质量大师克劳士比曾提出“零缺陷”的观点。
“零缺陷”是缺陷预防的呐喊,它意味着“第一次就把事情做对”。
1944年7月,一次对德战役中,巴顿将军发现:因为降落伞质量有瑕疵,所有牺牲的伞兵中,竟然有一半是在跳伞时摔死的。
事件剖析:
带给我们的启示:
同年9月,因为电池问题,三星不得不在全球范围内(除中国市场外)首次召回Note7手机。
10月,一台重新更换的Note7手机,再度于美国一航班里发生爆炸,将三星电子推向新的漩涡中,也让这款手机面临二次召回。
毫无疑问,因为一款手机产品质量问题,三星电子所遭受的,绝不仅仅是营收打击和被同行趁势抢夺商业蛋糕;
更重要的是,这一事件,带给全球消费者一种三星品牌不安全、不值得信任的坏印象,在未来几年难以抹平。
事件剖析:
带给我们的启示:
2004年,北美车主陆续抱怨丰田车的刹车和油门有问题,但丰田没有重视。
2008年,欧洲市场也开始抱怨油门有问题了,丰田还是用美国的经验,召回换踏板。直到这个时候,丰田都还没有开始重视起来。
事件剖析:
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2006年6月,美国内华达州的一辆卡车里,放置的戴尔笔记本电脑突然起火,点燃了油箱,卡车发生爆炸。
事件剖析:
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高田气囊事件
据调查,死亡原因竟是安全气囊展开后,里面弹出的一个金属片划破颈动脉,造成其大量失血而亡,而该气囊正是高田公司生产的。
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三聚氰胺奶粉事件
事件剖析:
带给我们的启示:
1985年12月的一天,时任青岛海尔电冰箱总厂厂长的张瑞敏收到一封用户来信,反映工厂生产的电冰箱有质量问题。张瑞敏立即带领管理人员检查了仓库,发现仓库的400多台冰箱中,有76台不合格。
张瑞敏随即召集全体员工到仓库开现场会,问大家怎么办?
当时多数人提出,这些冰箱是外观划伤,并不影响使用,建议要么作为福利便宜卖给内部职工,要么处理给经常来厂检查的工商局、电力局、自来水公司的人,当作一个人情。
而张瑞敏的意见却是:“一台不卖,全砸!”
他说:“我要是允许把这76台冰箱卖了,就等于允许明天再生产760台、7600台这样的不合格冰箱。从今往后,海尔有缺陷的产品就是废品,把这些废品都砸了,只有砸得心里流血,才能长点记性!”
甚至,他亲自砸下了第一锤。
1)员工严重缺乏质量意识。
这76台冰箱的处理方法,关乎企业对质量会形成什么样的标准,进而影响企业的文化。张瑞敏毅然选择了“砸”,一个“砸”的举动,给员工树立了一种质量观念——有缺陷的产品就是废品。
2)海尔发展进入了名牌战略阶段,开始实施全面质量管理,提高产品质量,塑造名牌形象。
从“砸冰箱”到“创金牌”,为了实施名牌战略,海尔在张瑞敏的带领下,有了第一次质量管理创新的成果——OEC管理模式。
OEC的汉语意思是每天的工作每天完成、清理,并且每天都要有提高。张瑞敏将其提炼为“日事日毕,日清日高”8个字。海尔的OEC管理模式是对质量管理的全面发展和提升。
1)质量的第一要素是人,优质的产品取决于优秀的人。
影响质量的因素是全流程的,但人永远是最重要的,人有什么样的质量观,便会有什么样的质量结果。
2)零缺陷是质量工作的基本标准。
大部分人认为,质量的执行标准是AQL即“可接受的质量水平”,但这意味着在我们开始工作前,就承认我们将生产有缺陷的东西。
因此,AQL不是一种管理层的标准,而是一种维持现状的决心;它不是让管理者来设定标准,而是让工作的人来设定标准。
老坛酸菜315事件
事件剖析:
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大众尾气门事件
2007年起,大众汽车替自己的柴油车加装“减效软件”,以大幅减少美国环保署在实验室里检测出的汽车氮氧化物排放量。
2011年,一名技术人员曾举报公司的造假行为,内部调查点出大众汽车柴油引擎的问题,却得不到公司的任何回应。
在这之后,CEO温特康承认加装减效装置,多年来在废气排放检测中作弊。同时,大众承认,对全球1100万辆柴油车的尾气排放数据进行了操控。
表面上看,是在竞争压力、监管压力之下,技术能力不足以支撑市场需要,公司从上到下造假行为导致。
本质上,是公司领导层质量意识出现了问题。
为了快速扩张美国市场,获取短期利益,给自己的柴油机加装了“减效软件”,多年在废气排放检测中作弊,选择忽视掉未来质量问题爆发后,可能给公司带来的长远伤害,质量意识严重出现了问题。
1)质量是政策和文化的结果。
一个企业最高领导人质量意识有问题,则企业的质量文化一定会出现大问题,最后产品质量也一定会出现问题。
2)质量始于教育,终于教育。
日本质量管理大师石川馨说过,“质量始于教育,终于教育。”产品质量的好坏,往往都要看企业内每一位员工对质量的认识及心态。
松下幸之助说:“在把产品质量做好之前,先把人的质量做好。”所以,人的质量是一切质量的根本。
也就是说,企业中产品质量(或服务)的高低,取决于“人”的质量的水平。因此,教育训练对质量管理工作具有十分重要的意义。