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终于，在 2024 年 5 月 15 日的国际家庭日上，蔚来正式发布了子品牌——乐道，一个主打家庭品牌，为家庭⽤⼾提供更好的品牌和产品体验的品牌。
在发布会之前，新出行也是去提前实拍了乐道 L60 这款车型，在出发拍摄乐道 L60 之前，我们曾在乐道 L60 的群里以及新出行 APP 乐道 L60 的社区里都发了问题征集。
首先第一个问题就是乐道 L60 的造型是什么样，废话不多说，直接给大家上图。
在这个外观造型之下，乐道 L60 实车颜值确实挺不错，特别是实车的质感。我的评价是，如果遮住乐道 LOGO，这外观就是一台 NIO 品牌车型。
外观配置方面，实拍车搭载了 20 英寸轮毂，用的是 245/45 R20 尺寸规格的固特异轮胎。另外，像无框车门、前排双层夹胶隔音玻璃、隐藏式门把手、门把手感应弹出这些功能都是有的。
内饰造型方面，属于是和特斯拉类似的极简风格，中控一块 17.2 英寸大屏，取消了仪表盘，但是配有 HUD，同时后排座椅靠背也支持电动角度调节。
这一次发布会主要是一个品牌发布会，也是该品牌首次对外正式亮相，但在品牌发布会上，乐道汽车也是公布了乐道 L60 这款车型。
但因为节奏的问题，所以这一次发布会就没有公布乐道 L60 正式价格，仅公布了预售价格，新车预售价格是 21.9 万元起。
乐道 L60 将会在 9 月份上市，新车会做到上市即开启交付。
在乐道 L60 发布会之前，李斌在公开场合多次表明乐道 L60 的能耗表现很不错，整体能耗控制甚至优于特斯拉 Model Y。
从官方公布的参数来看，乐道 L60 能耗表现确实不错，官方能耗 12.1kWh/100km。
为什么乐道 L60 能有这个能耗表现？在我看来主要有这几个维度。
1、相对不错的风阻系数，乐道 L60 的风阻系数是 Cd=0.229。
2、900V+Sic 碳化硅组合让乐道 L60 对电能的利用率更高，效率的提高也就意味着损耗降低。
3、 乐道 L60 前电机纵向体积比 Model Y 减小了 37% ，重量比 Model Y 轻了 21%。后电机纵向体积比 Model Y 减小了 26% ，重量比 Model Y 轻了 27%。
能耗是一个系统问题，和依靠增加电池容量提升续航不同，低能耗的实现对风阻、电机效率、轻量化都有着极高的要求。所以我们也期待 L60 的实际表现。
续航方面，乐道 L60 会提供三个电池包，续航分别为标准续航 555km（60kWh）、长续航 730+km（85kWh）以及超长续航 1000+km。其中，标准续航和长续航电池包上市交付。
毕竟是蔚来子品牌，而且还是定价和定位都要低一点的品牌，乐道 L60 在智驾方面的配置也是用户比较关心的。
在硬件配置方面，乐道 L60 取消了 NIO 品牌上的激光雷达，采用了 4D 毫米波雷达。其中，4D 毫米波雷达的最远探测距离为 370 米。
同时，乐道 L60 还配有 7 颗 ADAS 辅助驾驶摄像头 4 颗环视摄像头以及 12 颗超声波雷达。
在这样的硬件配置之下，蔚来 NIO 品牌智能驾驶的软件算法也将在乐道上共用。因此，乐道 L60 也可以实现高速 NOA 以及城市 NOA ，而且是交付即可用。
主打家庭，那空间肯定也是用户比较关心的问题。乐道 L60 的布局也确实很考虑空间，在 4828mm 车长上，将轴距做到了 2950mm。
首先是乘坐空间方面，前排乘坐一个 180cm 左右的驾驶者后，身高 180cm 的我去到后排，此时后排腿部依然有两拳多的空间，头部也有一拳多的空间，空间没问题。
后备箱空间方面，官方表示 L60 的后备箱可以放下 2 个 28 英寸行李箱、2 个 24 英寸行李箱以及 1 个 20 英寸行李箱。同时，后备箱盖板下方是有一个下沉空间的，空间比较大。
而且，L60 的中控下方也有一个比较大的储物空间。所以我个人觉得乐道 L60 的乘坐及储物空间没问题的。
这一次乐道 L60 的主色是橙色，从曝光谍照大家就看到这个颜色了。但除了橙色之外，乐道 L60 还有银色、橙色、紫色、蓝色、白色、黑色以及绿色。色彩的搭配还是比较丰富有活力的。
内饰配色上，目前已知会有橙色和白色。
乐道 L60 确定采用的是前麦弗逊后五连杆悬架，没有空悬。不过，乐道 60 会标配 FSD 可变阻尼悬挂，FSD 和大家熟知的 CDC 有所不同。
CDC 的英文是 Continuous Damping Control，也就是连续减震控制。它可以自动识别道路状况，综合判断后主动调节软硬值，而且也可以手动去调节软硬数值。
FSD 的英文是 Fixed Speed with Damping，它是自适应调整减震器，它无法手动设置软硬值，只能通过自动适应路面条件来调整减震器的软硬度。
这样的悬架结构也是取舍问题，据我了解，L60 这款车型从诞生之初的要求就是要有大空间，在大空间为前提的背景下，L60 需要把把更多的东西都放在前机舱里，因此 L60 也没有前备箱。
至于前麦弗逊后五连杆悬架的表现如何？我觉得这就需要开起来试试了，大家可以期待一下。
乐道 L60 采用的也是全景天幕玻璃的配置，并且不带物理遮阳帘。如果，有的小伙伴觉得晒得话，可以后期花 100-200 元左右购买一个手动的物理遮阳帘。
乐道 L60 副驾依然提供腿托，可以实现躺平状态，有点类似于女方副驾的感觉，但前面脚托就没有了。
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