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汽车能精准掌握汽车的运动，主要还是靠各种各样的传感器监控着运行数据，传感器能把汽车各种工况信息，如车速、各种介质的温度，发动机运转工况等，转化成电信号传递到ECU（汽车的“行车电脑”）中进行分析。
如果有偏差，那么ECU会下达命令自动调节，但是ECU的小助手传感器一旦坏了或出现故障，对应的装置就可能会不正常工作，汽车也就没法正常运转，影响还是很大的。
一般ECU的小助手传感器有：氧传感器、ABS转速传感器、水温传感器、电子油门踏板位置传感器等，今天我们主要谈论的是ABS转速传感器。
近两年，我们在一些车主投诉平台和汽车论坛，经常会看到关于“大众速腾ABS传感器故障”的热议话题，对很多车主造成困扰。
案 例
后来开到修理厂，经过维修师傅确认，是ABS传感器故障，具体哪个轮坏了还得读下电脑确认，大概率是要换传感器。
遇到这个事情，王先生还挺郁闷的，因为平时对车都挺爱惜的，没做什么损车行为，所以出故障很闹心。
小编综合各个平台的车主提问，发现ABS的传感器出现故障的频率是相当的高，特别是2015款到2018款的车型。
确实，速腾ABS传感器故障是通病，
那速腾传感器为什么频繁出故障呢？
下面我们就来分析下原因和解决办法。
速腾传感器频繁出故障的原因？
目前，而厂家并未对此进行任何的明确解释，只是说是普遍现象，但是根据大部分车主的维修经验，一般传感器坏掉的原因，都是车辆经过一定的公里数后，传感器出现质量问题导致故障发生。
如何判断ABS传感器是否坏了？
1、读取故障诊断仪的故障码：如果传感器有问题，ABS电脑中会出现故障码，而且仪表上的故障灯也会亮起。
2、实地刹车检测：在路面良好、宽阔无人的地方，将车提速至60以上，最好不要超过80，而后将刹车踩到底，如果车轮抱死，且刹车没有顿挫感，则表明ABS失效，一般是ABS传感器损坏导致。
3、用万用表测量ABS传感器的电压/电阻：以1r/s的转速转动车轮，前轮的输出电压应为790-1140mv，后轮应高于650mv，如果不符合这个范围，则表明ABS传感器存在问题。
而ABS传感器的电阻值一般在1000-1300Ω之间，如果不符合这个范围，则表明ABS传感器存在问题。
问题来了，ABS传感器坏了，
车子还可以继续行驶吗？
ABS传感器坏了，还是可以继续行驶的，只是ABS系统不起作用而已，急刹车时车轮会抱死。一旦急刹导致车轮抱死，将很难把控方向，容易打滑失控，这是极其危险的。
因此，当ABS故障灯亮起后，如果未能及时处理，务必要小心驾驶，尽量避免急刹车。及时处理，让行车更安全、更安心。
虽然速腾的ABS传感器故障很是闹心，
但是问题出现了，我们也只有解决，
所以传感器还是要及时更换。
速腾的一个ABS传感器，根据传感器的质量和修理的地点不同，价格也会随之变化。如果在4S店进行更换的话，一个ABS传感器加上工时费大约在500-800元之间。
但是，如果是在修理厂更换，价格大约在100-150元之间。如果是自己更换，那就只需要材料费50-100元左右了。
其实，一个传感器更换起来还是比较简单的，如果稍微有一点动手能力的朋友们可以按照下面的方法，自己进行更换：
1、首先将车辆的车轮方向往故障的反方向打，例如右前出现了故障，方向盘就往左打死。
2、随后，利用随车配置的千斤顶将车辆顶高，然后将轮毂拆卸下来。
3、找到传感器的位置，擦拭一下周边的污垢后，利用内六角扳手将固定螺丝取出。
4、用一个一字的小螺丝刀扣动传感器上的小卡扣，将其与线套分离后将新的传感器装上即可。
5、将传感器安装完毕后按拆卸的步骤将其复原，即可完成传感器的自行更换了。
虽然操作的复杂程度较低，但是如果部分车友对操作不熟悉或动手能力不是很强的话，最好是前往专业的修理厂或4S店进行更换。
ABS是汽车很重要的系统，作用是在急刹车或者冰雪路面刹车时防止车轮抱死，避免车辆失控。对于传感器的故障问题，要及时发现和处理，不要以小失大。
内容由作者提供，不代表易车立场
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