比亚迪怎么从一个比较LOW的品牌,忽然就“牛逼”了?汽车汽车区

非黑,之首在5年前,比亚迪的汽车还是相对比较low的,品牌形象也不太好。

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这些回帖亮了

5年前的油车时代,比亚迪也绝对不low,只是被合资品牌舆论攻击的比较惨,油车时代比亚迪三大件在国内也是遥遥领先,至少bba级别

这吹得有点狠了吧,油车时代的比亚迪是什么水平没点数吗。老实说不要说五年前,三年前比亚迪给人的感觉也挺low的,只能说比亚迪新能源技术搞得早,加上自身有电池生产能力,厚积薄发吧。我认为汉是里程碑,从汉上市后销量才开始井喷

嗯,我说的有点歧义了,只是想表达比亚迪油车也不差,品牌形象拉低了价格而已

五年前的油车哪有比亚迪什么事。比亚迪早就放弃油车路线了,油车多少年都那样

比亚迪燃油车就是工业垃圾,还不low?

之前的比亚迪我也觉得不low就是普通国产车的水平。你要是说国产车都low那我没话说。

五年前,长安吉利长城油车一样年销百万谁TM跟你一样啊?别玷污国产品牌的名声。

但凡迪子油车有人买,也不至于直接停产

特别是F3,垃圾中的垃圾

所有国产油车都是工业垃圾

爱国不带其它国产玩,论垃圾就要带上别人

嗯,比亚迪垃圾的,其他国产也垃圾。

比亚迪没有提啥爱国吧

只要卖的好的国产品牌都是因为爱国营销呗

每个这种贴都有他在反串钓鱼,然后个个都上钩

从质量到服务,烂得非常全面

绝对没有普通国产车水平,根本无法跟长城吉利正面竞争,都是靠低价

营销上把爱国绑定了

迪粉在喜欢什么呢?迪粉很早就存在,车粉圈也算个有名的群体吧。

油车时代的比亚迪,给我最深印象的就是F0和F3,后来燃油车出过啥都不记得了。

四五万的车呀,还要啥自行车。

因为比亚迪有东西,迪粉才会支持比亚迪,可不像楼主他们说的是工业垃圾。

事实证明,比亚迪值得支持。迪粉眼光也很好。

比亚迪油车比长城长安吉利差远了。要是真的油车很好也不至于壮士断腕只搞新能源了。你看那三家哪个舍得把油车停产啊

狗屁,就说比亚迪卖的比较好的油车宋,那就是一个垃圾,跟同期的哈佛长安甚至是gs4瑞风的s5比,他有什么优势?地盘不行,空间一般,油耗一般,做工更是一塌糊涂

没有人买头十几年是你掏钱养着比亚迪的?油车一般是事实黑过头就没意思了好歹活到了爆发的那一天产品必然是有可取之处的

长城和吉利可不垃圾

[图片]

说实话现在也有点low啊。现在都还是跟以前一样抄。。d9海豹仰望海豚都明显抄了别人的外观

是的,都有abc柱,都有四个轮子

花冠雅阁大霸王凌志270全仿了个遍

5年前的byd和北汽是北京占绿牌指标的神器

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弯道超车的经典案例

没有哪个品牌是LOW的,当初F3横空出世的时候,我在深圳看到它的时候,我就觉得,如果它质量稳定可靠,它将撼动卡罗拉的国内市场地位。话说老百姓确实是把F3捧到了销售冠军的位置,只是比亚迪不争气。

你搁这说梦话呢?

你拿了多少钱啊

新能源跟燃油车玩法不一样,比亚迪造电池起家,后来收购了秦川汽车,早就想把电池电机和汽车深度融合在一起了,只是缺一个机会。这不,政策开放,新的时代来了。

THE END
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3.比亚迪反超上汽集团,国内最大汽车制造商正式易主高端电动品牌智己,虽说销量涨了 71.24%,可总共才卖 6.55 万辆,在 20 万元级别电动车的激烈竞争里,还站不稳脚跟。 反观比亚迪,早早停产燃油车,all in 新能源。旗下比亚迪、腾势、方程豹、仰望四大品牌各有千秋,王朝网、海洋网新车不断,老百姓买车选择多,自然吸引不少消费者,还加速抢占合资燃油车的市场份额。海https://www.dongchedi.com/article/7456443255740203530
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5.探究专注于打造豪华轿车品牌的独特车企,只为尖端奢华而生什么车企只做豪车呢 1、宾利汽车,作为顶级英国豪华汽车品牌,以其手工打造的全球最佳性能豪华旅行轿车而闻名,宾利自1998年被大众集团收购后,尽管历经时间的洗礼,却依然保持着历久弥新的魅力,将尊贵、典雅、动力、舒适与精工细作完美融合,呈现给世人的始终是豪华的最高境界。 https://gt.vqaq.com/35e70FFC1771.html
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