最近后台好多朋友问我，从油车换新能源，到底该选插混、增程还是纯电？这问题可太实在了，今天咱就掰开了揉碎了好好唠唠，争取让大伙心里都有个底。
先说说插混。我有个哥们儿，去年换了辆插混车。他跟我说，这插混啊，就像是个 “全能小助手”。平时上下班，路程不远，就用纯电模式，安静又省钱。他每天上下班来回也就 40 多公里，车子充满电，妥妥能应付日常通勤，晚上回家插上电，第二天又是 “元气满满”。要是偶尔周末想出去周边城市玩一趟，几百公里的路程，燃油发动机立马派上用场，完全不用担心续航问题。就像他上次去隔壁城市找朋友，来回 300 多公里，一路开着，没半点焦虑。
不过插混也不是十全十美的。我这哥们儿就吐槽，要是没有自己的充电桩，那可就有点麻烦了。有时候在外面跑，电快没了，找公共充电桩可费劲了，要么桩少排队久，要么位置不好找。而且，要是长期不充电，光靠烧油，那油耗可不低，甚至比一些同级别油车还高。还有啊，保值率方面，插混车目前来看，相对不是那么理想。
再讲讲增程。我另一个朋友，买了增程式新能源车。他特别满意的一点就是，这增程车开起来的感觉和纯电车没啥两样，加速又快又平稳，车内还特别安静。他的车纯电续航能有个 200 公里左右，日常通勤完全够用，一周充个两三次电就行。而且他说，就算偶尔出远门，油也能兜底，心里特别踏实。
但是呢，我这朋友也有烦恼。他说跑高速的时候，这增程车的油耗就有点高了。为啥呢？因为发动机不直接驱动车轮，只是发电，这中间能量转换就有损耗，所以油耗就上去了。另外，增程式新能源车一般车身比较大，价格也相对高一些，紧凑型的选择比较少。
最后说说纯电。我自己开的就是纯电车，最大的感受就是省钱！家附近就有充电桩，晚上低谷电价的时候充电，算下来每公里也就几分钱，跟油车比起来，那省的可不是一星半点。而且，纯电车动力响应特别快，轻轻一踩电门，速度立马就上去了，开起来特别爽。还有，现在很多纯电车的智能化配置特别丰富，像自动驾驶辅助功能，在堵车的时候用起来，真的能轻松不少。
不过，开纯电车也有让我头疼的地方。比如出远门的时候，就得提前规划好路线，计算好每个服务区的充电桩位置和使用情况。要是赶上节假日出行高峰，服务区充电桩排队，那可太耽误时间了。还有冬天的时候，续航里程会打折，这也是纯电车目前普遍存在的问题。
这么看来，这三种新能源车各有优缺点。如果您家里有充电桩，平时通勤距离不远，偶尔才跑长途，那插混或者增程都挺合适，绿牌加上用电成本低，能给您省不少钱。要是您没有充电条件，但是又想体验比油车更好的驾驶感受，那油混也是个不错的选择。要是您经常跑高速，插混发动机直驱的优势就能体现出来，能耗比增程低。至于纯电，更适合那些充电方便，活动范围主要在城市里的朋友。