虎克之路是现与美国RubiconTrail（卢比肯小道）、Moab（摩崖）并称为全球三大越野圣地，无论是露营、汽车和摩托车越野或攀岩、徒步还是山地骑行，这里都有足够多的线路能够满足你户外运动的需求。不过在阿拉善，除了霸道、陆巡、牧马人这类常见的硬派越野车以外，懂哥却还见到了不少国产SUV，而出镜率最高的就是以下这几款车型。
坦克300之所以卖得那么火爆，我认为首先是它有着很强的产品力，复古硬朗的外观设计，不仅是年轻人，甚至连中年人都非常能够接受，并且它是一辆带有“大梁”的硬派越野车，越野能力以及通过性也非常不错。其次是坦克300的定价，除了最新推出的赛博版车型以外，19.58-24.88万元的价格区间，能够让许多普通老百姓轻松接受，对比动辄大几十万的霸道、陆巡、牧马人，坦克300让更多预算不足以购买进口硬派越野车的人，也能够实现梦想。
由于坦克300的销量火爆，所以有许多改装厂商也针对它开发了许多越野改装的配件，有了这些更强的改装件加入，也能进一步提升坦克300的越野能力，以及更多消费者的加入。虽然大多数老百姓都不是过着有钱有闲的生活，能够抛开一切开着车就天天跑去越野、穿越。懂哥之前试驾坦克300时，在城市路况下它的舒适性表现也非常不错，能够兼顾日常使用和户外运动的爱好，这也是它受欢迎的重要方面。
BJ40的外观设计方方正正，棱角分明的线条、外置的车门合页，这样粗犷的设计，给人一种不拘小节，很有硬汉感觉的造型。不过BJ40这套外观设计从2014款车型用到现在，一直也没有什么大的变化，对于目前更新款的国产硬派越野来说，我觉得它的外观确实没有什么吸引力了。BJ40的内饰同样如此，虽然设计看起来比牧马人要丰富一点，但是用料同样是硬邦邦的。
不过对于越野玩家来说，一辆在野外穿越，上山下水使劲豁的车来说，好像设计好不好看并不是它的重点，重点是车价便宜、维修便宜，并且有着不错的性能和通过性。BJ40搭载了两款动力总成，分别有2.0T+8AT以及2.3T+5MT/6AT，并且还有柴油版车型，能够满足不同地区，不同用户的需求。