只需几分钟,小白都可以搞懂增程和插电混动两者的区别

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很多朋友经常会听到一些车子叫增程式,也有的叫插电混动,其实大体来讲增程式混动也属于插电混动类型,只不过日常为了更好的区分,单独拿出来命名而已。从工作原理上来区分,可以把增程式称为串联式插电混动,而经常说到的插电混动则为并联式插电混动。学过物理的朋友应该大致能明白啥意思了,下面柒度从工作原理上给大家讲解下两者之间的区别。

增程式混动

从上图我们可以看得出来,增程式的工作原理为:发动机带动发电机给驱动电机提供能量,为机械能转为电能;驱动电机带动车轮旋转运行,为电能转换为机械能。因为增程式自身带的有电池包,如果我们日常用车中,动力电池的能量足够行驶,发动机则不启动,当电池包匮电状态时,发动机才会启动,开启它的能量转换之程。

在新能源汽车国家大力扶持的背景下,增程式的出现主要是为了解决纯电车型的里程焦虑,这个模式的出现在最初被喷惨了,包括柒度本人也很排斥,因为反对该模式的这帮人多半是根据能量守恒定律来衡量的。在机械能转换为电能,电能再转换为机械能的过程中必然有能量损失,这是不符合我们节能减排逻辑的。相信屏幕前的你肯定也会有相同理解。

但是,事实却不断在打着我们这帮反对该模式人的脸,而且还被打肿了。哈哈,增程式不但卖得很好,还被比亚迪更好的利用起来或者说发扬光大了,将这个模式运用得更加合理。怎么回事呢?正常来说,增程式用能量守恒定律来理解是属于浪费,但该模式有两个非常大的优点:

一、研发成本低。相比传统汽车来讲,它不需要复杂的双离合或者AT变速箱,采用电动车单速变速箱即可。也不需要性能好的发动机,发动机的作用只不过是带动发电机,如果不考虑舒适度或者电能需求,这个发动机甚至可以使用拖拉机的柴油发动机来替代。也就是说,增程式的发动机和变速箱不影响车辆的动力性能,要保证车辆的动力只需要控制好驱动电机的性能即可,而驱动电机制造原理就简单太多了。这个模式对新成立的汽车品牌非常友好,不然光发动机和变速箱的研发就可以把他们磨死了。

二、发挥空间大。怎么来理解发挥空间大呢?柒度从两个方面简单阐述下:其一,因为增程式的制造成本相比其他车型低很多,这里说的是所有车型!燃油车的发动机、变速箱哪个不是带有技术壁垒的,增程式绕开了。纯电车型成本最大的是在动力电池上,增程式又绕开了,因为它不需要那么大的电池包啊,相比纯电车型一半的成本都用不上,另外一半的成本换成市场上最垃圾的发动机提供续航即可。同样的车价,增程式车辆就可以把钱用在提升车内豪华舒适度上,这也就造成现在很多增程式的车型不必技术不比性能,只比沙发冰箱大彩电,让你拥有“家”的感觉。以上是发挥空间大的第一层理解。其二、性能发挥空间大,之前说过增程式被比亚迪运用得更加合理,合理在什么地方呢?我们可以从一款车型上看得出来,就是比亚迪旗下的豪华SUV——仰望U8。这款车子售价109.8万,它采用的就是增程式混动,驱动电机功率达到880KW,扭矩达到1280N.m。我们拿这个数据跟传统燃油车做个对比就知道有多恐怖了,劳斯莱斯库里南采用6.7T V12的发动机,而功率最大才441KW,扭矩900N.M。用这个发动机跟仰望U8的驱动电机性能对比,完全被秒杀了。油耗方面就更不用说,仰望U8采用一个常用2.0T四缸的发动机解决续航问题即可,这款发动机你就是让它把转速转到顶,也烧不了6.7T12缸的发动机那么多油吧。看到这里应该明白增程式可以怎么玩了吧,也就是说可以使用极低的成本制造出性能怪兽出来,仰望U8的动力性能堪比军用坦克了。这里就不再讲解了,展开来讲还有很多方面。

用某人的话说:“你们这帮臭搞技术的,懂得什么是市场需求吗?”哈哈,柒度现在也非常佩服创造出增程这个模式的人了,也佩服比亚迪能把这个模式运用得如此恐怖,更佩服理想汽车在那么多人的狂怼下坚持做增程式,因为他们是真懂增程式的运用,更懂市场消费者需要的是什么。

插电混动

为了方便大家理解,柒度只是在图1的基础上加了红色部分,要表达的意思就是插电混动比增程式,多了发动机可以直接通过变速箱驱动车轮。当然实际上插混的工作原理会比图2稍微复杂些。上面增程式讲得比较多,插混这块柒度不咋想展开来讲了,研发成本以及制造成本会比增程式稍微贵些,工作模式也会稍微复杂点,柒度通过某一品牌的车型给大家简单点描述插混大概啥样。匮电状态下,起步用电机驱动,此时跟纯电车型一样;中低速时,发动机启动,这时候就跟增程式一样的工作原理了;高速时,发动机直接通过离合器给车辆提供动力,这时候工作原理跟传统燃油车一样。如果你想把插混了解得更透彻些,可以搞台比亚迪的车子开开就明白了,目前市场上就比亚迪的插电混动销量最好,其他有做得好的车子,名气却比不上比亚迪。

柒度觉得增程式和插混解决问题的初衷有所不同,增程式解决纯电车型的里程焦虑问题,而插混解决传统燃油车油耗高的问题。如果你通过这篇文章明白了两者之间的区别,请给柒度点个赞吧。

THE END
0.油混插混增程式区别油混插混增程式区别 油混、插混和增程式汽车都是新能源汽车的一种类型,但它们的技术路线和特点有所不同。 1. 油混:即混合动力汽车,它同时使用燃油和电力两种动力源。这种技术路线主要是通过改进传统燃油车的动力系统,加入电动机和电池组等部件,实现部分电动化。油混车型在起步、低速行驶等情况下主要使用电力驱动,jvzquC41o0jeqj0eqs0djnmg18:7;78534ivv
1.插混油混增程的保养维护有哪些区别?插混、油混、增程的保养维护区别主要在以下方面。 油混车保养:主要动力来源是燃油发动机,保养程序和传统汽油车类似,燃油系统保养简单,机油更换、滤芯更换等在多数汽修店可做。但电气部分保养较复杂,电瓶组维护检测得去品牌授权维修站,距离远且要预约。 插混车保养:有发动机,保养相对容易。因其保留传统发动机及部分机械jvzquC41yy}/rlfwvq4dqv3ep1gtm874::780qyon
2.油混插电混增程式区别大盘点🚙插混车型,顾名思义🚙插混车型,顾名思义,就是既能加油又能充电,通过电池和发动机的协同工作来驱动车辆。无论是短途通勤还是长途旅行,它都能轻松应对,特别适合那些用车频繁、场景多变的朋友。不过,它的机械结构相对复杂,保养和维修成本较高,故障率也可能稍微高一些。 🚗油混车型,则是将燃油车与电机相结合,电池和发动机通过并联或串联的jvzquC41o0pqsnc0eun1yfigu5eqwlvck5jpmjzAkj>5@5;;6<12;+htqs`u{h?dkpja}fd
3.纯电、增程、插电,油混到底有什么区别?想买车的朋友你知道吗知乎车也 关注 纯电、增程、插电,油混到底有什么区别?想买车的朋友你知道吗?#纯电 连播 倍速 视频播放出错了 点击下载截图 优视汽车 关注 30万预算买什么SUV?#SUV 写评论 连播 倍速 视频播放出错了 点击下载截图 车圈阿睿 关注 遇到出租车碰瓷?该如何正确应对‼️ 遇到出租车碰瓷?该如何正确应对#汽车知识jvzquC41ux4n0‚nejg4dqv4fgvgjn8Dkf?7269959;;
4.增程式电动车与插混有何区别?5条回答:你可能对增程器的理解存在一些偏差。理想的增程器需要具备超过50千瓦的最大功率,至少在30千瓦左右才能实现较好的静音性和工作效率。而不是像你提到的那种输出功率仅20千瓦出头的小型增程器——这类产品只适合入门级车型使用。不过,由于比亚迪DMI技术的存jvzquC41ycv/|xq0eqs/ew4cum5ya<54;8=3;7mvon
5.增程式和插电混动的续航能力区别大吗增程式和插电混动的续航能力有差别。 增程式混动车型电池容量普遍大约 40 千瓦时续航能达 200 270 公里。插电式混动车型电池容量小些约 20 千瓦时续航一般 90 120 公里。 城市周边用车电耗差不多时增程式续航更长像纯电车。高速时增程式油耗略高但纯电续航仍长。 从技术上说增程式纯电驱动亏电燃油发电增里程。插电混动 jvzquC41o0vdc~yq0eun0ls1dcolg86235<9786;;4;278
6.增程式电动汽车和插电混有哪些区别?两者的区别是,增程式电动汽车的发动机只供电而不驱动车轮,没有变速箱。插电混动汽车有变速箱,它的发动机不仅供电,并且在电池没电的情况下,由发动机驱动车辆行驶。以下是相关介绍:增程式系统:增程式系统在车辆上安装了一个内燃机增程器,但是这台内燃机并不直接参与驱动车辆,只是负责为车辆发电。而它发出来的电除了给jvzquC41cwzp0lmkpc4dqv4okr596=52;0nuou
7.增程式和插电混动的技术成熟度有何区别插电混动技术难度高、研发周期长主流品牌采用。增程式技术难度低、研发周期短新势力品牌青睐。 从多方面看插电混动技术含量高、前景广。增程式的电转化率虽提高一般每升油发电 3—4 度但技术水平高时插混油耗仍优于增程。 维护成本方面插混因结构复杂成本高增程系统简单成本低。 jvzquC41dcolg7uecwzp0lto0et039658:<03B>473
8.“绿牌政策”关闭半年后上海插混车市场降温“去年想买一辆插混车(即插电式混合动力车型),看了比亚迪、别克和大众,后来没能赶上绿牌政策,所以今年看车时就转向考虑纯电动车型了,年底前买好还可以享受送绿牌的政策。”近日,一位上海消费者告诉《每日经济新闻》记者。 根据《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》,自2023年1月1日起,消费者(包括公司用户和个人用户)购 jvzq<84cwvu/eww0ep532::ze1814<58525u49752891a>7852?39>3ujvsm
9.插混与增程式区别现在新能源车市场里,插电混动(PHEV)和增程式电动现在新能源车市场里,插电混动(PHEV)和增程式电动车(EREV)都挺火的,虽然它们都算新能源车,但实际用起来差别还挺大的。我来给大家简单聊聊它们的区别。 首先从工作原理来说,插混车就像个"双面手",既有发动机又有电动机,可以纯电跑、混动跑或者纯油跑,发动机既能直接驱动车轮,也能给电池充电。而增程车就简单jvzquC41o0pqsnc0eun1yfigu5eqwlvck5jpmjzAkj>8:<48;912;+htqs`u{h?dkpja}fd
10.如何选择混动车型:油混插混增程详解对于准备购车的朋友来说,面对油混、插混、增程这三款混动车型,可能会感到选择困难。虽然它们都是“油+电”的组合,但性能和特点各有千秋。选错了不仅可能浪费金钱,还会影响长期的用车体验。接下来,我们将用通俗易懂的语言和真实数据,深入剖析这三款车型的区别,并揭示省钱的秘诀,助您做出明智的选择,避免陷阱! jvzquC41yy}/{xtlkc4dqv4ctvodnn4:;4659;;858=4;=>2774ivvq
11.油混插混和增程怎么选?抛开送绿牌条件,首选油混,次选增程!对用户来说,增程式不但养护成本会低点儿,而且相对于混动车(油混和插混都包括)的并联模式,增程式车的串联模式在结构上更简单,也就意味着故障率更低。 更让人无法拒绝的是,增程式车可以把变速箱上省下的成本堆到舒适配置上,“性价比”可比同价位的插混车诱人多啦! jvzquC41ejkkkjmcq0gvvxmqog4dqv3ep1oohx4453952A5