一、市区通勤纯电行驶省油省心
大部分消费者买车主要用来在市区上下班代步,而市区行驶最大的特点就是堵车,而燃油车最怕堵车,一堵油耗就高了甚至翻倍,而如今油价又比较贵,算下来一公里就小一块了,而欧尚Z6 iDD搭载了28.4kW·h大容量电池组,纯电续航里程达150km,比目前市面上很多主流插混车型的纯电续租里程都要长,基本可以满足很多上班族几天甚至一周的市区通勤需求了,在市区路况用纯电模式行驶,越堵越慢越省电,再也不用担心堵车了, 可谓省油省心!
二、综合续航1200公里长途行驶无忧
消费者买车之后,除了平时上下班代步,周末或节假日还要和家人一起出去自驾游,逢年过节还要开车回老家,所以长途行驶必不可少,这也是很多消费者至今不买纯电车的原因,因为虽然现在纯电车的续航也达到了500、600,但跑高速速度一快纯电车掉电就特别快,续航里程大打折扣,再加上服务区充电配套不完善,所以电车跑长途还是存在里程焦虑的问题。但混动就不同了,像欧尚Z6 iDD全系搭载蓝鲸1.5T混动专用增压发动机和6速双离合变速器,高速路况切换成发动机直驱,满油满电综合续航达1200公里比油车的续航还长很多,让长途行驶无忧,而且油耗特别低,就算是馈电情况下油耗也只是4.5L/100km,比油车更省油。
三、比油车更快更稳 电动车的驾驶感受
混动车拥有电动机和发动机两套动力系统,动力更强劲,欧尚Z6 iDD搭载了蓝鲸1.5T发动机和发电驱动二合一电机,发动机最大额定功率125kW,最大扭矩260N·m;电机峰值功率110kW,电机峰值转矩330N·m,在起步阶段电机驱动响应快速,NVH静谧性更好,电车般的驾驶感受;而在加速阶段发动机、电机同时驱动动力更强劲更持续。
四、比电动车还智能的混动车
电车以智能著称,这也是很多消费者买电车的原因,像智能语音交互系统,可以通过语音控制导航、空调、音乐、车窗、天窗等等,能用口的都不用手;车联网系统把手机和车机打通,通过手机来控制车辆,不仅可以提前启动车辆还能开启蓝牙钥匙解锁功能十分强大;还有L2级别的智能驾驶辅助系统,自动跟车加速刹车过弯道,解放双脚;还有自动泊车以及遥控泊车等。这也是大部分电动车所具备的智能化功能,这些欧尚Z6 iDD都有,而且还有很多电车没有的功能,如全球首发的车外语音交互系统,车主一靠近车辆就主动打招呼,一句Z6我要回家,车辆就自动开启并启动回家的导航,还可以通过车外语音完成后备箱开关、车辆行驶停车位、自动泊车、锁车关窗等,号称汽车机器人,功能十分强大。
另外欧尚Z6 iDD还把智能系统与动力系统智能关联,可以实现根据导航,智慧管理能量,实现智能保电,即使是混动模式也可以确保用纯电通过严重拥堵路段,降低能耗,提升驾乘舒适性;高速巡航系统,IACC集成式自适应巡航系统就可以完美协同,自动根据目标车速、前车速度、弯道角度和道路限速等,实现AI安全辅助驾驶和智慧能量管理,让高速驾驶更轻松,能耗更低;
五、比电车动更安全更可靠
混动车的电池相对纯电车来说小很多,不仅质量更轻安全性方面也更好。大家都知道电池最怕高温和涉水。热管理方面,欧尚Z6 iDD的软件控制策略是,“再热也不能热了电池”,所以欧尚Z6 iDD采用电池包液态冷却系统。防水防尘方面,欧尚Z6 iDD坚持“最高的技术标准就是最低的要求”,电池防护达到IP68等级,同级最高防尘防水等级。
欧尚Z6 iDD全系标配快充、慢充双充电口。30kW大功率快充,在外可享受公共电桩快充,在家也可享受家充便捷充电。无需切换,快慢充电,即插即充,节约时间。支持对外放电3.3kw,放电支持1P空调工作30+小时,发动机还可持续对其充电,周末露营无忧。
另外很多电车都取消了备胎,这是很不人性化的,虽然汽车爆胎后可以叫拖车,但有时在晚上、在很偏远的地方或者紧急情况下还是有备胎更方便更安全,欧尚Z6 iDD全系标配备胎,这是对消费者长途行驶安全的保证!
结尾:电车有电车的优点和缺点,油车有油车的优点和缺点,从油车到电车的过渡阶段,在电车里程焦虑和充电便利没有完全解决的情况下,插电混动是目前阶段比较合适的选择,既可短途省电又可长途无忧,再加上其更科技更智能的配置以及长安160周年的品质保证,欧尚Z6 iDD值得入手!
车海茫茫,眼花缭乱;靠不靠谱,拆给你看。
启辰 大V DDi
拆解报告
大众 朗逸
拆解报告
吉利 银河L7
拆解报告
欧拉 欧拉闪电猫
拆解报告
大众 途昂
拆解报告
大众 途岳
拆解报告
哈弗 枭龙MAX
拆解报告
星途 瑶光
拆解报告
捷途 捷途大圣
拆解报告
吉利 帝豪
拆解报告
大众 凌渡L
拆解报告
奥迪 奥迪Q2L
拆解报告
EV知道成立于2018年4月,隶属于北京车讯互联网股份有限公司,是新能源汽车交互共享平台,为用户提供看车、选车、买车、用车等全生命周期的全面、准确、快捷的一站式服务。
你想看的汽车视频。
汽车kol平台,业内资深汽车大咖领衔,生产优质原创内容,输出有价值有影响力的观点
专注盐系汽车体验类节目500年,虽然我不是性能控,But这并不影响我对车的热情,爽爽侃车,我是温爽~