近几年，购买新能源对于不少朋友来说是最佳选择，但纯电动车由于电池续航上的问题，还有冬季续航大幅缩水等客观原因，很多消费者还是看好混合动力车型。
现阶段混动车型也不算是非常成熟的技术，甚至它可能在未来纯电动技术成熟后，这个市场会慢慢缩小。所以大部分车厂都没有集中发展混动技术，造成了各家的混合动力车型性能差异很大，价格也差异很大，相比燃油车更要注意选择。
不过呢，对于目前电动车续航问题未完全解决好的情况，有需求就有市场，接下来我们就一块来看看混动电动车有哪些品牌车型值得推荐？
比亚迪汉DM-i
指导价：21.78-33.18万
级别：中大型车
续航里程：715km
汉DM-i共推出了4款车型，纯电续航121km的有3款，顶配的旗舰版车型纯电续航则是达到了242km，汉DM-i在动力上搭载的是骁云全新1.5T发动机+EHS145混动系统的组合，3款121km续航的车型百公里亏电油耗在NEDC工况下仅为4.2L/100km。
长续航版百公里亏电油耗在NEDC工况下仅为4.5/100kmL，得益于242km的纯电续航，汉DM-i满油满电能跑1300km。
汉DM-i的配置还不错，车辆搭载了进化后的比亚迪DiPilot智能驾驶辅助系统，配备了22个感知元件，增加了高速公路辅助、紧急车道保持辅助和打转向灯自动变道等功能，辅助驾驶水平大幅提升，补齐了此前比亚迪在智能辅助驾驶上的短板。
宝马X5插混版
指导价：84.99-92.8万
级别：中大型SUV
续航里程：85km
新一代X5同样提供插电混动版车型，它的型号为X5 xDrive45e，全新X5的整体线条动感，面孔也比较年轻，远远看去也能辨别出是这是宝马的SUV，很典型。X5 xDrive45e与汽油版X5在外观上的区别显然不大，仅在一些细节加以区分。
这代X5最大的特点就是巨大的双肾形格栅了，汽油版的显得很强势，或者说“凶”。在X5 xDrive45e上，格栅的竖条是浅蓝色的，“新能源”的气息明显，同时也变得温和了一些。全新X5与现款X5的侧面线条类似，某些程度上也是一种传承，X5 xDrive45e与汽油版X5的侧身基本一致。
动力方面，xDrive45e采用的是一台2.0T直列4缸直喷涡轮增压发动机，最大输出功率245马力/180千瓦。与宝马X5 xDrive45e配合的是最新一代宝马eDrive技术，可以额外再通过电机提供82千瓦，112马力的功率，所以该车总功率可以达到290千瓦，394马力，最大扭达到600Nm，相比前代最大输出功率为313马力（230千瓦），最大扭矩450Nm提升明显。
奔驰GLE插混版
指导价：81.45-81.69万
级别：中大型SUV
续航里程：88km
奔驰GLE最开始是奔驰的M级，在2015年，奔驰为了让命名和车型级别对应更加清晰，便将旗下的产品线重新梳理，GL指的是奔驰的SUV车型，而E代表它相当于轿车中的E级。
如果从M级开始算，V167这一代GLE属于第四代，动力总成方面分为两套，主要区别在于发动机，GLE 350用的是M264 E20，是一台2.0T发动机，最大马力258匹，GLE 450用的则是M256 E30，是一台3.0T双涡轮增压发动机，搭配了一套48V轻混动系统。变速箱方面，全系都搭载了9G-Tronic变速箱。
这两套动力总成在提速方面表现很好，升挡过程中非常流畅快速，但是在减速降挡的时候，比如在接近红绿灯时减速停车，会出现一两次顿挫。
当踩下油门踏板提出动力请求的时候，这个变速箱的降挡积极性也并不高，需要等一等才降挡。48V轻混动系统表现很不错，在起步阶段可以将动力传输得非常平顺。
隔音方面一直都是奔驰的优势，在六缸车型上，发动机运转很平顺，几乎听不见发动机噪音，即便在提速的时候，因为隔音处理得好，让人感觉发动机声离座舱很远，路噪和风噪的抑制也很优秀。
沃尔沃XC90插混版
指导价：89.49万
级别：中大型SUV
续航里程：62km
车身外观没有太大，依旧保持沃尔沃家族式设计语言，共推出7种涂装配色。直瀑式中网配备沃尔沃标识，两侧大灯组内部采用被称为“雷神之锤”的T字形设计，辨识度非常高。底部保险杠位置较低，两侧进气口相对比较狭窄，但图案设计比较精致。
内饰依旧采用极简化设计，更偏向商务奢华感。配备12.3英寸液晶仪表盘和9英寸嵌入式中控，以及水晶质感的电子档把，并采用大量柔软皮质包裹，还配备宝华韦健音响系统，彰显豪华氛围。
动力方面搭载2.0T涡轮增压发动机，可产生228kW（310匹马力）的最大功率和400Nm的峰值扭矩。电动机可产生107kW（145匹马力）的最大功率和309Nm的峰值扭矩。配备18.8kWh的电池组，充电在WLTC工况下纯电续航里程为59公里，百公里油耗为2.86升，百公里加速时间为5.5秒，充电时间为5-13小时。
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