【车企投诉量居高不下豪车首当其冲】
一个多月前，市场监管总局等五部门约谈特斯拉，涉及异常加速、电池起火、车辆远程升级等问题。近期，除了特斯拉，其他知名车企也遭到地方消协点名。
3月5日，南京消协汽车维权专委会通报称，中级车合资品牌中别克投诉量突出，雪佛兰、上汽大众紧随其后；国产自主品牌吉利、荣威、比亚迪等投诉较多；豪华品牌宝马、奥迪、奔驰投诉量靠前。
以宝马为例，“强买强卖”问题突出，消费者李女士在明确告知自己的征信情况未必能贷到款后，宝马4S店销售仍让其缴纳了3万元定金并表示贷款没问题。第二天，银行通知贷款审批未能通过，销售表示可以换家银行贷款，但要加价2万元。
质量问题也是“硬伤”，比如上汽通用旗下有多款车型在行驶中出现刹车失灵；比亚迪因电池容量衰减问题被投诉，车主黄先生反映，其购买的比亚迪秦油电混动车型在质保期内，动力电池续航里程只有30多公里，远低于厂家承诺的70公里标准。厂家承诺电池终身免费更换，多次要求更换动力电池，4S店检测后说动力电池合格，却不肯提供检测数据，也不肯告知检测合格是按照国家标准还是比亚迪厂家标准。
此外，购车合同存“猫腻”、售后服务不到位、汽车保险捆绑销售等也是汽车消费投诉中多见的问题。
资料图中新经纬付玉梅摄
【二手车、网约车平台侵犯隐私，“大数据杀熟”】
近年来，二手车交易市场消费纠纷问题屡见不鲜。3月4日，四川省消协发布报告，直指部分二手车交易平台存在七大“陷阱”。比如，58同城、二手车之家、人人车、淘车等侵害消费者隐私权、个人信息权；涉嫌发布虚假车源；收费事项告知不清；58同城将遭到投诉的车辆信息重新上架，存在审核漏洞。
南京消保委则点名车置宝、毛豆、瓜子等网络二手平台投诉量较多，南京本地的天诚、大公等二手车市场中商户投诉也较为集中。
与此同时，中新经纬客户端注意到，网约车平台“大数据杀熟”、安全事故频发，数据泄露催生的黑色产业链遭到曝光。
前不久，长沙一23岁女子从货拉拉车上跳窗身亡悲剧发生，深圳市交通运输局两度约谈货拉拉。3月11日，货拉拉宣布上线录音功能，试运行车载设备等整改措施。此前滴滴也陷入多起安全事故，相比前几年的管理漏洞，近些年滴滴已作出许多优化改进，但“大数据杀熟”“高额抽成”“兜售优惠券黑产链”等问题仍饱受诟病。
很多人对3月初登上微博热搜的#手机越贵打车越贵#话题有深刻印象，一位复旦大学教授通过800次打车发现，“熟人”打车比“新人”贵；打车人越多，车费越贵；手机越贵，打车费越贵……网友纷纷感慨，“大数据杀熟”竟如此可怕！
中新经纬客户端注意到，近几个月以来，监管部门多次约谈网约车平台。3月5日，交通运输部约谈滴滴，称其近期在部分城市调整经营策略准备工作不充分，沟通评估不到位，涉嫌侵害驾驶员合法权益；去年12月，交通运输部对嘀嗒、哈啰等顺风车平台进行提醒式约谈，要求修正顺风车产品，不得以顺风车名义提供非法网约车服务。
图为二手车平台
【知名服装品牌虚假宣传，质量不达标】
衣食住行，“衣”排首位，临近“3·15”不乏知名服装品牌被点名。
此外，浙江省消保委对一批网络直播平台中销售的羽绒服进行抽检测试，结果30个批次的羽绒服中有24批次测试结果不达标，占比达80%。如在某电商平台销售的芮姿曼/晓美琪品牌羽绒服、JUEFEIDU爵菲度品牌羽绒服的填充物含绒量均未达到50%。某电商平台销售的布衣传说品牌羽绒服、雅鹿品牌羽绒服的充绒量均不符合国家标准要求。
【健身公司、教育机构预付式骗局】
根据中国消费者协会统计，疫情以来涉及家政、健身、教育培训等预付费类消费纠纷显著增加，有些无良企业“跑路”前还在搞促销圈钱。
教育培训机构同样如此。
3月11日，在北京市教育资源最为丰富密集的海淀区，市场监管部门发出关于谨慎选择教育培训机构的消费警示，对1月21日至2月20日期间，5家投诉数量大、解决率低的教育培训机构进行公开曝光。其中，优胜教育因无证办学遭到第七次曝光，健伟教育和易消教育因无证办学分别遭到第六次、第四次曝光。