说到硬派越野车，首先想到的是奥迪、丰田普拉多、陆巡、途乐等，这些强硬派的越野，在许多人的心里是好的，但确实不是许多人能背的，。但是，今天小编要介绍的是比普拉多更便宜，越野能力不比普拉多差的进口SUV“三菱帕杰罗”。
2019款帕杰罗的车身尺寸为4900*1875*1900mm，轴距为2780mm，车身高度为1900mm，极大地确保了视野的宽广，另外，2019款帕杰罗还留有235mm的最低接地间距、36.6度接近角、25度离地角，这些数据无疑是帕杰罗面对路况时的一大优势。
内饰部分，为了提升豪华感，帕杰罗在门把手、中控台采用了木纹装饰条和镀铬装饰条，使内饰不显得单调。
对于帕杰罗车主来说，外观、内饰、电子配置都是浮云，最重要的还是越野性能，pajero装载型车身，服务台避震器是双横臂式独立悬架，后悬架多连接独立悬架，黏着轴+牙齿嵌入式差速锁的标准装备，三菱越野汽车常见利器“超级4激励”配备了。说以帕杰罗的能力，价格三倍以内的车型，未必有那样的越野能力也不为过。
动力方面，帕杰罗搭载3.0L V6自然吸气发动机，最大马力为174马力，峰值扭矩为255牛·米，尽管数据并不惊人，但越野车型一直坚持低扭矩，而不是零加速。
35万2.7L的直4 prado已经绝迹，但在大排量V6不断留下痕迹的情况下，是45万3.5L V6 prado呢，还是35万3.0L V6帕杰罗呢？这不是艰难的选择！只是在大家“真想”的法则下，10万的便宜的正宗越野车比不上普拉多。
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