2024年EPS未来发展趋势2024年中国EPS市场现状调查与未来发展前景趋势报告

二、2023-2024年家乘用车品牌销量及EPS安装情况

2014年10家乘用车品牌销量及EPS安装情况(万辆、万套)

排名轿车SUVMPV

一、电动汽车的定义和特点

二、电动汽车主要技术

三、国内外电动汽车发展现状

四、中国电动汽车未来发展展望

一、企业背景分析

二、主要客户分析

二、公司主营业务

三、公司技术发展

二、主要产品与客户分析

二、历史沿革

一、现有企业间竞争

二、潜在进入者分析

三、替代品威胁分析

四、供应商议价能力

五、客户议价能力

一、丰田(一汽、广州)

二、本田(广州、武汉)

三、东风日产

四、马自达(长安、一汽)

五、东南汽车

六、铃木(长安、昌河)

七、北京现代

八、东风悦达起亚

一、一汽-大众(含奥迪)

二、上海大众

三、华晨宝马

五、武汉神龙

六、上海通用

七、长安福特

八、克莱斯勒(北京、福州)

一、比亚迪汽车

二、奇瑞汽车

三、吉利汽车

四、哈飞汽车

五、一汽轿车

八、江淮汽车

十、一汽夏利

一、维护高质量形象

二、扩大市场需求总量

三、保护市场份额

四、扩大市场份额

一、正面进攻

二、侧翼攻击

三、包围进攻

四、迂回攻击

五、游击战

一、紧密追随策略

二、距离追随策略

三、选择追随策略

一、市场补缺者的任务

二、市场补缺者的策略

三、应对竞争风险的策略

ReportontheCurrentStatusandFutureDevelopmentTrendsofChina'sEPSMarketin2024

国内不同类型汽车EPS产量市场份额分别为,照明型36%,照明/混合动力型46%,动力变频型18%。

国内不同类型汽车EPS产量市场份额

一、项目名称

二、产品及拟建规模

三、主要建设内容

四、项目期限规划

五、项目投资内容

六、项目可行性分析

一、有刷电机短期内仍是主导、无刷电机更具长远优势

二、主动回正技术将成发展趋势

三、can总线将和EPS共同使用

四、传感器将由滑动变阻式向非接触式过渡

五、总成及生产将出现多种趋势

一、2024-2030年我国电动转向系统(EPS)需求预测分析

二、我国汽车电动转向系统(EPS)需求情况及预测分析

图表目录

图表1四种EPS的结构、优缺点及适用车型

图表2EPS产业链结构

图表3汽车电动助力转向系统(EPS)行业周期属性

图表42024年国内生产总值初步核算数据

图表5gdp环比增长速度

图表62019-2024年我国国内生产总值及其增长速度

图表72024年全国居民消费价格涨跌幅度

图表82024年份居民消费价格分类别同比涨跌幅

图表92024年份居民消费价格分类别环比涨跌幅

图表102024年居民消费价格主要数据

图表112024年工业生产者出厂价格涨跌幅度

图表122024年工业生产者购进价格涨跌幅度

图表132024年份工业生产者价格主要数据

图表142019-2024年我国农村居民人均纯收入及其增长速度

图表152019-2024年我国城镇居民人均可支配收入及其增长速度

图表162024年规模以上工业增加值同比增长速度

图表172024年份规模以上工业生产主要数据

图表182024年发电量日均产量及同比增速

图表192024年钢材日均产量及同比增速

图表202024年水泥日均产量及同比增速

图表222024年十种有色金属日均产量及同比增速

图表232024年乙烯日均产量及同比增速

图表242024年汽车日均产量及同比增速

图表252024年轿车日均产量及同比增速

图表262024年固定资产投资(不含农户)同比增速

图表272024年分地区投资相邻两月累计同比增速

图表282024年固定资产投资到位资金同比增速

图表292024年份固定资产投资(不含农户)主要数据

图表302019-2024年我国社会消费品零售总额及其增长速度

图表312024年我国社会消费品零售总额分月同比增长速度

图表322024年份社会消费品零售总额主要数据

图表332019-2024年我国货物进出口总额增长分析

图表342019-2024年我国人口及其自然增长率变化情况

图表362019-2024年研究与试验发展经费支出

图表37e料——标准级、传统EPS原料

图表38f料——自熄料

图表39p料——特轻级,高发泡倍率

图表40阻燃料规格及用途:

图表41特轻料规格及用途:

图表42标准料规格及用途:

图表432019-2024年全球转向系统市场预测(百万套)

图表442019-2024年全球转向系统市场分区域预测(百万套)

图表452019-2024年全球转向系统市场分车型预测(百万套)

图表46电动助力转向系统的分类

图表47英飞凌基于直流有刷电机的EPS方案

图表48英飞凌基于直流无刷电机的EPS方案

图表49基于双xc2300的asild软件架构

图表50各种结算方式下苯乙烯成本参考:

图表512023-2024年月度乘用车销量变动趋势

图表521.6升及以下轿车销量比重

图表532023-2024年乘用车中国品牌市场份额变动趋势

图表552019-2024年商用汽车销量及增长率

图表562023-2024年汽车月度出口量情况

2024年中國EPS市場現狀調查與未來發展前景趨勢報告

图表572024年分车型前十家企业销量排名

图表582024年新能源汽车分车型产量比较

图表592024年我国主要车企销量目标完成率

图表60国内主要的EPS生产企业情况

图表61汽车EPS行业环境“波特五力”分析模型

图表62近4年丰田汽车公司流动资产周转次数变化情况

图表63近4年丰田汽车公司流动资产周转次数变化情况

图表64近4年丰田汽车公司产权比率变化情况

图表65近4年丰田汽车公司产权比率变化情况

图表66近4年丰田汽车公司销售毛利率变化情况

图表67近4年丰田汽车公司销售毛利率变化情况

图表68近4年丰田汽车公司资产负债率变化情况

图表69近4年丰田汽车公司资产负债率变化情况

图表70近4年丰田汽车公司总资产周转次数变化情况

图表71近4年丰田汽车公司总资产周转次数变化情况

图表72近4年丰田汽车公司固定资产周转次数情况

图表73近4年丰田汽车公司固定资产周转次数情况

图表74近4年本田产权比率变化情况

图表75近4年本田产权比率变化情况

图表76近4年本田流动资产周转次数变化情况

图表77近4年本田流动资产周转次数变化情况

图表78近4年本田销售毛利率变化情况

图表79近4年本田销售毛利率变化情况

图表80近4年本田资产负债率变化情况

图表81近4年本田资产负债率变化情况

图表82近4年本田总资产周转次数变化情况

图表83近4年本田总资产周转次数变化情况

图表84近4年本田固定资产周转次数情况

图表85近4年本田固定资产周转次数情况

图表86近4年东风日产流动资产周转次数变化情况

图表87近4年东风日产流动资产周转次数变化情况

图表88近4年东风日产产权比率变化情况

图表89近4年东风日产产权比率变化情况

图表90近4年东风日产销售毛利率变化情况

图表91近4年东风日产销售毛利率变化情况

图表92近4年东风日产资产负债率变化情况

图表93近4年东风日产资产负债率变化情况

图表94近4年东风日产总资产周转次数变化情况

图表95近4年东风日产总资产周转次数变化情况

图表96近4年东风日产固定资产周转次数情况

图表97近4年东风日产固定资产周转次数情况

图表98近4年马自达流动资产周转次数变化情况

图表99近4年马自达流动资产周转次数变化情况

图表100近4年马自达产权比率变化情况

图表101近4年马自达产权比率变化情况

图表102近4年马自达销售毛利率变化情况

图表103近4年马自达销售毛利率变化情况

图表104近4年马自达资产负债率变化情况

图表105近4年马自达资产负债率变化情况

图表106近4年马自达总资产周转次数变化情况

图表107近4年马自达总资产周转次数变化情况

图表108近4年马自达固定资产周转次数情况

图表109近4年马自达固定资产周转次数情况

图表110近4年东南汽车流动资产周转次数变化情况

图表111近4年东南汽车流动资产周转次数变化情况

图表112近4年东南汽车产权比率变化情况

图表113近4年东南汽车产权比率变化情况

图表114近4年东南汽车销售毛利率变化情况

图表115近4年东南汽车销售毛利率变化情况

图表116近4年东南汽车资产负债率变化情况

图表117近4年东南汽车资产负债率变化情况

图表118近4年东南汽车总资产周转次数变化情况

图表119近4年东南汽车总资产周转次数变化情况

图表120近4年东南汽车固定资产周转次数情况

图表121近4年东南汽车固定资产周转次数变化情况

图表122近4年铃木流动资产周转次数变化情况

图表123近4年铃木流动资产周转次数变化情况

图表124近4年铃木产权比率变化情况

图表125近4年铃木产权比率变化情况

图表126近4年铃木销售毛利率变化情况

图表127近4年铃木销售毛利率变化情况

图表128近4年铃木资产负债率变化情况

图表129近4年铃木资产负债率变化情况

图表130近4年铃木总资产周转次数变化情况

图表131近4年铃木总资产周转次数变化情况

图表132近4年铃木固定资产周转次数情况

图表133近4年铃木固定资产周转次数情况

图表134近4年北京现代汽车有限公司流动资产周转次数变化情况

图表135近4年北京现代汽车有限公司流动资产周转次数变化情况

图表136近4年北京现代汽车有限公司产权比率变化情况

图表137近4年北京现代汽车有限公司产权比率变化情况

图表138近4年北京现代汽车有限公司销售毛利率变化情况

图表139近4年北京现代汽车有限公司销售毛利率变化情况

图表140近4年北京现代汽车有限公司资产负债率变化情况

图表141近4年北京现代汽车有限公司资产负债率变化情况

图表142近4年北京现代汽车有限公司总资产周转次数变化情况

图表143近4年北京现代汽车有限公司总资产周转次数变化情况

图表144近4年北京现代汽车有限公司固定资产周转次数情况

图表145近4年北京现代汽车有限公司固定资产周转次数情况

图表146近4年东风汽车公司流动资产周转次数变化情况

2024NianZhongGuoEPSShiChangXianZhuangDiaoChaYuWeiLaiFaZhanQianJingQuShiBaoGao

图表147近4年东风汽车公司流动资产周转次数变化情况

图表148近4年东风汽车公司产权比率变化情况

图表149近4年东风汽车公司产权比率变化情况

图表150近4年东风汽车公司销售毛利率变化情况

图表151近4年东风汽车公司销售毛利率变化情况

图表152近4年东风汽车公司资产负债率变化情况

图表153近4年东风汽车公司资产负债率变化情况

图表154近4年东风汽车公司总资产周转次数变化情况

图表155近4年东风汽车公司总资产周转次数变化情况

图表156近4年东风汽车公司固定资产周转次数情况

图表157近4年东风汽车公司固定资产周转次数变化情况

图表158近4年一汽-大众汽车有限公司流动资产周转次数变化情况

图表159近4年一汽-大众汽车有限公司流动资产周转次数变化情况

图表160近4年一汽-大众汽车有限公司产权比率变化情况

图表161近4年一汽-大众汽车有限公司产权比率变化情况

图表162近4年一汽-大众汽车有限公司销售毛利率变化情况

图表163近4年一汽-大众汽车有限公司销售毛利率变化情况

图表164近4年一汽-大众汽车有限公司资产负债率变化情况

图表165近4年一汽-大众汽车有限公司资产负债率变化情况

图表166近4年一汽-大众汽车有限公司总资产周转次数变化情况

图表167近4年一汽-大众汽车有限公司总资产周转次数变化情况

图表168近4年一汽-大众汽车有限公司固定资产周转次数情况

图表169近4年一汽-大众汽车有限公司固定资产周转次数变化情况

图表170近4年上海大众汽车有限公司流动资产周转次数变化情况

图表171近4年上海大众汽车有限公司流动资产周转次数变化情况

图表172近4年上海大众汽车有限公司产权比率变化情况

图表173近4年上海大众汽车有限公司产权比率变化情况

图表174近4年上海大众汽车有限公司销售毛利率变化情况

图表175近4年上海大众汽车有限公司销售毛利率变化情况

图表176近4年上海大众汽车有限公司资产负债率变化情况

图表177近4年上海大众汽车有限公司资产负债率变化情况

图表178近4年上海大众汽车有限公司总资产周转次数变化情况

图表179近4年上海大众汽车有限公司总资产周转次数变化情况

图表180近4年上海大众汽车有限公司固定资产周转次数情况

图表181近4年上海大众汽车有限公司固定资产周转次数变化情况

图表182近4年华晨宝马汽车有限公司流动资产周转次数变化情况

图表183近4年华晨宝马汽车有限公司流动资产周转次数变化情况

图表184近4年华晨宝马汽车有限公司产权比率变化情况

图表185近4年华晨宝马汽车有限公司产权比率变化情况

图表186近4年华晨宝马汽车有限公司销售毛利率变化情况

图表187近4年华晨宝马汽车有限公司销售毛利率变化情况

图表188近4年华晨宝马汽车有限公司资产负债率变化情况

图表189近4年华晨宝马汽车有限公司资产负债率变化情况

图表190近4年华晨宝马汽车有限公司总资产周转次数变化情况

图表191近4年华晨宝马汽车有限公司总资产周转次数变化情况

图表192近4年华晨宝马汽车有限公司固定资产周转次数情况

图表193近4年华晨宝马汽车有限公司固定资产周转次数变化情况

图表194近4年神龙汽车有限公司流动资产周转次数变化情况

图表195近4年神龙汽车有限公司流动资产周转次数变化情况

图表196近4年神龙汽车有限公司产权比率变化情况

图表197近4年神龙汽车有限公司产权比率变化情况

图表198近4年神龙汽车有限公司销售毛利率变化情况

图表199近4年神龙汽车有限公司销售毛利率变化情况

图表200近4年神龙汽车有限公司资产负债率变化情况

图表201近4年神龙汽车有限公司资产负债率变化情况

图表202近4年神龙汽车有限公司总资产周转次数变化情况

图表203近4年神龙汽车有限公司总资产周转次数变化情况

图表204近4年神龙汽车有限公司固定资产周转次数情况

图表205近4年神龙汽车有限公司固定资产周转次数变化情况

图表206近4年上海通用汽车有限公司流动资产周转次数变化情况

图表207近4年上海通用汽车有限公司流动资产周转次数变化情况

图表208近4年上海通用汽车有限公司产权比率变化情况

图表209近4年上海通用汽车有限公司产权比率变化情况

图表210近4年上海通用汽车有限公司销售毛利率变化情况

图表211近4年上海通用汽车有限公司销售毛利率变化情况

图表212近4年上海通用汽车有限公司资产负债率变化情况

图表213近4年上海通用汽车有限公司资产负债率变化情况

图表214近4年上海通用汽车有限公司总资产周转次数变化情况

图表215近4年上海通用汽车有限公司总资产周转次数变化情况

图表216近4年上海通用汽车有限公司固定资产周转次数情况

图表217近4年上海通用汽车有限公司固定资产周转次数情况

图表218近4年福特汽车公司流动资产周转次数变化情况

图表219近4年福特汽车公司流动资产周转次数变化情况

图表220近4年福特汽车公司产权比率变化情况

图表221近4年福特汽车公司产权比率变化情况

图表222近4年福特汽车公司销售毛利率变化情况

图表223近4年福特汽车公司销售毛利率变化情况

图表224近4年福特汽车公司资产负债率变化情况

图表225近4年福特汽车公司资产负债率变化情况

图表226近4年福特汽车公司总资产周转次数变化情况

图表227近4年福特汽车公司总资产周转次数变化情况

图表228近4年福特汽车公司固定资产周转次数情况

图表229近4年福特汽车公司固定资产周转次数情况

图表230近4年克莱斯勒流动资产周转次数变化情况

图表231近4年克莱斯勒流动资产周转次数变化情况

图表232近4年克莱斯勒产权比率变化情况

图表233近4年克莱斯勒产权比率变化情况

图表234近4年克莱斯勒销售毛利率变化情况

图表235近4年克莱斯勒销售毛利率变化情况

图表236近4年克莱斯勒总资产周转次数变化情况

2024年中国EPS市場現状調査と将来の発展見通し動向報告

图表237近4年克莱斯勒总资产周转次数变化情况

图表238近4年克莱斯勒资产负债率变化情况

图表239近4年克莱斯勒资产负债率变化情况

图表240近4年克莱斯勒固定资产周转次数情况

图表241近4年克莱斯勒固定资产周转次数情况

图表242比亚迪汽车负债能力分析表

图表243比亚迪汽车利润能力分析表

图表244比亚迪汽车财务指标分析表

图表245近4年奇瑞汽车股份有限公司流动资产周转次数变化情况

图表246近4年奇瑞汽车股份有限公司流动资产周转次数变化情况

图表247近4年奇瑞汽车股份有限公司产权比率变化情况

图表248近4年奇瑞汽车股份有限公司产权比率变化情况

图表249近4年奇瑞汽车股份有限公司销售毛利率变化情况

图表250近4年奇瑞汽车股份有限公司销售毛利率变化情况

图表251近4年奇瑞汽车股份有限公司总资产周转次数变化情况

图表252近4年奇瑞汽车股份有限公司总资产周转次数变化情况

THE END
1.瑞安市长河取得汽车用传动丝杆专利,降低使用成本扳手螺栓金融界2024年12月27日消息,国家知识产权局信息显示,瑞安市长河汽车零部件有限公司取得一项名为“一种汽车用传动丝杆”的专利,授权公告号CN 222208831 U,申请日期为2024年5月。 专利摘要显示,本实用新型涉及丝杆技术领域,且公开了一种汽车用传动丝杆,包括丝杆主体,丝杆主体的一端设有拆分组件,拆分组件的外表面设有安https://www.163.com/dy/article/JKEINMEK0519QIKK.html
2.新能源汽车行业浅析国家在《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》中对新能源汽车的定义是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的具有新技术、新结构、技术原理先进的汽车。 二、新能源汽车行业特点 1)资产投入大、回报周期长 https://www.yoojia.com/ask/17-11638477769970586369.html
3.汽车招商证券:汽车迎来景气回升周期,细分板块多点开花1. 整车:电动化、智能化。电动化迎来C端放量,智能化硬件实现新架构、软件端重新定义汽车。 2. 零部件:高端化、模块化、国际化。高端化带来ASP提升,模块化具备品类拓展,疫后海外带来国际化新机遇。 投资策略:结构与趋势并重,全面布局汽车行业。 自上而下看好汽车行业系统性机会,结构性表现来看,乘用车、新能源、https://wallstreetcn.com/articles/3611237
4.广东鸿图:发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易(机)厂对其上游零部件供应商有着严格的资格认证,其更换上游零部件供应商的 转换成本高且周期长,双方形成了双向依赖的战略合作关系。本次交易完成后,四 维尔股份可利用上市公司的客户资源持续开拓市场,实现协同发展。上市公司通过 收购四维尔股份,成功实现丰富产品类型,为下游行业大型知名整车(机)厂提供 更加丰富的产品https://stock.stockstar.com/notice/JC2016090300000493_10.shtml
5.中国汽车零部件行业发展现状研究与未来前景调研报告第一节 汽车零部件行业发展情况概述 一、汽车零部件行业相关定义 二、汽车零部件特点分析 三、汽车零部件行业基本情况介绍 四、汽车零部件行业经营模式 1、生产模式 2、采购模式 3、销售/服务模式 五、汽车零部件行业需求主体分析 第二节 中国汽车零部件行业生命周期分析 https://www.dongchedi.com/article/7172358425685393931
6.标准件的定义种类有几种和通用件的区别1、定义 标准件指的是已经有了明确规格和尺寸标准的零部件,具有通用性和标准化的特点,如螺栓、螺母、垫圈等。通用件指的是在工业生产中,广泛适用于不同领域、不同操作的零部件,也具有一定的标准化性质。 2、适用范围 标准件通常具有严格的尺寸、形状和性能要求,适用于多种型号的设备和机械,而通用件适用于多种设https://www.cnpp.cn/focus/40151.html
7.近五年增长率是A股4倍,中国芯上市公司股权投资排行榜;智能定义此前数据显示,截至2024年3月的三个月里,是日本连续第三个季度将至少50%的半导体制造设备出口到中国,原因是中国对成熟制程相关设备的需求激增。日本贸易数据显示,中国占据半导体制造设备、机械零部件以及平面显示面板制造设备出货量的一半。 日本5月对美国的出口额增长23.9%,达到1.7万亿日元;对亚洲的整体出口额增长13.6https://laoyaoba.com/n/907798
8.从定点到SOP,汽车零部件开发的关键节点解析3.2 样件阶段的定义与分类 样件阶段是汽车零部件开发中关键的一环,它将初步设计实体化,并制作出具体样品以供测试和评估。此阶段被细分为A样、B样、C样和D样四个子阶段,每个阶段都为后续的优化和量产准备奠定基础。 A样阶段:初步样件制作,主要目的在于验证设计的初步可行性和基本功能。工程师利用手工或快速成型技术https://www.eet-china.com/mp/a339079.html
9.第四章:生产过程组织讲义(1)定义:混合式布置就是指综合利用工艺专业化原则和对象专业化原则建立生产单位的原则。 (2)这种布置实际上是最常见的,它吸取了工艺专业化和对象专业化布置的长处,这种布置形成的生产单位,既对产品品种变化有一定适应能力,又能缩短物流路程,达到提高效率、降低成本、缩短生产周期的目的。例如在制造业中,零部件生产采https://www.exam8.com/wangxiao/shiting/w_jiangyi.asp?jiangyiid=24808
10.汽车制造业的成本控制12篇(全文)汽车零部件产业作为制造业的分支行业, 有着与制造业很大的同质性, 基于研发、原材料、制造、物流四大关键环节的成本控制的内容以及方法与制造业是一脉相承的。通过对成本控制点的细致划分和对作业成本的细致分析, 管理人员对产品的生产周期和每一环节的控制方法有充分的了解, 利用公司内部与外部之间的相关活动, 从而https://www.99xueshu.com/w/ikey3p02q9xc.html