电池中储存了电动车需要的能量，是电动车的重要零部件之一，目前电动车电池分为三种类型，分别是铅酸电池、锂电池与钠电池。钠电池由于使用寿命长、受温度影响低、支持快速充电等优点受到了很多车主们的关注，很多车主都期待能够使用钠电池。
目前，钠电池虽然没有大面积的应用，只是出现在几个特定的车型上，但是钠电池的生产厂家却非常多，而且不乏一些知名品牌，目前来看，钠电池主要分为三个档，铅酸电池中的老大超威集团在第3档，那么第1档和第2档都有哪些品牌呢？今天就一起来看看。
第3档：璞钠和华宇
上海璞钠是由知名教授夏永姚创办，而且有超威集团的资金支持，凭借超威在电池领域的影响力与强大的技术实力，拥有非常好的前景。
上海璞钠能源采用低成本铁源和化学反应工艺，结合纳米碳层低温包覆工艺，有效解决了复合磷酸铁纳纯银镶材料合成难和导电率低的难题，不仅降低了成本，而且提高容量与使用寿命。不过该电池目前还没有应用实例。
华宇钠电池有雅迪的支持，并且研制的极钠1号已经配置在雅迪极钠s9电动车上，支持双重安全防护，常温循环寿命超过3000次，而且该电池还支持三年换新，具备3C以上的放电能力。
第2档：众钠与华阳
众钠与华阳钠电池已经在两轮电动车领域投放使用，其中爱玛、新日搭载众纳新能源推出的聚钠1号电池，目前爱玛爱琪、新日丽月 DQ5电动车早已经开始在浙江销售，并且获得了一致的好评。
华阳钠电池也应用在了新日的电动车上，也是新日发布的首款钠电池电动车，目前大家的反馈也非常的好。
第1档：宁德时代和中科海钠
宁德时代在锂离子电池的应用中获得了绝对的地位，目前绝大多数新能源汽车都配置宁德时代的锂电池，不过在钠离子电池领域，宁德时代的地位也不容忽视。
目前，宁德时代的钠离子电池主要应用在A00级纯电动轿车，比如与奇瑞qq冰淇淋合作，搭载宁德时代80Ah方形钠离子电池，装车量达到661.1KWh，目前主要应用在续航400公里以下的车型。
另外宁德时代曾毓群表示新一代那里的电池预计2025年面世，2027年大规模生产，到时候可以实现新能源汽车400~500公里的续航里程，而且会更安全。
中科海钠开发的钠电池也已经与江淮集团合作，发布全球第1款钠电池新能源车，另外中科海纳在储电方面的应用也非常的广泛，7月1日，建成了全球最大马力的电池储能系统，并且开始投入运营，标志着钠离子电池储能系统开始商业化运行。
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