说到硬派越野车,首先想到的是奥迪、丰田普拉多、陆巡、途乐等,这些强硬派的越野,在许多人的心里是好的,但确实不是许多人能背的,。但是,今天小编要介绍的是比普拉多更便宜,越野能力不比普拉多差的进口SUV“三菱帕杰罗”。
2019款帕杰罗的车身尺寸为4900*1875*1900mm,轴距为2780mm,车身高度为1900mm,极大地确保了视野的宽广,另外,2019款帕杰罗还留有235mm的最低接地间距、36.6度接近角、25度离地角,这些数据无疑是帕杰罗面对路况时的一大优势。
内饰部分,为了提升豪华感,帕杰罗在门把手、中控台采用了木纹装饰条和镀铬装饰条,使内饰不显得单调。
对于帕杰罗车主来说,外观、内饰、电子配置都是浮云,最重要的还是越野性能,pajero装载型车身,服务台避震器是双横臂式独立悬架,后悬架多连接独立悬架,黏着轴+牙齿嵌入式差速锁的标准装备,三菱越野汽车常见利器“超级4激励”配备了。说以帕杰罗的能力,价格三倍以内的车型,未必有那样的越野能力也不为过。
动力方面,帕杰罗搭载3.0L V6自然吸气发动机,最大马力为174马力,峰值扭矩为255牛·米,尽管数据并不惊人,但越野车型一直坚持低扭矩,而不是零加速。
35万2.7L的直4 prado已经绝迹,但在大排量V6不断留下痕迹的情况下,是45万3.5L V6 prado呢,还是35万3.0L V6帕杰罗呢?这不是艰难的选择!只是在大家“真想”的法则下,10万的便宜的正宗越野车比不上普拉多。
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