1. 零跑汽车IPO融资规模缩减至8亿美元
日前，有消息称，零跑汽车将在香港首次公开募股（IPO）中以每股48港元（合6.12美元）的发行价筹集8亿美元。
尽管零跑汽车最新的筹资金额低于监管文件中10.3亿美元的目标，但此次IPO仍将是香港今年规模最大的IPO。此外，零跑汽车原计划筹资15亿美元，但在投资者反应冷淡后削减了IPO规模。
2. 威马去年亏损82亿
近日，威马汽车披露的招股书，为其带来不小的争议。招股书显示，公司在2019-2021年间亏损额持续增加，其中，2021年巨亏82亿元。
在威马愈发严峻的财务状况下，创始人、董事长兼首席执行官沈晖的超高薪酬显得格外刺眼。数据显示，沈晖2021年薪酬总计12.6亿元，占威马同年收入的近三成。
同时，2021年威马汽车行政费用同比大涨57%至27亿元。威马称：“主要是由于向若干管理层成员授予股份奖励导致的以股份为基础的付款开支大幅增加，以及向C+系列境内投资者支付的以股份为基础的付款。”
具体来看，2021年威马汽车向主要管理层支付的薪酬总额为17.5亿元，沈晖当年的总薪酬占主要管理层薪酬总额的72%。
3. 地平线获奇瑞战略投资
近日，地平线官宣获得奇瑞汽车的战略投资并完成交割，该笔资金将主要用于车载智能芯片的研发迭代与量产应用。同时，双方官宣在目前车载智能交互领域的合作基础上，正式开启面向高阶辅助驾驶领域的全新合作。
根据规划，奇瑞汽车全新高端智能电动平台——E0X平台将采用征程®3芯片构建算力基石。该平台规划了至少五款面向L2+级以上的智能化车型，首款车型奇瑞E03将于2023年落地，将实现高速和城区NOP辅助驾驶功能。此外，双方基于征程2芯片打造的ADAS量产合作车型，将于2022年内落地。
4. 中创新航香港IPO获足额认购
9月26日，港交所文件显示，中创新航香港IPO获足额认购。此前，中创新航公告称，拟全球发售约2.658亿股股份，其中香港发售股份1329.23万股，国际发售股份约2.526亿股，另有15%超额配股权。
据了解，中创新航持续招股至9月28日，预计10月6日在港交所主板上市。这意味着，中创新航距离登陆港股仅剩一步之遥，公司将成为第一家成功赴港上市的新能源电池龙头企业。
9月26日，奇瑞小蚂蚁第30万辆下线仪式在芜湖-奇瑞二期工厂正式举行。随着焕新升级的小蚂蚁30万蚁粉款缓缓下线，奇瑞小蚂蚁也成为中国唯一突破30万辆的高端纯电小车这一里程碑时刻。同时，小蚂蚁30万蚁粉款也将于9月底正式上市。
6. 富士康将在印尼造车
近日，富士康与印尼煤炭企业Indika Energy宣布成立合资企业Foxconn Indika Motor，计划在印尼生产电池和电动汽车。富士康发言人表示，富士康对新成立的合资企业的初始投资将为175万美元，并将持有40%的股份。
据了解，新合资公司将首先专注于开发车载磷酸铁锂电池，并致力于制造电动巴士等商用车。新合资公司将寻求利用印尼丰富的矿产和自然资源，这些资源为投资者和企业未来的电动汽车电池生产提供了坚实的基础。
7. 新能源车免购置税政策延续至明年底
8. 福特电马赫在华成立
日前，福特在中国成立福特电马(参数|询价)赫科技有限公司，加速在中国电气化转型，聚焦中国市场智能电动汽车研发与运营，肩负福特和林肯品牌电动车在中国市场的营销业务，是福特全球Model e业务单元在中国战略延伸和关键布局。
9. 高通推出2000TOPS汽车超算芯片
近日，在高通举办的汽车投资者大会上，高通汽车高级副总裁兼总经理纳库尔•杜格尔正式宣布，高通推出业内首个“集成式汽车超算SOC”——Snapdragon Ride Flex，包括Mid、High、Premium三个级别。
据悉，最高级的Ride Flex Premium SoC单颗芯片的AI算力在600TOPS以上，再加上外挂的AI加速器，其综合AI算力能够达到2000TOPS。
日前，我们从哪吒汽车官方获悉，哪吒U-II车型将于9月30日正式上市，新车将针对配置方面进行提升，更多产品信息会在9月27日公布。
2022款哪吒U已于今年4月上市，预计哪吒U-II车型会在前者的基础上进行一系列升级。
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