1.汽车及汽车零部件行业周报:海外布局提速龙头企业竞争力强化宁德时代:拟赴港股上市并发行H股,海外版图拓展再下一城。12 月27 日,公司公告为进一步推进公司全球化战略布局,打造国际化资本运作平台,提高综合竞争力,公司拟发行境外上市外资股(H 股)股票并申请在香港联交所主板挂牌上市。公司将充分考虑现有股东的利益和境内外资本市场的情况,在股东大会决议有效期内(即经公司https://stock.finance.sina.com.cn/stock/go.php/vReport_Show/kind/search/rptid/788817998151/index.phtml

2.汽车及汽车零部件行业周报:海外布局提速,龙头企业竞争力强化汽车及汽车零部件行业周报:海外布局提速,龙头企业竞争力强化 交运设备2024-12-29陈传红国金证券米***本周行业重要变化: 1)锂电:12月27日,氢氧化锂报价7.01万元/吨,较上周持平;碳酸锂报价7.64万元/吨,较上周持平。 2)整车:12月1-22日,乘用车批售177.0万辆,同/环比+30%/+1%,累计批售2588.6万辆,同比+7%https://www.fxbaogao.com/detail/4648236

3.国金证券:汽车及汽车零部件行业周报:海外布局提速,龙头企业竞争力国金证券:汽车及汽车零部件行业周报:海外布局提速,龙头企业竞争力强化.pdf智库VIP会员,享80万+报告、方案和资料 开通会员 1 MB,0 页,发布者:wx***4a,发布于2024-12-29 加载中相关精品文档 国金证券:汽车及汽车零部件行业周报:海外布局提速,龙头企业竞争力强化 国金证券:汽车及汽车零部件行业周报:海外布https://m.waitang.com/report/69518147.html

4.国金证券:汽车及汽车零部件行业周报:海外布局提速,龙头企业竞争力国金证券:汽车及汽车零部件行业周报:海外布局提速,龙头企业竞争力强化,该报告大小为1.14MB,报告文档格式为pdf,一共11页。https://www.bootwiki.com/info/4ac94a63e0fc4886b378973560637ad1

5.2024年中国乘用车主机厂及供应链企业海外布局情况中国汽车零部件企业也开始加速海外布局,宁德时代、国轩高科、德赛西威、均胜电子等中国供应商均在欧洲设有工厂,并打入欧洲本土主机厂的供应链。 传统汽车零部件企业,如汽车玻璃、内饰件、密封件、压铸件等,早已在海外布局,部分企业通过收购海外汽车零部件企业的方式,拓展海外市场,如德赛西威收购德国ATBB、均胜电子收购德国https://www.yuanlibuluo.com/nd.jsp?id=273

6.汽车出口成为自主品牌新增量,零部件龙头积极布局海外产能国内汽车产销增速放缓,高增量市场向存量内卷市场转变,考虑属地化布局就近配套客户及拓展业绩成长新曲线,规模化企业均积极布局海外建设产能。我们选取CS 汽车板块2023 年营收大于 50 亿的公司,其境外收入占整体收入的比例从2009 年的5%迅速提升至 23 年 23%水平。全球化也是汽车零部件企业成长的必经之路,我们复盘2023 http://chinasihan.com/news/cyzx/17733.html

7.2024年汽车零配件未来发展趋势预测一、浙江汽车零部件市场需求 二、浙江汽车零部件行业现状 三、浙江汽车零部件企业情况 第二节 江苏汽车零部件市场 一、江苏汽车零部件市场需求 二、江苏汽车零部件行业现状 三、江苏汽车零部件企业情况 第三节 上海汽车零部件市场 一、上海汽车零部件市场需求 二、上海汽车零部件行业现状 三、上海汽车零部件企业情况https://www.cir.cn/9/38/QiCheLingPeiJianWeiLaiFaZhanQuSh.html

8.中金:美国IRA法案对电动车产业链影响几何?图表4:代表零部件企业2021年海外收入占比及海外基地布局 资料来源:公司官网,公司公告,中金公司研究部 对美国车企在华布局影响几何? 在华布局和发展的美国新能源车企主要是特斯拉,目前来看影响有限。一方面,特斯拉中国作为特斯拉的制造基地,仅出口供应非北美市场(目前以欧洲为主),避开了美国IRA法案的影响。另一方面,中国https://wallstreetcn.com/articles/3670591

9.中国零部件企业“跨国化”机遇正在眼前!——中国青年网“值得一提的是,中国零部件企业在海外建设的过程中,也可能会遭遇到一些不可控制的阻力,例如地缘政治等,因此国家层面的外交支持也尤为重要。”王青认为,总体来看,无论是动力电池还是电机电控等领域,在经过了国内如此大市场的长期检验后,相信我国零部件企业还是拥有一定的竞争力,相信他们未来能够在海外市场赢得更广阔的https://t.m.youth.cn/transfer/index/url/auto.youth.cn/xw/202306/t20230619_14593520.htm

10.专家观点加快推动我国新能源汽车全球化发展的路径研究2.全产业链投资提升全球价值链地位。海外布局集合上下游产业的价值链投资,日本车企位于价值链核心地位,聚焦技术研发,并采取业务转包模式,通过投资、合资、参股、控股等方式与零部件配套企业建立多层次垂直协作关系,形成集采购、设计、生产、技术、销售、售后于一体的完整价值链。 https://www.ndrc.gov.cn/wsdwhfz/202408/t20240823_1392548_ext.html

11.汽车产业布局图主流乘用车企业产能布局图,新能源乘用车车企布局图,半导体芯片产业布局图,动力电池布局图,电机电控企业布局图,商用车生产基地布局图,燃料电池布局图,汽车座椅生产企业分布图,零部件企业布局图,激光雷达生产企业分布图,智能座舱生产企业分布图,主流汽车零部件企业海外布局图,https://www.apsoto.com/layout

12.超全!中国新能源汽车东南亚产能布局及东南亚国家配套政策分析丨3、整车及关键零部件关税减免 根据印尼2022年第49号政府条例规定,对于生产电动车过程中的一些制造设备、原料、配件,如果印尼本地无法提供或达不到技术要求而需要进口,可以免征关税、增值税和进口所得税,鼓励本国电动车的生产研发。 4、企业所得税减免 印尼对电动汽车制造企业投资出台激励措施,根据不同的投资额可适用https://www.lehuiche.com/a1607be5a5.html

13.汽车零部件破浪出海踏上国际征程吕楠告诉记者,汽车零部件企业的全球化布局形式正日趋多样化,除却单纯的产品贸易“出海”,海外建厂、海外投融资并购等形式正不断增加。根据东吴证券研报,国内汽车零部件企业海外投融资并购历程开始于2005年左右。2005~2008年,随着国内汽车市场需求的日益旺盛,汽车零部件企业迅速成长,部分企业开始通过海外并购走向国际市场。200http://www.lequbang.com/54108.html