新能源汽车在国内市场攻城略地，但合资品牌们却很难笑起来。
在刚刚过去的9月份，我国新能源汽车市场渗透率已经达到53.3％，连续数月保持在50％以上。同时，自主品牌的新能源汽车渗透率达到了74.9％，牢牢把控着市场的主导权，而主流的合资品牌新能源汽车渗透率仅7％，可以说大部分合资品牌还是没有适应中国新能源汽车发展的节奏。
10月26日，长安马自达EZ-6正式上市，新车有纯电和增程两种动力可选，共推出7款车型，售价区间为13.98万-17.98万元。
马自达EZ-6传承了马自达最核心的“魂动”设计。纯电版车型采用封闭式格栅，配以点阵式设计；增程版车型则采用经典的大嘴格栅，看起来很有气势。分体式大灯搭配格栅周围的贯穿式流水灯组成了光之翼前脸，配合可发光的LOGO，非常有科技感。
新车长宽高尺寸分别为4921/1890/1485mm，轴距为2895mm，定位为中型轿车。车身侧面溜背式轿跑造型，加上全系标配19寸低风阻铝合金轮毂，和无框车门，让EZ-6看起来有浓厚的运动气息，相当拉风。
车尾部分，EZ-6既采用了目前比较流行的贯穿式尾灯，也保留了马自达特有的经典四炮筒，将二者合二为一，颇具辨识度。
同时，车尾可以选装自适应悬浮电动尾翼，具有10°开启角度，当时速大于90km/h时可以自动开启，让EZ-6的运动感拉满。
EZ-6的内饰选用NAPPA真皮和麂皮绒高级面料的组合，搭配精致的哑光镀铬装饰件，展现出合资车的豪华感。同时，14.6英寸悬浮式中控屏和全液晶仪表，搭配50英寸的AR-HUD抬头显示，则彰显了符合国内用户需求的科技氛围。
前排主副驾可选装云感悬浮零重力座椅，可以通过一键启动或者语音唤醒调整为零重力模式。此外，车内还配有SONY14扬声器豪华音响、64色氛围灯、全景天幕等配置。
新车的增程版搭载1.5L增程器，增程器最大功率70kW，电机功率160kW，配备磷酸铁锂电池，纯电续航里程为130km/200km，最大综合续航为1301km。纯电车型则搭载最大功率190kW的单电机，拥有56.1kWh和68.8kWh两种容量的电池组，对应续航里程分别为480km和600km。
智驾方面，EZ-6也没有合资品牌一贯的“谨小慎微”，而是去比肩自主品牌的智驾能力。新车搭载了5个高清摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，可实现L2.5级辅助驾驶功能，并支持全场景150+不同种类的停车位的智能泊车辅助和远程遥控泊车功能。
在主动安全领域，EZ-6搭载了19+主动安全辅助功能，包括AEB自动紧急制动、FCW前碰撞预警、FCTB前向横穿紧急制动等，为用户提供360度无死角的主动安全提醒与保护。电池采用车+云BMS智能双重监控设计，最高超国标20倍要求通过严苛验证，6大数字温控电池管理技术，能实现24小时全天候监控，预警准确率高达99%。
被动安全方面，EZ-6搭载了全钢笼式安全架构，车顶抗压横梁采用2,000Mpa级加强件，笼式结构主体全部是1,500Mpa超高强度钢，车门内部防撞钢梁由6根1,500Mpa超高强度钢组成，车体高强钢占比86%。同时，EZ-6全系标配9个安全气囊，更有前排远端气囊，能更好的保障车内乘员安全。
电池安全方面，EZ-6搭载的骐骥电池拥有3C超快充，可实现电池60分钟盐水浸泡+高压喷水不漏电，140秒800度火焰燃烧不起火，5毫米钢针贯穿不爆炸，5米高空跌落无明显变形，将新能源汽车的核心安全做到了极致。