如果说彼时是车企的“期中考试”，那么临近年末，也是时候看看大家期末考试的成绩如何了。
比亚迪、吉利实现目标无难度
长安可以拼一拼
按照完成率由高到低排序，首先是比亚迪。今年前10个月，比亚迪累计销量325.05万辆，其年销售目标360万-400万。那么，以360万目标计算，目标达成率90.29%；若以400万计算，目标达成率81.26%。
同样，按照360万目标计算，11、12两个月比亚迪还需要销售34.95万辆，即月均17.48万；若个按照400万计算，11、12两个月比亚迪还需销售74.95万辆，月均需超37.47万辆。但对于比亚迪来说，11和12两个月销量超过37万可能性很大，综合来看今年比亚迪年销量很可能突破400万辆。
第二名是吉利汽车，2024年吉利汽车原目标销量190万辆，之后因对下半年良好预期，公司将目标上调至200万辆。今年1至10月，吉利集团累计销量171.64万辆，目标达成率85.82%。11、12两个月，吉利需要售出28.36万即可完成目标，平均每月14.18万辆，对于吉利来说实现难度并不大。
第三名是长安集团，今年前十个月，长安集团累计销量215.58万辆，其销售目标为280万辆，完成率76.99%。11、12两个月，长安需要再销售64.42万才能完成目标，月均32.21万辆。今年长安月均销量20万辆左右，实现全年目标存在难度。
第四是东风集团，今年前十个月，东风集团累计销量200.91万辆，其年度目标为320万辆，达成率62.78%。未来两个月，东风需要销售超119.09万辆实现目标，月均59.55万。综合今年东风月均销量约20万左右的情况，实现全年目标难度较大。
第五名为上汽集团，因上汽集团尚未公布10月销量数据，因此今天统计的累计销量是1-9月，今年前9个月，上汽集团销量323万。而其2024销量目标为545万辆，达成率暂为59.27%。若想实现目标，10月、11月和12月三个月销量需要超过222万辆，平均月销74万才行。因此，上汽集团实现目标的难度也非常大。
第六名为长城汽车，今年前十个月，长城汽车累计销量97.06万辆，公司年度目标190万辆，达成率为51.08%。距离实现销售目标还需92.94万辆，平均每月46.47万。目前，长城汽车已经连续数月销量同比下滑，恐怕今年190万的目标难以达成。
第七名为奇瑞集团，今年前十个月，奇瑞累计销量202.49万辆。去年底有报道称奇瑞内部曾定下2024年销量400万的冲刺目标，但该消息尚未得到证实。如果以400万目标计算，则达成率50.62%。还需197.51万实现，11月、12月需要平均月销超98.76万才能实现。因此，400万目标基本难以实现，但今年奇瑞突破200万销量已经创下公司记录。
最后是广汽集团，和上汽一样，广汽尚未公布10月销量数据，以1-9月计算，今年前9个月广汽集团累计销量133.51万辆，而集团目标为275万辆。达成率暂为48.55%。广汽集团还需销售141.49万实现目标，即月均销售47.16万。今年广汽月均销量约15万辆，要实现全年目标十分困难。
极氪已经接近完成
小米、零跑、理想年内完成
新势力方面，极氪是目前接近完成年销售目标的车企。今年前10个月，极氪累计销量超16.79万，而公司年销售目标为23万，达成率73%。
第二是小米汽车，虽然小米汽车连续数月并没有公布具体销量数据，但小米汽车官方宣布10月交付超2万，且11月就能完成年交付10万的目标。此外，此前小米汽车表示要在今年冲刺交付12万辆的目标，那么，如果11月、12月月均交付都能超2万，这个目标大概率也能实现。
第三是零跑汽车，今年前十个月，零跑汽车累计交付21.1万辆，公司年销售目标25万，达成率84.4%。11、12月，零跑汽车需3.9万辆即可完成目标，月均1.95万。零跑汽车属于今年“后起之秀”，下半年起销量逐渐走高，因此实现全年目标可能性也非常大。
第四名是理想汽车，今年前十个月，理想累计销售39.33万辆，销售目标为48万辆，达成率81.94%。理想汽车一直是新势力中销量的领跑者，11、12月还需完成8.67万辆，月均4.335万。近几个月来，理想汽车月均销量超5万辆，实现48万辆目标应该问题不大。
第五名是蔚来汽车，今年前十个月，蔚来累计销售17.03万，而年销售目标23万辆，达成率74.04%。蔚来今年尚需完成5.97万辆，月均2.985万。蔚来目前月均销量逼近2万，但实现目标还是有一定压力。
第六名是深蓝汽车，今年前十个月深蓝累计销售17.94万，年销售目标为28万，达成率64.07%。11、12两个月还需售出10.06万辆，月均5.03万。目前深蓝月均销量约1.8万辆，未来两个月月均销售超5万恐怕难以实现。
第七名是岚图汽车，前十个月岚图累计交付6.27万辆，年度销售目标10万辆，达成率62.7%。未来两个月还需完成3.73万辆，月均1.9万。目前岚图月均销量3万辆左右，由此看来实现目标可能性非常大。
第八名是问界，今年前十个月问界累计销量35.27万，而年销售目标60万，达成率58.78%。11、12月问界还需完成24.73万辆，月均12.37万。今年问界销量成绩不错，但是离实现年度目标还有一定困难。
第九名是阿维塔，前十个月阿维塔累计交付5.1万辆，而年销售目标为10万，达成率51%。11、12月阿维塔还需出售4.9万，月均2.45万辆。今年10月是阿维塔销量首次过万，因此实现年度目标恐怕不现实。
第十名是小鹏汽车，前十个月小鹏交付12.25万辆，年度销售目标为28万辆，完成率44%。11、12月还需销售15.75万辆，月均7.9万。虽然小鹏下半年依靠MONA新车销量提振不少，但恐怕仍然难以实现销量目标。
第十一名是埃安，前十个月埃安销量26.6万，今年销售目标为70万辆，达成率38%。11、12月埃安还需43.4万辆，月均21.7万。显而易见，埃安也较难实现今年销量目标。
第十二名是智己汽车，今年以来，智己汽车并未每个月都公布销量，部分月或因交付数据太低而并未公开。笔者查询到较为确切的累计销量为3.85万。而智己年销售目标12万辆，以此计算达成率32.08%。11、12两个月智己还需销售8.15万辆，月均4.01万辆。虽然最近智己销量有所上升，但是今年该品牌表现并不稳定，恐怕难以实现目标。
最后是哪吒汽车，哪吒汽车目前尚未公布10月销量数据，以1-9月销量计算，目前哪吒汽车销售8.5万辆。而其年销售目标30万，完成率28%。10、11、12月三个月哪吒需要卖出21.5万辆才能完成目标，月均10.75万辆。今年以来，哪吒汽车销量一直不温不火，目前来看，要实现30万销量目标基本已没有可能。
今年完成度不如去年
整体来看，上述这些车其中，极氪接近完成目标；另小米汽车确认11月能够完成目标。除此之外，比亚迪、吉利、零跑、理想汽车和岚图汽车虽然目前尚未完成目标，但是按照整体表现，今年实现销量目标难度不大。而长安、蔚来则距离实现目标接近，但是要完成压力较大。其余车企则基本上难以完成。
从完成率上来看，完成度超八成的车企只有六家；而完成度超五成的则超16家。
对比2023年车企销量目标完成度来看，今年广汽和埃安“掉队”，哪吒、阿维塔位置基本没变化，处于“垫底”。
不过，今年车企的销量目标整体要高于2023年，完成度不如去年也情有可原，预计各企业制定2025年目标时可能会更保守些。