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我是夏天，斜杠中年人。
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众所周知，传统燃油车主要动力系统是发动机，而纯电车则是电池+电机。但是从燃油车到纯电汽车过程中，需要一个过渡阶段，由此产生了发动机、电机(电池和电机)两种动力方式的混合。
混动汽车
因为不同的混合形式和组合方式，造就了不同的、难以理解的名词，什么是增程？什么是电混？什么是油混等等，让人搞不懂搞不明白，今天尝试通俗的来讲一下。
增程式混动汽车
增程式混合动力汽车，简称"增程"，简单理解：在纯电动汽车的基础上，增加了燃油发电机给电池充电或者直接驱动电动机。
注意：燃油发动机驱动发电机给电池充电，电池的能量供应电动机驱动汽车行驶，即燃油发动机不直接驱动汽车，燃油发动机和电动机属于串联关系。
增程式混动汽车
牌照：绿牌；
油电：可加油、可充电；
续航：纯电续航一般可以达到100km以上，满电满油的情况下可以达到1000km以上；
优点：由电驱动响应较快，续航长没有里程焦虑、动力平顺，养护成本低；
缺点：汽车成本和售价偏高；
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注意：增程式电动汽车也是混动电动汽车的一种，只是单纯的是混动的串联模式。
插电式混动汽车
插电式混合动力汽车，简称“插混”，是介于纯电汽车和燃油车之间的一种新能源汽车。简单理解：就是在原有燃油车的基础上增加了一套电驱系统。让电动机和燃油发动机同时驱动车辆或纯电驱动车辆行驶，所以插混汽车可加油、可充电行驶。
注意：电动机和燃油发动机可以同时驱动汽车形式，也可以单独驱动汽车形式。
插电式混动汽车
牌照：绿牌；
油电：可加油、可充电（只讨论油、电情况）；
续航：纯电续航里程约50km，燃油续航基本上和普通燃油车一致；
优点：日常短途可以纯电行驶，长途行驶也没有里程焦虑；
缺点：纯电里程太短，需频繁充电，日常使用麻烦；
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其实，混动式电动汽车有很多种形式，串联式、并联式、混联式和复杂式四种，其中串联式被单独称为增程式电动汽车。
油电混动汽车
油电混合动力汽车：简称“油混”，简单理解：在燃油车的基础上，增加了第二个动力源--电池，二者结合起来进行节能。油电混合动力汽车只能加油，不可外接充电，充电只能通过燃油发动机或动力回收进行。
注意：油电混动汽车其实就是燃油车，为了更好的节能做的效率提升改进方案，所以购买油混的汽车需要缴纳购置税。
油混汽车
牌照：蓝牌；
油电：可加油、不可充电；
续航：油耗比较低，续航和传统燃油车比较要长；
优点：油耗极低，大约4L，很多网约车都选择这种模式；
缺点：和普通燃油车比较，购车偏贵。
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48V轻混
传统燃油汽车使用的是12V蓄电池提供电力，正常情况下发动机会把一部分能力转成电能存储在12V蓄电池中，后续用于汽车的电子设备，比如车载影音系统。
但是随着汽车电子化技术的发展，汽车自动启停技术的普及，12V蓄电池就会变得力不从心。所以在燃油汽车的12V蓄电池的基础上，增加了一个48V的轻混系统。
48V轻混系统能实现高级启停（车速≤15km/h发动机停机）、制动能量回收、动力辅助、怠速发电、行驶发电等功能，通过电池、电机功率的提高让整车动力性能、燃油经济性、驾驶平顺性有大幅提升。
牌照：蓝牌；
油电：可加油；
续航：就是和普通的燃油车基本一致；
优点：可以驱动更大功率的启停电机，可以驱动空调等；
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