养一辆万的电车和万的油车，年后算算账发现和想象的不一样新能源汽车新能源车油费燃油车电动车电车

这里先抛开动力、智能化、用车感受这几方面，我们只看用车成本，来聊聊同样是10多万的两款油车和电车，他们之间的差别到底有多大？

同样开5年，电车真的比油车省钱吗？

电车电费：平均百公里耗电算16度，车位上装有充电桩，以前有阶梯电价，夜间谷电一度电4毛钱，白天不到6毛，平均算下来一公里花费约0.1元，一年行驶1.5万公里，电费1500多块钱就搞定了，如果用车5年，电费约7500元。

其一、同级车型，电车比油车贵很多！

同样，作为油电混动的秦PLUS，也降到7.98万起，换句话来说，纯电动车型普遍都比同级混动或者燃油车贵，至少贵了2-4万，主要是动力电池成本较高。

其二、几年后二手车保值率差距明显。

很多人说买车不用看保值率，其实省钱谁都愿意，几年后算算账就知道了，纯电动车虽然前两年的保值率不错，但随着车龄和行驶里程增加，尤其到了五六年以后，考虑保养、电池、续航等多种因素，保值率几乎是直线下降。

同样是15万的两款车，5年后，油车可能卖六七万，而纯电动车型可能4万都没人愿意接手。

其三、每年车险费用不一样。

其四、后期养车成本不确定因素多。

此外新能源车涉及保养、维修普遍都只能到4S店，维修的零整比远高于燃油车，如果几年后过了质保期或者没法走保险，换一个传感器、一套总成，这个费用真心不便宜，很现实的例子：

同时追尾了一辆15万左右的混动车，其实也就是轻微碰到车尾部，车漆掉了一些，还有一点凹陷，开到4S店定损后才知道，整个后备箱都要换，尾部有传感器、摄像头以及连接件都要换，定损高达2.3万。

这还不说动力电池了，10万的电车，动力电池差不多也要4万左右，要是不小心磕碰到底盘，不仅会失去质保还要高昂的维修费用，不确定的因素远超燃油车。

如果只算经济账，纯电动车新车比油车至少贵两三万，几年后二手车少卖2-3万，每年车险贵千元，仅仅这几项算下来，省下来的油钱又还回去了。

当然了，这个从个人的一些用车情况算出来的经济账，不一定适用每个人，抛开用车成本，新能源车和燃油车各有优缺点，不同的用车场景，油车和电车的优势各不一样，举个简单的例子，为什么现在的出租车、网约车越来越多都是纯电或者混动车？

相反，对于大部分家用车，每年行驶里程可能都不超2万公里，甚至有很多家用车每年还不到1万公里，这种情况下，谈省油、充电省钱都没有太多意义，只能看个人喜好、用车感受。

总而言之，油车与新能源车，孰优孰劣，不要光听别人说，更多还是要根据自己喜好、用车场景来定。