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方程豹豹 8
方程豹豹 8 在广州车展前夕上市并亮相，售价 37.98 - 40.78 万元。内饰配备 DiLink 150 车机与 BYD 9000 芯片，还搭载华为乾崑智驾 ADS 3.0，展现出科技感十足的一面。
动力方面，搭载 2.0T 插电混动四驱系统，发动机最大功率 150kW，前 200kW、后 300kW 的驱动电机带来综合输出功率 550kW、系统扭矩 760N・m 的强劲动力，0 - 100km/h 加速仅需 4.8 秒。
智能电四驱系统与 125km 纯电续航、1200km 综合续航的组合，兼顾性能与续航。底盘结构上，采用解耦设计，无传动轴，电池组置于底盘中央。智能三把锁中的能量中锁能在 10 毫秒内完成前后轴能量智能分配，前后桥电控牙嵌式差速锁可手动控制。
后桥电驱系统的 “4L” 按钮对应配备变速箱的低速越野挡位，实现 21:1 大速比，集成差速锁，提升爬坡与脱困能力。丰富的驾驶模式包括舒适、经济、运动等多种路况模式，云辇 - P 智能液压车身控制系统更是其一大亮点，悬架调节行程达 140mm，不同模式下接近角、离去角、纵向通过角和离地间隙等参数变化显著，最大涉水深度达 890mm，极大提升了车辆通过性。
北京 BJ40 魔核电驱版
北京 BJ40 自 2014 年上市以来在越野圈积累了高人气，魔核电驱版亮相广州车展。该车搭载 1.5T 增程动力系统，发动机最大功率 138kW，纯电续航 155km，综合油耗 1.39L/100km，综合续航超 1200km。
配备前后双电机、前后差速锁和中锁，电动四驱系统，通过传感器控制前后电机实现类似中央差速锁的驱动效果，前后桥差速锁确保在复杂路况下的脱困能力，非承载架构与内嵌式防滚架保证车身刚性，四轮独立悬架提升操控稳定性。总体而言，这就是一款极具性价比的新能源越野车。
奔驰纯电 G 级（EQG）
奔驰 G 级作为越野车界传奇，电动版 EQG 在广州车展上市，G 580 首发特别版售价 217 万元。
122kWh 锂离子电池组带来约 571km 的 CLTC 续航里程，快充 15 分钟可行驶 170km，还具备智能越野爬行（2 - 14 公里 / 小时三种车速巡航，爬坡下坡可进退，车辆自控加减速）和 “G - STEERING” 转向（锁止内侧后轮减小转弯半径）等越野功能。强悍的性能可以说是再次树立了电动越野新标杆。
坦克 500 HI4-Z
坦克 500 HI4-Z 在广州车展正式亮相，定位超长续航越野平台。采用解耦四驱结构的插电混动平台，搭载 2.0T 发动机 + 前轴电机 + 后轴电机组成的双电机插电混动系统。
后悬架保留五连杆整体桥架构，兼具长悬架行程、高车轮接地概率、强脱困能力和高结构强度。HI4-Z的定位介于 Hi4 和 Hi4 - T 之间，属于泛越野级别，在兼顾日常城市驾驶的同时也具备一定越野实力。
总结
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