十年前，马自达有一辆‘神车级别’的瓦罐车，它既能满足操控体验、乘坐舒适、室内空间大、又能满足出行或搬家的装载需求，关键是价格不高。这也许会超出一些车主的想象，不过我说这辆瓦罐车，可能你们会觉得很陌生，它就是：马自达6旅行版。
熟悉马自达的小伙伴们都知道，马自达6‘火爆’的那一年，销量非常火，市场保有量非常大，直到2014年才停产换代成马自达阿特兹。相对于马自达6来说，马自达6旅行版的接受度太低了，以至于上市不久就停产，跟马自达6完全不在一个级别市场接受度。现在路上很少见到马自达6旅行版了，据说国内就3000辆左右。不过，小酷哥早在2月份就找到一位马自达6旅行版的改装车主，以及他的改装故事，让我们一起来看看他们的故事吧~
邀约车主：Jack
专访车型：马自达6旅行版
Jack：大家好，我叫Jack，我是广州本土品牌insitons主理人，主要是负责原创设计理念的轮毂品牌。我今天就给大家带来我和这辆马自达6旅行版的故事，希望你们能喜欢！
这是一款什么车型？
Jack：我们以前会将这一系的马6，称呼为“马六瓦罐车”，现在我们就叫它马六“很能装”，听上去更能体现它的功能性在哪里。
Jack：我觉得整个广州，应该有10多辆马自达6旅行版，不过，未来肯定会越来越少，而且马自达6停产很多年了，所以这辆马自达6旅行版非常珍贵。明细点地说，它贵在后半段车身上。
为什么会选择“马6瓦罐车”呢？
Jack：因为我小时候的话，就很喜欢旅行版的车型，一开始买车的时候，也是想着买一辆旅行版车型。当初就看上了马自达6的旅行版，也较为容易找到配件，比如说马自达的前段配件，是能跟马自达的三厢通用的。同时，买马6旅行版时，也考虑到家里面有小朋友，一辆宽敞的车内空间是必须要有的。值得一提的是，马6旅行版是真的很能装东西，而且实用性、家用性都十分广泛。
Jack：值得一提的是，这辆马6旅行版后备箱的深度接近2米，可以放1.9米的物品，基本上塞得进冰箱、沙发或者自行车等大型物品。可以说，旅行车是一辆很好的选择，这也是为什么我会看上马自达6旅行版的原因。
您的改装风格是偏竞技or姿态？
Jack：首先，我的本职工作是做轮圈设计的，而我玩改装更偏向于姿态改装，包括气动避震、轮圈、前后包围等等。目前，气动避震和轮圈已经升级完毕了，现在就在外观上进行协调性升级。
Jack：除此之外，我自己是一名土生土长的广州人，所以我非常热衷于广州本土文化，在改装的方面，也更倾向于加入一些“老广味道”。比如说，后备箱的狮子挂件，以及广州巴士的拉手。既能不显突兀，也不会说特别另类。
Jack：其实，我加装这些“老广味道”的配件时，主要是希望通过改装车来展现出本土文化，因为，玩改装不一定完全往国外的改装方向走。包括我自己做轮圈设计也一样，会参照我国很多本土文化的产物，比如：建筑物等等，去进行轮毂设计。
整车都改装哪些部位呢？
Jack：一开始我会设计出‘韩国烧烤盘’轮毂的蓝图，然后我会参考80s、90s日系车的密集型大孔轮毂进行复古性设计。除此之外，这辆马6旅行版也差不多15年了，算是旧款车型，所以我觉得改装一套复古型的轮毂是能够体现复古风的。
Jack：在外观方面，我个人喜好偏向于整车更素、更自然的感觉，所以，车身颜色和改装配件都更低调一些。比如说，车身贴的是AXE的雾霾蓝改色膜，视觉效果上不仅低调稳重，而且还是我家老婆大人喜欢的颜色。
Jack：除此之外，还有比较显眼的37大灯组，MPS前杠，以及改装前包围了。如果不改装轮毂和气动的话，可能根本看不出这是一辆改装版马6。
Jack：既然是走姿态，那肯定少不了气动或者绞牙了。这辆马6旅行版搭配的是MagicAir的气动系统，再搭配一个KGOAir的舒适避震。其实，原本这辆车在收购回来的时候，就已经自带MagicAir的系统，搭配的是BC的绞牙，原厂的三气囊避震。不过上一位车主的改装方式，并不适用于家用车的定位，主要有2点原因：噪音大、外置控制器占用大量后备箱空间。
Jack：直到后面，我就把这套气动系统安放在备胎槽里，接着把避震更换成舒适避震，这样对于日常家用会更舒服一些。
改装完后，有什么感受吗？
Jack：我对于目前的低趴效果还不满意。因为，侧裙跟前后杠的高度不协调，不能更好地做到贴地效果。在后续的改装过程中，我会针对前后包围进行改装升级，将前后包围跟中间侧裙保持一个高度，这样整车贴地效果才能更协调。
（p.s专访过后，车主Jack针对前后杠进行改装升级，以下是马自达6旅行版完全贴地版本）
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有没有能给到改装小白的建议呢？
Jack：无论玩马6旅行版，或者是其他车型也好。我个人建议，刚入门的改装玩家一定要根据自己的预算去玩改装。假如，预算10万，那基本上很多改装配件都能接触到，但如果预算不够，可以先改装一些大件，比如说：轮毂或者气动，这2套大件就能够直接把整车的基本姿态展现出来。
Jack：如果在后续会投入的话，可以玩一些细节方面的东西。由于我没有玩过绞牙，也没有玩动力，这2方面我给不出太大的建议。在姿态方面，我建议是多注重一些细节，因为我觉得从细节方面是能够车主对于改装的态度，以上。