2024年买车要多交几千的购置税？最近有意向买新能源车的朋友，是不是都被4S店催单了？
需要注意的是，购置日期按照机动车销售统一发票或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定。而按照新能源车销售的一贯做法是先交定金，等提车补足全款的时候才开发票。那么在2023年已经交过大定的消费者就要找厂家问问清楚，这多出来的购置税成本，谁来承担？
其中纯电动乘用车续驶里程由现行政策要求不低于100km，调整后不低于200km;动力电池系统质量能量密度由现行政策要求不低于95Wh/kg，调整后不低于125Wh/kg。
红点观察
根据现有政策，2024年受购置税政策影响最大的将是5万元以下和30万以上的车型，中间价位的基本不会受到影响。
事实上我国自2014年9月开始实施新能源汽车免征车辆购置税政策以来，截止目前已有9年。购置税政策的减免对新能源市场初期的发展起到了非常重要的助推作用。
如今新能源行业无论是技术还是市场，发展都远比预计中的要快。不少纯电车型的续航里程已经在向1000km靠拢，而根据乘联会预计，2023年新能源车国内零售渗透率将达到35.8%，较2022年提升8个百分点。因此在国内新能源产业高质量快速发展的背景下，提高购置税减免的门槛，以及减免政策的退出就会成为必然的趋势。
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