2022年上半年新能源纯电车型销量排名发布后，很多朋友留言或者私信我。提醒我排名中忽视了混动车型，能否出一期新能源车型的大排名？今天补交作业——2022年上半年新能源（含混动）车型销量排名。快来看一看你心仪的车型是否上榜？【文章结尾附2022年上半年新能源汽车销量排名TOP30】
2022年1-6月新能源汽车实现销量1,888,150辆，同比增长91.2%，其中纯电车型（BEV）1,478,568辆，同比增长82.1%；插电混动车型（PHEV）409,582辆，同比增长133.4%。由于比亚迪DM-i车型的集中上市，插混市场由2021年上半年17.8%的占比，扩大到2022年上半年21.7%，市场规模不断壮大。
【说明：如果对新能源车纯电型排名感兴趣，请查阅2022年上半年新能源纯电车型销量排名TOP10】
特斯拉用销量证明一句爱情格言：“任你虐我千百遍，依旧待你如初恋”！受芯片荒、电池原材料上涨、补贴退坡等多重因素影响，今年以来Model Y已经接连4次上调价格。后轮驱动版从上年28.07万元，涨到31.69万元，上涨3.62万元；长续航版，从上年34.79万元，涨到39.49万元，上涨4.7万元； 高性能版，从上年37.79万元，涨到41.79万元，上涨4万元。很多人Diss特斯拉的是割韭菜，但在当今的信息时代粉只会越来越少，为啥颜值没有小鹏好看、配置没比亚迪多、服务没有蔚来好的特斯拉就是卖得好呢？这不是友商们需要思考的问题吗。Model Y 2022年1-6月共销售130,115台，同比增长179.4%，市场占有率6.8%，月均销量高达21,686台，位居第二名。
2022年3月比亚迪宣布全面停售燃油车，成为全球首家宣布停止燃油车生产的传统车企。此后，全面拥抱新能源的比亚迪仿佛开了挂，王朝和海洋两条产品线火力全开，各个细分市场全面开花，预计2022年比亚迪全年销量将突破120万，成为新能源市场的最大的赢家。
比亚迪销量的暴增，离不开强大的产品力，其背后是比亚迪多年来三电、芯片等核心技术的厚积薄发。比亚迪秦PLUS，售价11.18万-17.58万，都采用Dragon Face龙颜设计语言，最大的区别EV版使用了封闭式格栅设计。均配备DiLink3.0智能网联系统、刀片电池。其中DM-i版最大NEDC续航120km；EV版NEDC续航600km。颜值、科技实力不弱。比亚迪秦PLUS所在家庭入门级市场规模最大，得该细分市场得天下。秦PLUS 2022年1-6月共销售112,743台，同比增长480.8%，市场占有率5.9%，月均销量高达18,791台，其中DM-i车型销量68,728台，占比达61.0%，纯电EV车型销量44,015台占比39.0%。位居第四名。
TOP 5 比亚迪汉
今年Model 3跟随Model Y也经历了4次涨价。其中Model 3后轮驱动版目前售价27.99万，与历史最低价格23.59万元，高出了4.4万。然而最近特斯拉有点绷不住了，内部爆出了变相降价的通知，9月16日到9月30日完成提车的车主，若选择在店内购买保险，可享受8000元保险补贴，保险补贴可直接用于减免车价，该活动针对所有国产的特斯拉Model 3和Model Y，包括全新车、展车及非全新车。2022年1-6月共销售62,274台，同比下降26.9%，市场占有率3.3%，月均销量达10,379台，位居第六名。
前不久，在历史上最短的“成都车展”上，奇瑞发布了QQ冰淇淋快充版“甜筒+圣代”，售价分别为4.79万、5.39万。作为汽车行业里的千年老二，这次终于快五菱宏光mini一步，倒逼着五菱在中秋节前，推出了宏光MINIGAMEBOY选装快充包版，快充升级包售价 4500 元。未来老用户也可以加装快充升级包。可见A00级市场竞争依旧惨烈。QQ冰淇淋2022年1-6月共销售44,311台，同比净增长，市场占有率2.3 %，月均销量达7,385台，位居第十位。
另附2022年上半年新能源汽车销量排名TOP30，看看您心仪的车型是否上榜：
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