到双十一的热力开局，每一份成绩都凝聚着创新智慧与奋斗汗水。东风本田将继续用户需求为导向，勇毅前行不断开拓，用更优质的产品与服务，书写品牌发展新篇章！
車印記
东风本田的标杆车型CR-V、英仕派持续拉动销量上行，展现合资品牌的稳健韧性。作为家用SUV市场的传奇标杆，CR-V10月终端热销15148台，1-10月累计终端销量达141425台。在9月，CR-V全球累计销量突破1500万辆，CR-V全球30年荣耀款也于9月22日上市，现时全系优惠4万元，现时售价14.59万元起，并提供最高2.4万元购车权益，还可叠加国家以旧换新补贴。新车通过“增配不加价，升级更超值”的全维度进阶，延续好开、省心、安心、舒心的优势，为用户带来了更智能、更安全、更美好的生活。10月亮眼成绩单的背后，是用户对CR-V六代传承持续进化不断创新的认可，也是对CR-V全球30年荣耀款最好的肯定。
同时，作为12万级中高级轿车旗舰车型，英仕派销量稳步提升。东风本田英仕派10月终端销量5147台， 1-10月累计终端销量38973台。凭借“发动机与变速器终身质保”政策，持续释放吸引力，实现长期主义，让用户感受到真正的“有面有派，好车英仕派”。
10月18日，东风本田全新服务产品“伴终身”动力总成终身质保在深圳、广州、天津、太原、西安、贵阳等地诚挚发布。这标志东风本田在服务转型升级道路上迈出了关键一步，更彰显东风本田对产品品质的绝对自信和对用户权益的深度关切，极大程度上增强了用户的购买信心。从“开不坏的本田”到“保终身的本田”，服务在升级，我们对品质的追求始终不变，技术在进步，我们对用户的初心始终如一。
車印記
同时，作为12万级中高级轿车旗舰车型，英仕派销量稳步提升。东风本田英仕派10月终端销量5147台， 1-10月累计终端销量38973台。凭借“发动机与变速器终身质保”政策，持续释放吸引力，实现长期主义，让用户感受到真正的“有面有派，好车英仕派”。
10月18日，东风本田全新服务产品“伴终身”动力总成终身质保在深圳、广州、天津、太原、西安、贵阳等地诚挚发布。这标志东风本田在服务转型升级道路上迈出了关键一步，更彰显东风本田对产品品质的绝对自信和对用户权益的深度关切，极大程度上增强了用户的购买信心。从“开不坏的本田”到“保终身的本田”，服务在升级，我们对品质的追求始终不变，技术在进步，我们对用户的初心始终如一。
车点滴
更关键的是，英仕派的安全不是纸上谈兵。中保研权威测试里，它的车内乘员、车外行人、车辆辅助安全三项核心指数全拿 G 级（优秀），碰撞测试零缺陷。而同区间友商车型，很多产品为了省成本会在车身结构、安全配置上妥协，但英仕派用合资品牌的技术沉淀守住了安全底线，这种不妥协比再多花里胡哨的配置都更有价值。
其实，判断一款车是否良心要看它怎么对待“看不见的配置”。英仕派优先保障安全配置的丰富度与测试成绩的过硬性。对消费者来说，这种重本质、轻噱头的做法，才是10-15 万级购车时最该看重的价值。豪华与实用的前提永远是足够的安全。
智能配置上，英仕派搭载 Honda CONNECT 4.0 智导互联系统，支持实景导航、智能语音助手、人脸识别，还能连接 Apple CarPlay、百度 CarLife，操作流畅度不逊于新势力的车机系统；12.3 英寸 DA 智能屏不仅尺寸够大，还能切换 “导航”“娱乐” 模式，甚至化身 KTV 点歌台，配合 BOSE 音响和多色可调 LED 氛围灯，车内氛围感直接拉满。
除了燃油版，英仕派还有 e:PHEV 插混版本，进一步拓宽了消费者的选择，这种“双动力布局”，正是合资品牌应对新能源转型的“稳健策略”—— 既不放弃燃油车用户，也积极布局新能源市场，比新势力品牌“只做纯电”的单一选择更灵活，更能适应不同地区用户的需求。
02从买车到用车，英仕派的价值感贯穿全生命周期
近期，东风本田针对英仕派推出 “本田老友升值焕新季” 政策，进一步降低了消费者的购车门槛：老车主置换英仕派，可享最高 1万元置换补贴，另可叠加享受国家或地方以旧换新补贴至享1.5万元，同时购车还可享3年0 息、终身质保服务。从行业视角来看，这一政策不仅是 “促销手段”，更体现了合资品牌对 “用户生命周期价值” 的重视 —— 相比新势力 “卖车即终点” 的模式，英仕派通过 “低门槛入手 + 高保值兜底”，让用户 “买得轻松，用得放心”。
但比“低价入手”更重要的是，英仕派的“高保值率”能让消费者“长期不亏”。根据中国汽车流通协会数据，本田品牌的 3 年保值率排名合资品牌前三，而英仕派作为本田 B 级旗舰，3 年保值率高达 65% 以上。高保值率，源于本田品牌的技术口碑和英仕派的品控稳定性—— 新势力车型因技术迭代快、品控不稳定，往往面临“一年跌三成”的尴尬，而英仕派凭借成熟的技术平台和稳定的质量表现，成为“抗跌性”最强的车型之一。这种买入不亏、卖出不亏的属性，让英仕派从短期消费品变成了长期投资品，也正是合资品牌在新能源浪潮中，守住用户信任的关键。
写在最后：
英仕派的成功正是合资品牌应对新势力挑战的破局样本——不盲目跟风堆配置、炒概念，而是回归造车本质，在机械素质、品控稳定性、保值率、服务体系上做深做透，用均衡实力打动用户。
车点滴
英仕派的成功正是合资品牌应对新势力挑战的破局样本——不盲目跟风堆配置、炒概念，而是回归造车本质，在机械素质、品控稳定性、保值率、服务体系上做深做透，用均衡实力打动用户。
车点滴
近期，东风本田针对英仕派推出 “本田老友升值焕新季” 政策，进一步降低了消费者的购车门槛：老车主置换英仕派，可享最高 1万元置换补贴，另可叠加享受国家或地方以旧换新补贴至享1.5万元，同时购车还可享3年0 息、终身质保服务。从行业视角来看，这一政策不仅是 “促销手段”，更体现了合资品牌对 “用户生命周期价值” 的重视 —— 相比新势力 “卖车即终点” 的模式，英仕派通过 “低门槛入手 + 高保值兜底”，让用户 “买得轻松，用得放心”。
车大炮咩
在刚刚过去的9月份，本田在华产品阵容未进行大范围焕新，主要投放了本田CR-V全球30年荣耀款，新车针对内饰设计、功能配置进行了优化升级，引入全新12.3英寸悬浮式中控屏并匹配Honda CONNECT 4.0智导互联系统。那么，您认为本田在华汽车市场表现低迷是因为产品不适应？还是营销、服务等方面存在问题？欢迎留言评论。
易车原创报道
具体来看，东风本田CR-V 9月终端销量14355台，同比增长1.5%，环比增长7.4%，1-9月累计终端销量126277台，同比增长6.7%；英仕派9月终端销量5162台，同比增长45.8%，环比增长6.9%，1-9月累计终端销量33826台，同比增长20.9%。
汽车维基
就以英仕派搭载的1.5T发动机与CVT变速箱为例，经过特殊调校后，不仅保证动力输出的线性流畅，更经历了全球市场的长期验证，故障率远低于行业平均水平。
在产品定位上，英仕派以B级车的尺寸规格和卓越驾控品质，重新定义了12万级市场的价值标准。不仅提供越级的乘坐空间和后备箱容积，更在安全性能上毫不妥协：全系标配10安全气囊，车身结构采用1500MPa高强度钢，打造出全方位的安全防护体系。
这种对产品本质价值的坚守，恰恰契合了新时代消费者的理性需求。在经历过配置竞赛的喧嚣后，越来越多的消费者开始认识到，汽车首先应该是一辆好开的车，一辆安全的车，一辆可靠的车。
英仕派正是抓住了这一消费心理转变，用扎实的产品力而非花哨的配置来赢得市场认可。这种价值取向的回归，不仅是对汽车工业本质的尊重，更是对消费者权益的最好保障。
从更深层次来看，英仕派的价值主张代表着一种消费理性的回归。在信息越来越透明的今天，消费者不再容易被华丽的营销话术所迷惑，而是更关注产品的实际使用价值和长期持有成本。
这种转变迫使汽车制造商重新思考产品定义，将重点从配置堆砌回归到本质性能上来。英仕派正是这种理念的践行者，用实实在在的产品力证明了好车不需要为虚无的配置溢价买单。
运动驾控不谈虚的
在B级轿车市场，各个品牌都有着自己鲜明的产品定位：凯美瑞以舒适性见长，天籁主打"移动大沙发"概念，而英仕派则选择了与众不同的运动化路线。"本田AMG"的产品标签并非营销噱头，而是基于卓越驾控性能的实力认证，这一点在多个技术维度都得到了充分体现。
底盘调校方面，英仕派精逸版及以上车型搭载的ADS全时自适应减震系统值得重点关注。这套系统能够以每秒100次的频率实时监测路况并调整阻尼系数，既确保了弯道行驶中的侧向支撑性，又有效过滤了日常行驶的路面颠簸。
与凯美瑞偏软的悬挂调校和天籁略显模糊的路感反馈相比，英仕派真正实现了"人车合一"的驾控体验。这种精准的底盘调校不仅提升了驾驶乐趣，更在安全性方面带来了实实在在的提升。
英仕派整车的运动基因还体现在低重心设计和精准的转向系统调校上。低重心设计带来了更好的车辆稳定性和过弯极限，而精准的转向系统则提供了清晰的路感反馈和准确的指向性。这些特性使车辆在连续变道时保持稳健姿态，给予驾驶者充分的操控信心。
动力系统方面，英仕派的1.5T发动机可输出141kW最大功率和260N·m峰值扭矩，匹配经过特殊调校的CVT变速箱，带来既迅捷又平顺的加速体验。这套动力总成的优势不仅体现在数据上，更在于其出色的可靠性和耐久性，这是新势力品牌难以在短时间内超越的。
在多场对比测试中，英仕派在绕桩、紧急变线等项目中的表现均领先于竞品车型。这些数据背后体现的是本田在底盘调校、动力匹配和车身刚性等方面的深厚技术积累。
值得注意的是，其运动化调校并未以牺牲舒适性为代价。通过NVH优化和悬架精细化标定，车辆在不良路况行驶时仍能保持B级车应有的行驶质感，真正实现运动与舒适的完美平衡。这种平衡的达成需要深厚的技术功底和大量的测试调校，正是这种看不见的投入，体现了英仕派对驾乘品质的执着追求。
从技术哲学的角度来看，英仕派的运动性能体现了一种"形神兼备"的设计理念。它不仅有着运动化的外观设计，更在底盘、动力、转向等核心系统上实现了真正的运动化调校。这种表里如一的运动基因，与那些只注重外观运动化而忽略机械性能的车型形成鲜明对比。
汽车维基
与凯美瑞偏软的悬挂调校和天籁略显模糊的路感反馈相比，英仕派真正实现了"人车合一"的驾控体验。这种精准的底盘调校不仅提升了驾驶乐趣，更在安全性方面带来了实实在在的提升。
英仕派整车的运动基因还体现在低重心设计和精准的转向系统调校上。低重心设计带来了更好的车辆稳定性和过弯极限，而精准的转向系统则提供了清晰的路感反馈和准确的指向性。这些特性使车辆在连续变道时保持稳健姿态，给予驾驶者充分的操控信心。
动力系统方面，英仕派的1.5T发动机可输出141kW最大功率和260N·m峰值扭矩，匹配经过特殊调校的CVT变速箱，带来既迅捷又平顺的加速体验。这套动力总成的优势不仅体现在数据上，更在于其出色的可靠性和耐久性，这是新势力品牌难以在短时间内超越的。
在多场对比测试中，英仕派在绕桩、紧急变线等项目中的表现均领先于竞品车型。这些数据背后体现的是本田在底盘调校、动力匹配和车身刚性等方面的深厚技术积累。
值得注意的是，其运动化调校并未以牺牲舒适性为代价。通过NVH优化和悬架精细化标定，车辆在不良路况行驶时仍能保持B级车应有的行驶质感，真正实现运动与舒适的完美平衡。这种平衡的达成需要深厚的技术功底和大量的测试调校，正是这种看不见的投入，体现了英仕派对驾乘品质的执着追求。
从技术哲学的角度来看，英仕派的运动性能体现了一种"形神兼备"的设计理念。它不仅有着运动化的外观设计，更在底盘、动力、转向等核心系统上实现了真正的运动化调校。这种表里如一的运动基因，与那些只注重外观运动化而忽略机械性能的车型形成鲜明对比。
对于真正懂车的消费者而言，这种对运动性能的执着追求，正是英仕派最具吸引力的产品特质。
算清英仕派的价值明细账
在12万级价格区间内，英仕派的配置策略体现出一种实用主义的智慧：不做华而不实的配置堆砌，而是专注于用户真实需求的价值优化。这种价值取向不仅体现在硬件配置上，更贯穿于整车的设计理念和使用体验中。
以主销的精逸版为例，与同价位竞品相比，其价值优势不仅体现在B级车的空间表现上，更在于每一项配置都经过精心考量，确保高频使用场景的体验优化。智能化配置方面，根据产品配置信息，车型搭载Honda CONNECT 4.0智导互联系统，支持实时导航、智能语音交互、人脸识别和座舱监测等功能。
这些配置既跟上了智能化发展潮流，又避免了冗余功能对用户体验的干扰。安全配置方面，Honda SENSING 360+安全超感系统具备高速领航辅助功能，能实现辅助跟车、辅助超车、弯道/匝道辅助减速等操作，一定程度上缓解驾驶疲劳，提升出行安全，相比竞品普遍提供的基础驾驶辅助，实现了真正的智能驾驶水平。
设计价值同样值得称道。英仕派采用溜背轿跑造型设计，直瀑式格栅和全LED大灯组彰显出精致质感，既能满足商务场合的形象需求，又契合家庭用户的审美偏好。
内饰选用真皮与麂皮混搭座椅材质，配备多色可调氛围灯和BOSE音响系统，在豪华感的营造上不逊于更高级别车型。这些设计细节不仅提升了视觉享受，更在实际使用中带来了更好的体验质感。
如果我们从全生命周期的角度来计算一辆车的总拥有成本，英仕派的价值优势就更加明显。除了购车成本外，燃油费用、保养费用、保险费用以及最终的残值损失都是需要考虑的因素。在这方面，英仕派展现出了日系车一贯的经济性优势，其较低的油耗表现、较长的保养周期和较高的保值率，共同构成了极具竞争力的总拥有成本。
更重要的是，英仕派的价值不仅体现在经济性上，更体现在使用体验和品质可靠性上。经过市场长期检验的动力总成、扎实的底盘质感、优秀的隔音表现，这些看似无形却实实在在影响使用体验的品质，才是英仕派真正的价值所在。对于理性消费者而言，选择英仕派不仅是选择了一辆车，更是选择了一种省心、可靠、有价值的生活方式。
英仕派综合油耗为多少？
英仕派变速箱表现怎么样？
英仕派前大灯表现怎么样？
英仕派辅助驾驶系统表现怎么样？
英仕派不同驾驶模式体验如何？
英仕派制动系统表现怎么样？
英仕派赛道表现怎么样？
英仕派刹车性能怎么样？
英仕派车身尺寸表现怎么样？
英仕派动力表现怎么样？
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