兰博基尼目前归属于大众集团，但它与德国人的第一次亲密接触发生在1977年。当时的宝马一定是脑子进水了，居然请兰博基尼帮助自己设计制造M1。意大利人也犯了错误，他们严重低估了这个项目的开销，而研发M1进一步加剧了他们本已非常糟糕的财务状况。双方合同是制造400台，但是兰博基尼只完成了6台，于是宝马于次年取消了该合作项目，改为自己独立研发。
3|关于Miura的口水战想必没有人会认为兰博基
4|名模与国王
5|偶然中的必然II
6|偶然中的必然III
7|能带你穿越沙漠的兰博基尼
8|合法的山寨Countach据估计，山寨版兰博基尼
9|难道它只适合赛艇？
不过，兰博基尼在研制海上赛艇发动机方面颇有建树。改造自车用V12发动机的8.2升和9.2升赛艇引擎，最大功率达到671千瓦，赢得了1994年近海水上一级赛艇锦标赛（Class1WorldChampionship）的桂冠。费卢西奥也许早就发现了这种潜力，他在1969年就曾经把两台Miura的V12发动机装进自家的RivaAquarama高速游艇上。
10|关于心跳的竞赛
所有的兰博基尼都能加快人的心跳的节奏，但是没有任何一辆能像警车版的Gallardo表现得那么直接。截至目前为止，兰博基尼生产了三台Gallardo警车。在它们前面的行李厢里有一个冰柜，可以用于运送紧急器官移植手术所需的脏器。这些车并非仅仅是公关明星，在罗马城服役的那辆兰博基尼警车已经行驶了14万公里，今年刚刚被新的GallardoLP560-4所取代。车顶的蓝光警灯经过特别设计，即使是在高达320公里/小时的速度下，也能看得一清二楚。它们还都配备了可以收集车辆超速信息的摄像头，以及车牌号自动识别系统。
THE END