在如今的新能源汽车的快速发展中，混动车型凭借着节能和续航的双重优势赢得了广泛关注，不知道你们有没有想过，如果混动车型的电池开报废了，又不去管它，能不能直接当燃油车驾驶？当燃油车驾驶后又会发生哪些变化？
无论是插电混动还是油电混动车型，电池坏掉后，确实可以以燃油模式行驶，但现实中不能跟理论相提并论。
电池坏了之后，就意味着电池不仅占据车辆空间，又不提供动力，导致车辆负担额外重量，油耗也会升高，动力也会下降，原本轻盈的身姿，变为沉重的油耗负担和疲惫的动力输出，驾驶体验大打折扣。
就以丰田混动车为例，采用高效融合发动机和电机动力，形成良性循环。但电池坏了之后，充电机制失效，本来“男女搭配”组合，变为发动机孤勇奋战，不仅油耗增加，动力也大不如从前。
混动车型电池坏掉后不去管他，直接当油车开，不是一句“能”与“不能”就说得清楚的。
在行驶的时候，主要要依靠电机驱动，发动机负责充电，不提供动力，一旦电池坏了，那不能像燃油车一样行驶的。这个大家要清楚！
比如比亚迪秦DM：在电池电量不足时，会启动发动机和机电一起工作，即使电池耗尽或坏掉了，发动机也可以保持运行，为车辆提供动力。
混动车型在电池坏掉后能否可以直接当燃油车开，取决于混动模式和工作原理，部分车型比如说插电混动在特定条件可以，但失去电机辅助后，油耗和驾驶体验也没有原先的好，所以在面对电池维修或更换时，一定要了解在家车型的特定，根据自己的经济情况做出明智的选择。
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