如果问现在A级家轿哪款卖得最好？相信很多小伙伴说出来的车型会很多，按照路上出现的概率来说，比亚迪秦系列大家有没有发现越来越多了？其实真正的销冠正是比亚迪秦系列！大家可能不知道的是比亚迪秦在12月累计销量已经达到了200万辆，这就是在路上我们会经常看见比亚迪秦的原因了。
而秦PLUS在1-11月累计销量更是突破40万辆大关，今年5月底上市的长轴距秦LDM-i，7-11月斩获中级轿车月销五连冠。目前12月还没有结束，正值年底买车最后的“疯狂月”，销量预计将会再创新高，秦家族有望拿下紧凑级、中级轿车市场“双料年冠”!
在秦家族200万销量达成之际，大家肯定好奇，如此惊人的销量是如何达成的？其实原因很简单，就是依靠不断更新迭代的核心技术与扎实的产品力，下面我们就具体展开聊聊这款国内家轿界的“真神车”。
比亚迪DM混动技术馈电油耗由16年前10.7L/100km如今降至2.9L/100km
2013年，秦DM正式上市，首搭比亚迪第二代DM技术并开创王朝命名体系，NEDC馈电油耗下降了近一半，引领国内家轿油耗进入了5L时代。2021年，第四代DM技术问世，实现两大技术突破：自主研发的插混专用发动机热效率高达43.04%，在当时属于全球量产发动机的最高水平，百公里亏电油耗仅3.8L，开创了油耗的3时代，让中国品牌第一次改写了全球汽车的油耗史！
2024年，DM技术也更新至第五代，再次实现技术方面的重大突破：发动机最高热效率高达46.06%、百公里NEDC亏电油耗低至惊人的2.9L/100km，开创油耗2时代。满油满电综合续航达到了史无前例的2100公里，重新定义插混技术新标杆。
比亚迪坚持巨额投入，秉承术为王、创新为本的理念持续打磨秦家族，逐步获得了大家的认可，进而达成了200万份的份信任，这在中国家轿界也属于里程碑式的存在。
全新一代插混整车平台全维领先
除了高效可靠的DM技术之外，比亚迪为秦系列车型也设计了插混车型专用的平台，目前已经更新至最新一代。拥有低风阻、低滚阻等低能耗设计，更加高效。低能耗之外，车身架构也采用了插混专属的安全笼式优化车身，高强钢占比高达72.5%，可优化碰撞传力路径，同时搭载框架式地板和专属的电池包防护设计，安全性非常高。同时针对操控、舒适性、NVH表等进行全面优化，让秦系列车型拥有越级的驾控感受。
说到这，可能很多还不是秦系列车型车主的小伙伴已经迫不及待的想了解下“家轿销冠”了，下面就抓重点为大家汇总亮点：
从第1辆到第100万辆，秦家族用了九年零六个月。从第100万辆到第200万辆，秦家族仅用了一年半。秦家族以技术新高度，跑出中国加速度。
秦LDM-i9.98万元起的中级轿车
能耗方面，秦LDM-i是比亚迪第五代DM技术首搭车型，并采用比亚迪专为插混车型设计的新一代插混整车平台，NEDC工况百公里亏电油耗仅2.9L，满油满电综合续航里程长达2100km，完全可以实现用最少的油钱跑最远的路。
整车采用更高效的整车低能耗设计，整车风阻系数低至0.260Cd，为了进一步降低滚动阻力，研发了阻力领先的轮胎和卡钳，可大幅降低传动系统能量损耗，助力整车能耗更高效。
安全方面，采用插混专属笼式车身架构，高强钢占比72.5%，优化碰撞传力路径，提升对动力总成，电池包等核心零部件的安全防护+配备7气囊，打造全方位的整车安全。
秦L轴距为2790mm，属于标准的中级车轴距，配合后排纯平地板，让乘坐更为舒展。悬架方面，秦L采用前麦弗逊、后四连杆独立悬架，兼顾操纵性能和舒适性。值得一提的是，秦L采用全框式前副车架和后四连杆结构支撑操控属性，凭借后柔性副车架及四连杆18处衬套，降低路噪同时保障后排舒适性。加之图书馆级静谧座舱，以及非常好用的车机系统，让秦LDM-i具有超高的性价比。接下来我们再来了解下秦PLUSDM-i。
秦PLUSDM-i7.98万元起
最低价格还不到8万元的秦PLUSDM-i属于秦系列的入门车型同时也是销冠。这款车百公里亏电油耗仅3.8L（NEDC工况），综合续航1245km。每公里仅需2毛钱，可以说油钱可以忽略不计了。日常通勤用电，长途自驾用油，拥有接近纯电车型的动力表现，动力响应快，在加速时，油电同时发力，开着更爽快。
静谧性方面，领先的EHS电混系统替代传统意义上的变速箱，拥有震动小、噪音小的优势、驾驶感受堪比纯电车。虽然轴距没有秦L长，但后排空间并不局促。秦PLUSDM-i在空间、驾乘品质、舒适性以及智能维度，在同级车型中优势明显，具有超高性价比！最后来了解下纯电版的秦PLUSEV。
秦PLUSEV10.98万元起步
除了上面两款DM-i车型之外，秦家族还有一款纯电版的秦PLUSEV，搭载e平台3.0核心技术和比亚迪超安全刀片电池。拥有510km（CLTC工况）超长续航，配备八合一电动力总成，综合工况效率高达89%，综合能耗低至11.6kWh/100km，1公里不到1毛钱，属于路费可以忽略不计的车型！
以上三款车型，小伙们如果心动，目前正是年底购车最佳时机，可以冲了！最后我们再来回顾下
【秦家族里程碑时刻】
2021年3月，秦PLUSDM-i首搭第四代DM技术上市；
2022年9月，秦家族首次斩获A级轿车销量冠军；
2023年2月，秦PLUS冠军版上市；
2023年，秦PLUS荣膺2023年A级轿车销量冠军；
2024年2月，秦PLUS荣耀版上市，11月，秦PLUS累销突破40万，夺A级轿车月销十连冠，提前锁定年度A轿销冠；
2024年5月28日，秦LDM-i首搭第五代DM技术正式上市，7-11月斩获中级轿车月销五连冠，连续2个月月销超5万辆，12月中旬累销超过25万；