在如今的汽车市场上，新能源车越来越火，走在路上，时不时就能瞧见挂着绿牌的车子穿梭而过。而在新能源车这个大家族里，插混、油混还有增程这几位，常常让人傻傻分不清。今天呢，咱就好好唠唠，用一张表帮大伙把它们理得明明白白，以后买车就再也不用懵圈啦！
先来说说油混，也就是油电混合动力汽车。这油混车啊，就像是个精打细算的管家，它把传统燃油发动机和电动机这俩家伙组合到了一块儿。你瞧，平时在市区里慢悠悠溜达，像等红灯起步的时候，电动机就麻溜地出来干活，悄无声息，还不费啥油；等上了高速，需要持续输出动力的时候，燃油发动机就接过接力棒，和电动机一起发力，让车子稳稳当当往前跑。打个比方，这就好比两个人搭伙干活，谁擅长啥时候干，就啥时候上，配合得那叫一个默契，目的就是为了让车子更省油。
但是呢，油混车也有它的小缺点。它的电池容量比较小，没办法外接电源充电，只能靠车子自己在行驶过程中，通过能量回收系统，或者发动机工作的时候顺带着充点电。这就导致它纯电行驶的里程短，大部分时候还是得靠烧油。而且啊，因为它同时装了燃油系统和电动系统，成本上去了，价格也就比普通燃油车要贵一些。不过呢，它也有好处，使用起来和普通燃油车没啥两样，加油就行，不用操心到处找充电桩的事儿，对那些习惯了开燃油车，又想省点油钱的朋友来说，还是挺合适的。
再讲讲插混，插电式混合动力汽车。这插混车可就厉害啦，它相当于在普通燃油车的基础上，大刀阔斧地加了一套大容量电池组，还配上了能外接充电的接口。这么一来，它的玩法可就多了。要是您每天就是上下班在市区里跑，路程也不远，那完全可以提前在家把电充满，开着它纯电行驶，零排放，又安静，还省钱，简直美滋滋。要是哪天要出趟远门，跑个长途啥的，别怕，燃油发动机随时待命。当电池电量不够的时候，发动机就启动，它既可以直接驱动车子，也能给电池充电，让您没有里程焦虑。
不过，插混车也不是十全十美的。首先，它的价格相对较高，毕竟增加了电池和充电这些配置。其次，因为车身重了些，操控性可能会受点影响。还有哦，如果您忘记充电，在亏电状态下，发动机的油耗会比正常情况高一些，噪音也会大一点。但总体来说，对于那些有固定车位，能方便充电，平时市区通勤多，偶尔又要跑长途的朋友，插混车绝对是个不错的选择，它兼顾了纯电车的经济性和燃油车的长续航。
最后，来聊聊增程式。增程式这玩意儿，其实本质上更像是一辆纯电动车，只不过它多带了一个 “充电宝”—— 燃油发动机。这发动机在增程式车里，可不是直接用来驱动车轮的，它就干一件事，给电池充电。打个比方，就好比您带着个移动电源出门，手机没电了，移动电源给手机充电，让手机能一直工作。增程式车也是这样，电池有电的时候，电动机驱动车子，安安静静，动力还足；电池没电了，发动机启动发电，给电池 “续命”，继续让电动机带着车子跑。
增程式车的优点很明显，纯电续航里程一般都比较长，日常使用体验和纯电动车差不多。而且发动机不直接参与驱动，噪音和振动都比较小。不过呢，它也有让人头疼的地方。由于多了发动机和大容量电池，车身重量增加了不少，这就导致能耗也跟着上去了。另外，增程式车的结构相对复杂，制造成本高，维修保养费用自然也低不了。但要是您特别喜欢电动车的驾驶感受，又担心纯电车续航不够，增程式车说不定能满足您的需求。
为了让大家更直观地看清楚这三种车型的区别，我给大家做了一张表：
类型动力来源充电方式纯电续航优势不足油混燃油发动机为主，电动机辅助无法外接充电，行驶中自行充电较短油耗低，使用方便价格较高，不能纯电长途行驶插混燃油发动机和电动机可外接充电，也可行驶中充电有一定续航里程可纯电可燃油，长途无焦虑价格高，亏电油耗高增程电动机可外接充电，发动机发电补充较长纯电体验好，发动机噪音小车身重，能耗高，维修成本高
怎么样，看到这儿，您是不是对插混、油混、增程这三种车有了更清楚的认识呢？其实啊，这三种车都有各自的特点和适用人群，没有绝对的好与坏，只有适不适合自己。买车的时候，您得根据自己平时的驾驶习惯、出行需求，还有充电条件这些因素，综合考虑，选一辆最适合自己的车。