汽车知识大全参数详解汽车百科

[汽车之家 百科]  快充电量百分比,是指电动汽车使用快充功能可达到的最大电量,在当前技术条件下,快充到一定电量后,为了保护电池,充电电流必须变小,即进入慢充。快充电量百分比,即使用快充电桩给车辆充电,结束快充时能给电池补给电量占总电量的比例。     目前中国市场的主流纯电动车产品,利用国内较为常见的60kW直流快充桩,由低电量(为避免电池组过度放电而缩短寿命,一般电池系统在电量消耗至2

[汽车之家 百科]“官方100-0km/h制动(m)”是厂商官方角度给出的该车型100-0km/h制动(m),是对汽车刹车动力最直观的体现。但我们在实际测试中所得出的结果都会与官方成绩有差异。因为不同的环境温度、路面状况以及车辆损耗状况都会对测试成绩带来影响。

[汽车之家 百科]  NEDC综合油耗是指车辆在NEDC测试规程下所测得的综合工况燃油消耗量数据。NEDC综合油耗将逐渐退出历史舞台,被测试流程更加科学、测试数据更加准确的WLTP测试规程下测得的综合油耗所取代。 附1:什么是NEDC测试规程?     NEDC即“新欧洲驾驶循环”,最近一次更新于1997年,旨在评估轻型乘用车的发动机排放水平和燃油经济性。NEDC本应能够展现出车辆在真实使

[汽车之家 百科]    目前汽车之家将车辆级别划分如下: 微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、大型车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV、大型SUV、紧凑型MPV、中型MPV、中大型MPV、大型MPV、跑车、皮卡、微面、轻客、微卡等。 微型车     微型车也被称为A00级车。一般情况下,属于该级别的车轴距小于2450mm,车身长度在3900mm之内,搭载的发动机

[汽车之家 百科]  CLTC综合油耗,是指在该规定下的纯燃油或者混合动力轻型汽车测试得到的综合油耗值。CLTC是“ChinaLightVehicleTestCycle”的缩写,全称中国轻型汽车行驶工况,该标准由中国主导实施开发。这个标准不仅适用于电动乘用车,也适用于其他能源形式的其他用途。它包含轻型乘用车工况(CLTC-P)与轻型商用车工况(CLTC-C),仅适用于轻型汽车,CLTC工况

[汽车之家 百科]    与综合油耗一样,最低荷电状态油耗也同步使用NEDC和WLTC两种测试工况,以NEDC展示的则为NEDC标准下的最低荷电状态油耗。     最低荷电状态油耗是指插电式混合动力汽车在最低荷电状态下的燃料消耗量。简单来说,最低荷电状态就是插电混动汽车的电池电量在正常使用过程中被消耗到了所允许的最低值,而此状态下车辆的燃油消耗量,便是最低荷电状态油耗。这一参数向消费者客观

[汽车之家 百科]    与综合油耗一样,最低荷电状态油耗也同步使用NEDC和WLTC两种测试工况,以WLTC展示的则为WLTC标准下的最低荷电状态油耗。     最低荷电状态油耗是指插电式混合动力汽车在最低荷电状态下的燃料消耗量。简单来说,最低荷电状态就是插电混动汽车的电池电量在正常使用过程中被消耗到了所允许的最低值,而此状态下车辆的燃油消耗量,便是最低荷电状态油耗。这一参数向消费者客观

[ 汽车之家 百科]     首任车主质保,是厂家针对新车第一任车主给到的质保政策,相比常规车企的例如3年/6万公里质保有更优厚的服务。例如某新能源品牌会给首任车主6年或者15万公里的整车质保,三电系统则享受10年不限里程质保,而二手车主的质保服务则为3年12万公里,三电系统为8年12万公里质保。     这种质保的差异,通过给与新车主更多的权益,提升产品的竞争力,毕竟在写这条百科的时间段

[汽车之家 百科]  电能当量燃料消耗量(L/100km),是指根据中华人民共和国标准(GB/T 37340-2019 _电动汽车能耗折算方法)提供的将电动汽车电能消耗量当量转化为燃料消耗量的方法,所计算出的电动汽车百公里电能消耗量折算为百公里燃料消耗量数值。     此标准适用于纯电动汽车与插电式混合动力汽车,电能消耗量与燃料消耗量是按照等量热值的方法进行折算,1kW.h电能消耗量约合0

[汽车之家 百科]  WLTC即“全球统一轻型车辆测试循环”,是用于确定轻型车辆排放和燃料消耗的底盘测功机测试,也是WLTP测试规程中一个重要的组成部分。WLTC综合油耗指的就是,纯燃油或混合动力轻型汽车在WLTP测试规程下所测得的WLTC循环综合工况油耗值,它便于消费者客观地了解和比对不同车辆的燃油经济性水平。WLTC综合油耗也将逐渐取代过去被世界各国广泛采用的NEDC油耗。2021年7

[汽车之家 百科]    “官方0-50km/h加速(s)”是厂商官方角度给出的该车型0-50公里/小时的最快加速时间,单位/秒。目前这个数据更多出现于微型电动车的参数中,因为这类车型动力相对较弱,极速在100km/h左右,所以常规的0-100km/h加速成绩不太适用。        微型电动车随着电动化的普及而来,凭借着小巧、好开、便宜等优势,在市场上有很大的吸引力。不过很多事都是把双刃

[汽车之家 百科]  快充功能,是指电动汽车使用大功率直流充电的补能模式,需采用非车载直流充电桩进行充电。配置有快充功能的电动汽车,可以满足电动车大功率快速充电的需求,通常仅需充电0.5h,可以充满电池额定容量的80%(为避免电池组过度放电而缩短寿命,一般电池系统在电量消耗至20-30%的时候就会发出低电量警告)。超过80%后,为保护电池安全,充电电流会变小,从80%-100%电量的充电时

[汽车之家 百科]  换电是指电动汽车更换电池组的技术,不使用充电而是直接通过更换电池来满足续航,这种将车和电池分离进行补能的模式,称为换电模式。     换电技术已经过十多年的技术迭代,最早由以色列电动汽车生产商—Better Place提出,该公司联合雷诺提出采用“车电分离+里程计费”的换电解决方案,即用户从雷诺购买换电车型,但电池则由Better Place所持有,向用户提供电池租赁

[汽车之家 百科]    按照汽车之家产品库的规范,目前车辆能源类型有:汽油、柴油、油电混合、纯电动、插电式混合动力和增程式。 下面通过这段《家家百科》视频,快速了解一下新能源车类型: 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道     目前市面上绝大部分车型都需要使用化石燃料,即汽油或柴油作为内燃机的燃料来驱动车辆行驶。随着能源价格的上涨、排放和燃油消耗标准的提升,油电混动、插电式混动动力、增程

[汽车之家 百科]    汽车的整备质量是指汽车按出厂技术条件装备完整(如备胎、工具、各种油液添满、燃油量不少于90%)的质量。通常车型级别越高,车的整备质量就越大,不过跑车除外。通常整备质量会在车辆黄标纸上显示。     很多人都会觉得车越重,车就越稳,如果单纯从车重来看确实如此,不过现今的车辆还是在朝着轻量化的趋势发展,这意味着油耗和排放可以更低,而行驶的稳定性可以通过对悬架的调校、车

[汽车之家 百科]  最大满载质量,又名最大设计总质量、最大允许总质量,是指汽车生产厂商公布的技术上允许的最大满载质量,简单来说,就是包括车辆自重、车内乘客(含驾驶员)及货物在内的汽车满载时的总质量。     关于最大满载质量,主要用于计算车辆的最大可承载质量,即总质量减去整备质量。根据国标《GB/T 5910-1998轿车质量分布》对乘客质量和行李质量的定义: 乘客的标准质量mp 不携带

[ 汽车之家 百科]     整车质保这个数据来自于厂商对外公布的该车质保周期或公里数。 一般来说都是3年/6万公里,个别厂商会有超越这个年份和公里数的质保机制。     整车质保就是各种零部件在确认非人为损坏而是品质问题是免费更换,如速度表,空调这种零部件问题,如果是在质保期内或者规定公里数内就可以免费修理。     动力总成保修是指发动机和变速箱,如果这两个部件出现质量问题会得到保修,

[ 汽车之家 百科]    为了更接近真实的日常用车环境,汽车之家将分别测试纯电动车低速工况和高速工况的续航里程,低速工况的平均时速在30km/h左右,包括城市一般道路、环路等路况。高速工况的平均时速保持在90km/h左右,主要是高速公路况。低速续航测试是从车辆从满电开始,以平均速度30±2km/h的车速进行测试,一直跑到剩余电量低于15%或者表显小计里程达到200km为止;高速续航也是从

[ 汽车之家 百科]     汽车之家油耗实测方法:我们的测试方法是目前最常使用同时也比较准确的方法——那就是一次加满油至瓶口,车辆单程里程清零后开始进行正常的驾驶,行驶110公里左右后,我们再次把油加满至瓶口(同样位置),这样就能准确的得出这段距离内的综合油耗。     在驾驶的过程中我们模拟日常使用时经常能碰到的路况进行测试,其中包括城市拥堵路段,环路,高速公路,国道等。     下面

[ 汽车之家 百科]     此数据是汽车之家评测团队对该车进行的真实路况下的100-0km/h制动(m)刹车成绩。 汽车之家0-100km/h实测 使用仪器 V-BOX  路面条件 沥青 天气条件 无风、无雨 测试次数 10次 取值逻辑 取10次成绩中较为稳定的几次成绩中的最好成绩     刹车踏板的脚感有了很大改善,但踩到底会有明显ABS弹脚的感觉。在车内全力制动时仍然有一种从二楼向下

[ 汽车之家 百科]    此数据是汽车之家评测团队对该车进行的真实路况下的实测0-100km/h(单位:s,秒)加速成绩。 汽车之家0-100km/h实测 使用仪器 V-BOX  路面条件 沥青 天气条件 无风、无雨 测试次数 10次 取值逻辑 取10次成绩中较为稳定的几次成绩中的最好成绩      下面以奔驰 G级 2019款 G500车型为例,讲解汽车之家实测0-100km/h:

[汽车之家 百科]  最低荷电状态油耗是指插电式混合动力汽车在最低荷电状态下的燃料消耗量。简单来说,最低荷电状态就是插电混动汽车的电池电量在正常使用过程中被消耗到了所允许的最低值,而此状态下车辆的燃油消耗量,便是最低荷电状态油耗。这一参数向消费者客观展示了插电混动汽车在“没电”时的油耗表现。     与综合油耗一样,最低荷电状态油耗也同步使用NEDC和WLTC两种测试工况。汽车之家参数配置

[汽车之家 百科]    汽车之家的最高车速数据以厂商官方公布的该车型最高车速为准,单位是公里/小时,遇到外国车型只有英里/小时的最高车速单位时,我们也将换算后再录入。需要注意的一点,此最高车速不代表汽车之家的实际测试值,是厂商数据,仅供大家参考。

[汽车之家 百科]    汽车之家数据中的“长*宽*高”是指的车辆最外围的数据,前后长度包含保险杠的长度,宽度不包含反光镜尺寸(厂家明确给出多种宽度时,添加不含反光镜尺寸数值,若厂家只给出一种数据则添加该数据)、高度包含行李架但是不包含天线。 长度(mm)     汽车之家产品库的长度数据是指的一款汽车从车头的最前端到车尾部最末端的距离。 宽度(mm)     宽度是车身外侧钣金最突点之间

[汽车之家 百科]    我们这里所指的“电动机总功率”=传递前轮动力的电动机功率+传递后轮动力的电动机功率。如果该车型仅仅有一台电动机,那么这台电动机的功率也被视为该车型的“电动机总功率”。一般来说,车辆的电动机会放置于车底盘前部或者后部。不过随着电动车、混动车的发展,越来越多的车可能不止再仅搭载一台电动机,这时可能会出现一台电动机输出的动力仅传递到前轮上,另一台电动机输出的动力仅传递到

[汽车之家 百科]    将其他形式的能转化成动能的机构称之为发动机,汽车发动机的形式主要是以气缸和活塞作为转换机构的内燃机。     根据燃料形式,可分为汽油机、柴油机,还有以氢气、天然气、石油气为燃料的发动机,其燃烧形式与汽油机差异类似。     发动机排量是发动机各汽缸工作容积的总和,一般用升(L)表示(如排量1998ml,通常会认为是2.0L)。汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止

[汽车之家 百科]    “官方0-100km/h加速(s)”是厂商官方角度给出的该车型0-100公里/小时的最快加速时间,单位/秒,是对汽车动力最直观的体现。     厂家在车辆的宣传手册上通常都会标注有官方的百公里加速时间,但我们在实际测试中所得出的结果都会与官方成绩有差异。因为不同的环境温度、路面状况以及车辆损耗状况甚至油箱剩余燃油的多少都会对测试成绩带来影响,所以不存在两个完全相同

[汽车之家 百科]  上市时间,是指品牌官方公布的,车型量产车进入市场销售的时间。通常我们将上市时间精确到月,例如理想L9 2022款,上市时间为2022.06。     在厂家生产新款车型的流程中,从立项到上市需要经历架构阶段、战略阶段、概念阶段、开发阶段、产品/生产成熟阶段的一系列流程,而上市时间的确定是其中最后的一个环节完成后,量产车型正式进入市场销售的时间点,意味着消费者可以在该时

[汽车之家 百科]    具体生产某款车型的厂家,例如大众品牌在国内有两家合资工厂,一汽-大众和上汽大众是两家厂商,目前在汽车之家有500多家国内外厂商。     以上汽大众举例,在汽车之家结构具体如下: 品牌/厂商/车系/车型 品牌 大众 厂商 上汽大众 车系 帕萨特 车型 2017款 380TSI DSG旗舰版          需要注意的是汽车之家网站的车型名称前都带有年代款,例如“

[汽车之家 百科]  慢充时间,是指厂商公布的电动汽车使用慢充为电池组补充电能时,把电量从0充至100%所需时间,单位为小时(h)。 例:小鹏P7 2021款 480G,其厂家公布的慢充时间为5小时。     慢充是指使用民用交流电充电,值得一提的是车载电池都是有正负极的,能对电池充电的,一定是有正负极的直流电源。所以当使用民用220V交流电充电时,电流将经过车辆自带的“交流变直流(AC/

[汽车之家 百科]    工信部续航里程是指由国家工信部网站公示,汽车在纯电动模式下仅依靠电池中的电量支持该车行驶的最高里程,国内数据以NEDC(New European Driving Cycle,新欧洲行驶循环测试,简称NEDC)工况为标准而界定。     注:实际续航里程因工况环境、驾驶习惯等会与工信部公布的续航里程会有一定出入。此数据仅供参考。(文/图 汽车之家)

[汽车之家 百科]    汽车的变速箱,可分为手动、自动两种,手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。 下面通过这段《家家百科》视频,快速了解一下变速箱: 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道 变速箱作用     依据不同驾驶状态,车辆的速度以及动力需要

[ 汽车之家 百科]    电池充电时间,即将电池从零充至满所花费的时间,一般分为快充和慢冲两种。快充和慢充是相对概念,一般快充为大功率直流充电,半小时可以充满电池80%容量,慢充指交流充电,充电过程需6小时-8小时。电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池技术水平下,即使快充也需要30分钟充电到电池容量的80%,超过80%后,为保护电池安全,充电电流必须变小,

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0.新能源轻卡势头正盛,增程式缘何成为最优解?增程式商用车新能源相比纯电动轻卡,增程式全气候适应性好,不依赖充电桩,在基础设施不完善的地区更适合推广应用;增程式车辆自带高效发电机,作业期间无需充电,车辆可随时调度,没有里程和用电忧虑;在残值率方面,增程式轻卡大幅减少了电池电量,增程器涓流充电,动力电池寿命更长,整车残值高,整车5年后残值与传统燃油车相当并高于纯电车型。jvzquC41pg}t0|npc0ipo7hp1u~04974/2;.4@4fgvgjn6nok|ste~894:7757xjvor
1.增程式车寿命翻倍指南:避开这4个坑,多开5年不心疼增程式车号称“油电双修”,却总被吐槽“用久了就趴窝”。有人开8年依然生龙活虎,有人3年就闹着换车,差距究竟在哪?今天说点大实话——寿命长短全看你会不会“养”! 一、寿命真相:三大件谁先扛不住? 增程式车的寿命就像“三足鼎立”,电池、增程器、车身任何一个拉胯都能让车提前退休。 jvzquC41yy}/{xtlkc4dqv4ctvodnn4;6:;97;:46:?2:=>8874ivvq
2.增程车一般寿命几年增程车一般寿命几年 增程式电动汽车的寿命主要取决于其电池寿命和整车质量等多个因素。一般来说,增程式电动汽车的电池寿命可以达到数年之久,根据不同品牌和型号的不同,寿命可能会有所差异。同时,如果正确使用和保养车辆,也可以延长其寿命。因此,综合来看,增程式电动汽车的寿命一般在正常使用情况下可以达到十年以上。jvzquC41o0jeqj0eqs0djnmg1917>=6:64ivv
3.一般品牌的增程器寿命能达到几年同款发动机当增程器因为不是所有工况都启动大部分时间在最佳功率区间工作可能比当燃油发动机寿命还长。 增程式电动汽车的发电机设计寿命一般为 8 年或 20 万公里实际使用寿命会因车辆使用和维护情况不同。 像问界 M9 的增程器寿命官方没公布具体数据但正常使用能达 8 到 15 年甚至更长技术发展和产品迭代会让寿命延jvzquC41dcolg7uecwzp0lto0et0396697>03B>6887/j}rn
4.增程式车真实寿命揭秘:电池能用多少年?增程式车真实寿命揭秘:电池能用多少年? 播放失败 使用百度APP播放更流畅 @说车小李增程式车真实寿命揭秘:电池能用多少年?相关搜索·买增程车的十大忠告11分享jvzquC41o0pqsnc0eun1nfgq5:;?82:2:3;A<:96;477mvonEgtxrauti>drokavgc
5.增程式车开5年就废?修车师傅揭秘电池真相:别再被忽悠了!增程式车开5年就废?修车师傅揭秘电池真相:别再被忽悠了! 发布于:山东省 平台声明 评论 全部 还没有人评论过,快来抢首评 抢首评 推荐阅读 暂时没有更多内容了…… 抢首评 意见反馈 合作隐私政策 Copyright © 2025 Sohu All Rights Reserved 搜狐公司 版权所有jvzquC41o0ypj~3eqo5b1B:387?17Bd344636=:5
6.增程式汽车电池“扩容”之困汽车频道在各类新能源汽车竞相提升续驶里程的背景下,增程式汽车比拼大电池已成行业趋势。近几年,增程式汽车抓住新能源汽车增长的“风口”,进入快速发展期。在纯电动汽车续驶里程普遍达到500~700公里左右的同时,增程式汽车也希望通过增大电池容量,吸引消费者关注,保持市场竞争力。因此,众多车企纷纷推出大电池增程式汽车,逐渐jvzq<84cwvu/{xzvj0io1|142863:4v42863:62a3<4699680nuo
7.换增程汽车3年后,终于明白老司机当初的提醒:太精辟,不服不行更糟的是,电池这么用几年下来,衰减得飞快。我查了数据才知道:增程车电池循环频率比纯电高出三倍,寿命最多也就四五年,换个电池五六万块,够我再买台小车了。 亏电状态,开车像开拖拉机 增程最让我崩溃的,是亏电之后整车体验直接从“豪车”变“农用车”。有次跑长途,电用完了,发动机开始“救火”,油耗冲到每百jvzquC41yy}/fxsiejkek7hqo1gsvrhng1=5;B5822923>5695=76
8.频繁充电,电池3年就坏了?增程式电动车的认知误区,别再犯了随着新能源汽车在国内持续发展,市场渗透率和占有率屡创新高,国内消费者快速接受新能源汽车,已经成为不可逆的大趋势,尤其在一些国内厂商的推动之下,纯电、插混车型(含PHEV、增程式电动车)同时发展,取得了很不错的市场反响,不同场景需求的小伙伴,在国内市场,不同价位段,都能找到适合自己的新能源汽车。不过作为新兴产jvzquC41ejkkkjmcq0gvvxmqog4dqv3ep1oohx4383=75<:
9.增程车寿命多久?5年以上电池还靠谱吗?答案看这里提到增程式汽车,不少人会担心其寿命,尤其纠结“5年以上电池还靠谱吗”。毕竟增程车电池容量小、充放频率高,耐用性似乎存疑,坊间说法也两极:有人称用6年仍保九成续航,也有人说不到5年就掉电30%,到底真相如何? 先明确一个常见误区:有人觉得增程车“能电就电、电不够用油”,电池压力小、衰减慢,就算电池不行jvzquC41yy}/fxsiejkek7hqo1gsvrhng1=67;:768738:7638655
10.增程式汽车技术不断发展,未来其寿命一般能提升到几年?增程式汽车未来的寿命有望提升至十年以上,但具体会受到多种因素影响。通常情况下,其电池寿命在 3 至 8 年,不过合理保养与浅充浅放等良好习惯能延长电池寿命,部分车型电池甚至能使用 15 年。增程器寿命一般为 3 至 10 年,使用频率、保养情况等决定其实际寿命。此外,车身和电机正常寿命普遍超 15 年,所以综合来看jvzquC41yy}/rlfwvq4dqv3ep1gtm886947497mvon
11.增程式汽车的寿命和传统燃油车相比,一般少几年还是多几年?增程式汽车的寿命与传统燃油车相比,并无绝对的长短之分,一般都在数年到十几年不等。增程式汽车整车寿命约8 - 15年,其中电池、增程器等各部件寿命受多种因素影响,如增程器寿命3 - 10年,车身和电机普遍超15年。传统燃油车的寿命同样取决于使用环境、保养状况等。所以,不能简单判定增程式汽车比传统燃油车寿命多jvzquC41yy}/rlfwvq4dqv3ep1gtm886947487mvon
12.增程式车的正常使用寿命一般是几年?增程式车正常使用寿命一般在 8 至 15 年。其寿命受多种因素左右,电池方面,不同车型电池寿命有别,如问界M7 正常可达 8 年,而别克VELITE5 仅3 - 5 年,且充电频率、驾驶习惯、温度等都会影响;增程器通常能用 3 至 10 年,与使用频率、保养等有关;车身和电机正常超 15 年,受使用环境和保养影响大。可见多jvzquC41yy}/rlfwvq4dqv3ep1gtm8869::937mvon
13.一辆增程式汽车的“寿命”有多久,5年以上的车,电池还靠谱吗?许多增程式车主最焦虑的点根本不是续航,而是花三十万买的车会不会变成“电动爹”。 毕竟增程车普遍比同级油车贵大几万,核心卖点就是用电便宜、体验好,要是五六年就得花十来万换电池,等于省下的油钱全砸回去了。 中汽中心去年那份测试数据就狠狠戳了车主心窝子——同样是四年车龄,特斯拉电池健康度89.3%,理想jvzquC41yy}/fxsiejkek7hqo1gsvrhng1=65><68;655;5369?:6
14.【图】为什么说,增程式,最利于动力电池的长寿命?能否终身无忧一是丰田混动THS,用的循环寿命不足300次的镍氢电池(新款已更换为锂电池),它类同于增程式原理(jvzquC41en{ccsfz0c{uqqtog0ipo7hp1dht1}mtgcjpywjt15>bc:7cd:892?7;:1716@7854?.37mvon
15.增程式车寿命揭底:电池扛8年,别让增程器早衰!今天咱们就来扒一扒增程式电动车的寿命真相,看看这车到底值不值得买! 先说说这电池,号称能扛八年保修期,之后还能“半血续航”。 听着是挺牛,但实际情况呢? 大部分厂家确实提供八年或十六万公里的质保,比如理想、问界。 保修期内电池容量衰减一般不超过10%,问题是,过了保修期咋办? jvzquC41yy}/{xtlkc4dqv4ctvodnn4;96>73;:98:727A56364ivvq
16.增程式车开5年就废?修车师傅揭秘电池真相:别再被忽悠了!03:24纯电450km续航之外,35万起的小鹏X9超级增程还有哪三个必买 车叫兽pro今天00:05 超级增程小鹏X9还有短板吗 白希文今天00:00 比亚迪李云飞:要对中国电池产业有信心!比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线 汽车观察AUTOOBSERVER昨天23:58 06:34能开十年的纯电SUV?北京现代EO羿欧 车叫兽pro昨天23:58 汽车翻灯那么帅,为jvzquC41pg}t0|tjw0ipo8f1;7777B57;a734976679