让我们一起探索那些在市场上备受青睐的7座MPV销量排行榜前10名车型，以满足不同家庭的多元需求:
首先，我们来看看MPV界的老将别克GL8。虽然今年销量波动较大，但凭借多年来积攒的口碑和丰富的车型布局，其影响力依旧不容忽视。上个月别克GL8销量大增3966辆，以10709辆的成绩夺得销量冠军，再次跻身1万辆俱乐部。要知道，别克GL8并非通过降价来抢占市场，而是凭借多年来积攒的口碑和丰富的车型布局，为消费者提供了多样化的选择，这也是它长盛不衰的原因。
紧随其后的是备受关注的腾势D9DM-i，7月销量也相当亮眼，达到了10231辆，与第一名别克GL8之间的差距逐渐缩小。需要注意的是，如果将腾势D9的混动和纯电车型销量相加，零售量将高达11146辆，这个数字可让腾势D9登上榜单首位。腾势D9作为自主品牌在高端MPV领域最炙手可热的车型，其销量的攀升与新能源市场需求的爆发有着密切关系。
接下来是传祺M8和传祺M6，两款长期占据榜单的MPV。它们的7月销量分别为7462辆和4763辆，分别排在榜单的第三和第五位，实现同比增幅分别达到16.72%和46.33%，涨幅非常可观。传祺M8在商务市场表现强劲，毕竟17.98万元起的价格比同级合资竞品更划算，性价比更高。而传祺M6则更受家庭用户欢迎，11.98万元的起售价就能买到一个轴距2810毫米的7座MPV，对于家庭用户来说非常吸引人。
成功跻身前四的赛那，与传祺M8的销量差距也越来越小，7月销量为7094辆，再次拉近了与传祺M8的销量差距。除此之外，一汽丰田旗下的格瑞维亚近几个月销量稳定，在7月以4179辆的销售成绩获得第六名。显然，日系MPV在燃油车市场依然具有强大的号召力，而上汽通用五菱的紧凑型MPV五菱佳辰以6.88万元的起售价吸引了不少消费者，虽然销量维持在3000辆以上、5000辆以下的水平，但仍然排名第七，堪称10万以内家用MPV销量最佳的车型。
第八名是广汽本田的奥德赛，这款油电混合MPV上个月销量下滑明显，仅售出3305辆，比6月份减少了1058辆。传祺旗下的新面孔传祺E9以2461辆的销量表现不俗，名列第九。上汽通用别克的世纪以2102辆的销量成功跻身前十。可见，中高端MPV市场随着家庭用户需求的增加，后续增长空间巨大，这也是低端MPV如五菱宏光等长期未上榜的重要原因。
值得一提的是，极氪009在7月份售出了1502辆，对于注重品质和用车成本的用户来说，新能源MPV将越来越备受青睐。从这份7月份的MPV销量榜单可以看出，相比轿车和SUV市场，MPV市场的变化并不剧烈。同时，新能源车型上榜的数量也不多，仍然以燃油车为主。当然，MPV市场变化多端，未来新能源MPV上榜车型肯定会越来越多，全新的驾乘体验为消费者带来截然不同的享受，也会占据燃油MPV的销量和份额，特别是在高端MPV市场，这种趋势更为明显。
综上所述，这些热销的7座MPV各有特色，满足了不同消费者对于家庭出行的需求。在购买时，可以根据家庭的实际需求和预算，仔细比较它们的特性，相信您能找到最适合的那一款。
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