早在2018初的日内瓦车展上，新款马自达6旅行版就已经首发亮相了。
新车最大的改变在于，采用了马自达最新的点阵式前进气格栅。与新款的新款马自达6三厢版保持了一致，。飞翼式镀铬饰条、点阵式的格栅造型以及旅行车所特有的修长车身线条，加上大尺寸轮毂和多段式腰线的加持,使新车在保留了时尚的外观，和充裕的车内空间的同时，还能拥有强烈的运动感。
内饰方面，同现款车型保持了一致，只是在中控和方向盘等细节方面进行了调整，此外，高配车型的仪表盘采用了最新的设计，两侧的转速表和油温、燃油量为机械指针，中间是一块分辨率很不错的液晶显示屏，并且使用了圆形镀铬装饰，来划分出了时速显示区。整体内饰设计依旧偏向于马自达家族的简洁化设计方案。
动力方面，新款马自达6旅行版，将提供2.5L自然吸气发动机和与全新的创驰蓝天2.5T直喷式涡轮增压发动机，其中2.5L自然吸气发动机提供可变气缸技术，发动机会在低速行驶中关闭两个气缸，来大大的提高车辆的燃油经济性。而2.5T发动机最大功率253马力（186kW），峰值扭矩420牛·米。传动方面使用6速手动/6速自动变速箱。可以说动力十分充沛。
不过令人遗憾的是，这台动力充沛，情怀满满的瓦罐车型，并没有引进到国内，在上市之初，有小道消息称将会引入国内，但是8个多月过去了，马自达官方目前还没有放出将此款车型引进国内的消息，所以，目前我们也只能是“望车兴叹”了。
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