那么，这一新政对于购买新能源车的消费者而言，到底意味着什么？哪些车型在免税范围内？哪些车型不在免税范围内？不在免税范围内的车型要缴多少税……对此，记者走访多位业内人士，一起来听听他们的看法及意见。
明年后年，含税价低于33.9万元
的新能源车可免购置税
首先明确一点，《公告》中所指的新能源乘用车，包括纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车。还有，这类车型包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。
再看2024年至2025年免征购置税的具体算法。目前国内车辆购置税的计算方式为：减免金额=10%×[发票价/(1+增值税率13%)]，4S店一般提供给消费者的快捷计算方式为「车辆发票价/11.3」。以一辆开票价格15万元的新能源车为例，可减免车辆购置税为1.32万元。
这也意味着，原定于今年底到期的新能源汽车免征车辆购置税政策将继续执行，按照《公告》中“每辆新能源乘用车免税额不超过3万元 ”的红线设定来测算，2024年至2025年，新能源车的免征线将为“含税价33.9万元（3×11.3=33.9）”，也就是含税价低于（包括）33.9万的新能源乘用车方可足额享受免征车辆购置税政策，而价格超33.9万的新能源乘用车，超过部分将按10%征收车辆购置税。
有车友算了一笔账，在明年与后年，开票价超过33.9万元的新能源乘用车，超过部分需征收车辆购置税，以开票价为40万元的新能源乘用车为例，超出的6.1万元部分需缴纳5398元的车辆购置税。对于车主而言，这也算是一笔不小的开支。
此外，对于“2026年至2027年，新能源乘用车减半征收车辆购置税，其中，每辆车减税额不超过1.5万元”这一内容。业界有两种不同的声音，部分媒体认为，其意指“开票价在 16.95 万元（含）以下的新能源乘用车可足额享受免征车辆购置税政策”；而岛城某新能源车商则认为，“既然说是减半征收，那么部分车辆可完全免征购置税的情况就不太合理了，应是新能源乘用车都减半征收，只是减税额不超过1.5万元；当然，这个具体还要看以后的细则”。
新政有哪些具体的变化？影响如何？
2024年至2025年，新能源乘用车继续免征购置税！这一新政看上去仿佛是“2023年新能源乘用车免征购置税”政策的延续，但其实中间还是有一点很大的不同，那就是2024年至2025年，免征购置税的总额度有了限制。
“今年以及前几年，包括纯电车型在内的新能源乘用车，其免征购置税是没有额度限制的，或者说得直接点，享受免征待遇的车型是没有价格限制的。5万元的纯电小车免征购置税，60万元的豪华电车也免征购置税。而2024年至2025年的情况不同，含税价33.9万元以上的车型就不免征了”，小鹏汽车青岛重庆路销售服务中心的张经理告诉记者，市面上大多数主流新能源乘用车的价格均低于33.9万元，因此，新政的普惠性还是比较广的。
而财政部相关人士也表示，对新能源乘用车设置减免税限额是这次政策优化的重要内容。“国内新能源汽车市场已经明显分化，市面上出现了一些高档豪华车，个别新能源汽车的车型价位已经超过百万元，应当避免高档豪华车过多挤占税收优惠资源，体现政策公平。此外，根据2022年的数据，我们做了一个测算，30万元及30万元以下的新能源乘用车产量大概占87%。设定这个限额，对于购置新能源乘用车的广大消费者和市场总体影响不大，但是结构上做了更精准的安排”。
对此，汽车行业分析师刘昊认为，新能源汽车补贴取消后，延期免征新能源汽车购置税政策有利于新能源汽车保持竞争优势，也有利于全产业链的发展。“国补退坡确实对新能源汽车的销量造成了一定影响，原本就‘赔本赚吆喝’的新能源车企今年还面临价格战。免征购置税能够提振销量，避免车企的利润空间被进一步压缩”。
消费者该如何选择购车时机
而对于有消费者想购买40万元~50万元，乃至更高价格的豪华新能源车，那么最好的出手时机就在今年的12月31日之前了。否则，到了明年后年，就要多交5000元以上的购置税。这一部分车型主要包括蔚来、理想、高合、奔驰EQ系列等。